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現在我們常見的轎車一般是三廂車,之所以稱之為三廂車,是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成:前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。

1 三廂車 -三廂車

  
三廂車

現在我們常見的轎車一般是三廂車,之所以稱之為三廂車,是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成:前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。

2 三廂車 -單廂、兩廂和三廂車

  單廂、兩廂和三廂車都沒有明確的定義。通俗地說,所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有「鼻子」(發動機艙),後面有「屁股」(後備行李艙)的轎車;而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車,例如街上經常可以見到的富康、POLO等車型;人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。

3 三廂車 -來歷

  
常見的兩廂車樣式
最初,發動機艙只是用來安置汽車的發動機、變速器、轉向、制動等重要組成,後來,發動機艙的作用越來越重要起來,現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的重要使命,即當汽車發生意外的正面碰撞時,發動機艙會折曲變形以吸收碰撞產生的巨大能量,減少碰撞對車內外人員的猛烈衝擊,起到保護車內乘員的作用。車身中部的乘員艙設計堅固、剛性大,遇到碰撞和翻滾的衝擊時車廂變形小,能夠防止車門在運動中自行打開甩出乘客,減小乘員因車廂變形擠壓致傷的危險,並有利於車禍后乘員能順利地打開車門逃生。後行李艙不僅要負責行李的放置,它還肩負著降低後車追尾所致傷害的功能。

4 三廂車 -優缺點

  三廂式轎車中間高兩頭低,從側面看前後對稱,造型美觀大方。三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長,在交通擁擠的大城市裡行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔納、捷達都是三廂車。
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