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亞歷克·伊希戈尼斯

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亞歷克·伊希戈尼斯是創造寶馬這款小車的設計師,寶馬旗下的mini幾乎是小車中的「精神領袖」。

1 亞歷克·伊希戈尼斯 -簡介

 

亞歷克·伊希戈尼斯亞歷克·伊希戈尼斯

亞歷克.伊希戈尼斯(ALECISSIGONIS,1906-1988)在20世紀30年代,以其為喜臨門轎車設計了一個獨立前懸架系統而首次出名。隨後他設計的1948型MORRISMINOR成了50年代英國家庭轎車的主力車型。但是他最值得驕做的傑作是為英國汽車公司設計的MINI車,一輛20世紀下半葉最有影響的汽車。
他創造MIN車只用了30個月,整個設計只是幾幅精美的三維設計草圖。在1959年推出后,亞歷克的MINI成了總布置上的奇迹。橫置的發動機/變速箱使全車出奇的短,而車輪在四角上的布置又使它們的內部空間最大。與此同時該車的操縱性也是非常出色的。 MINI改變了新車的開發思路。亞歷克的橫置發動機、前輪驅動的技術成了目前大多數生產車型的基礎。MINI還不光是技術創新,商業上也取得了極大的成功,在40年裡一共生產了4000多萬輛。

2 亞歷克·伊希戈尼斯 -MINI車之父

 

亞歷克·伊希戈尼斯 作品亞歷克·伊希戈尼斯 作品

寶馬旗下的mini幾乎是小車中的「精神領袖」,而創造這款小車的設計師便是亞歷克·伊希戈尼斯。 1922年,由於希臘和土耳其之間的戰爭使希臘喪失了不少土地。年僅16歲的亞歷克與他的母親移居倫敦。在英國,他潛心研究工程學並最終選擇了汽車工程作為他畢生奮鬥的目標。30年代,他以其為喜臨門轎車設計了一個獨立前懸架系統而首次出名。
1936年,亞歷克加盟莫里斯公司。由於1959年蘇伊士運河危機使英國的汽油緊張,公司決定生產一種比較經濟的小型汽車,主設計的任務交給了亞歷克。他的設計出發點非常明確:用尺寸最小的汽車輕鬆搭載4個成人和一些行李物品。
亞歷克創造mini車只用了30個月,整個設計只是幾幅精美的三維設計草圖。在1959年推出后,亞歷克的mini成了總布置上的奇迹。橫置的發動機/變速箱使全車出奇的短,而車輪在四角上的布置又使它們的內部空間最大。與此同時該車的操縱性也是非常出色的。mini改變了新車的開發思路。亞歷克的橫置發動機、前輪驅動的技術成了目前大多數生產車型的基礎。 mini還不光是技術創新,商業上也取得了極大的成功,在40年裡一共生產了4000多萬輛。

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