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《交通百科》

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交通工具的演變,大大改變了人類的生活方式。在本書中,讀者不僅可以全面了解各種交通工具的原理和用途,還可以回顧它們的發展歷程。從慢悠悠的牛車到現代化的汽車,從簡單的獨木舟到豪華游輪,從無動力裝置的滑翔機到探索宇宙的航天飛行器……本書涵蓋了百餘個知識點,為讀者提供了有關交通方面最準確、最詳盡和最新的信息,是一部內容含量大、實用性強的攜帶型工具書。

1 《交通百科》 -目錄


第一章 輪式交通工具
 古代的人力交通工具
 古代的畜力交通工具
 自行車
 特殊的自行車
 白行車運動
 摩托車
 三輪摩托車
 摩托車運動
 汽車的誕生
 早期的汽車
 汽車的結構與工作原理
 汽車的設計與製造
 汽車的裝飾與改裝

2 《交通百科》 -部分章節

第一章 輪式交通工具
  古代的人力交通工具
人類最早的運輸工具就是一根木棒。人們將重物掛在木棒面,由一個人背負或兩個人抬行,這就是扁擔的雛形。後來,人又發明了在地面_卜拖行的橇和幾人抬行的轎,但這些依靠人力的通運輸工具在載重量和運輸距離上都有很大的局限。
  橇
 橇是一種人類早期的運輸工具,可用於雪地、上地或草地上行進。最初,橇就是在地面上拖曳的木板,上面放著要運輸的物品,既可以拉也可以推,還可以多人合力,使搬運較大的重物成為可能。雖然木橇在平滑的地面上行進時還比較省力,但在遇到顛簸不平的路面時,仍然很費力,因此古人把圓木墊住木橇下方,藉助圓木的滾動而移動木橇,這種圓本與木撬的結合,可以說是車的雛形。
  轎
轎是古代一種特殊的交通工具,用人力肩抬而行,存中國又叫肩輿。中國的轎最早出現在夏朝,興盛於東晉時期,到隋代成為官員出行的通片工具,並逐漸發展為擎、輿、擔子、兜籠四種名稱和制式,抬轎的人數從兩人到數十人不等。根據乘坐者身份的不同,轎的形制、抬轎的人數等也有嚴格的等級限制。
  輪式車
為了使摩擦阻力大大減小,人們學會了在橇下安放圓木,將滑動變為滾動。後來,人們將圓木削成中間細、兩端粗的滾子,使橇運行時阻力更小。這種滾子便是早期車輪的雛形。接下來,人們開始分開製作中間細長的軸以及兩端部分圓板形的輪,安有車輪的車的雛形就出現了。
  力車
 人力車是指以人為動力的車。手推車、獨輪車、人拉排子車是靠人拉、手推為動力的人力車,這些都是千百年來中華民族重要運輸工具。早在公元前1世紀,中國就已經出現了運載貨的獨輪手推車。後來單轅兩輪車由於更加穩定,逐漸成為人力的主流。中國在解放前流行於各大城市的「黃包車」就是一種運的兩輪人力車,而運載渣土和重物的人力車至今還活躍在中的農村和建築工地上。
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