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亞歷山大港(希臘語:Αλεξάνδρεια;科普特語:Ⲣⲁⲕⲟⲧⲉ(Rakote);英語:Alexandria;阿拉伯語:الإسكندرية),又譯亞歷山卓,埃及第二大城市、亞歷山大省省會,地中海岸的港口、非洲重要的海港。其地理位置是北緯31°12',東經29°15',離開羅西北208千米。尼羅河多支的、現已乾枯的入海口位於亞歷山大港東19千米處,古城卡諾珀斯的遺迹就在那裡。今天亞歷山大港有約334萬居民。

1 亞歷山大港 -簡介

亞歷山大港亞歷山大港

亞歷山大港(阿拉伯語:الإسكندرية,又譯為亞歷山卓、埃爾伊斯坎達里亞)是埃及最大海港,歷史名城。地中海沿岸的避暑勝地,素稱「地中海明珠」。位於尼羅河口以西,距首都開羅約200多公里。城市東西長30多公里,南北最窄處不足2公里。面對浩瀚的大海,背倚波光瀲灧的邁爾尤特湖。氣候溫和,四季如春。公元前332年,希臘馬其頓國王亞歷山大一世統治時,建立這座城市,並以他的名字命名,定為首都。

2 亞歷山大港 -歷史

亞歷山大港的歷史可以分四個時期: 

(1)托勒密時代從城市奠基到羅馬人的到達。 

(2)羅馬時期從前80年到641年阿拉伯人的到達。 

(3)阿拉伯時期從641年到1798年拿破崙佔領亞歷山大港。 

(4)現代時期從1798年至今。

3 亞歷山大港 -奠基

Location in Egypt 
坐標: 31°12′N 29°55′E / 31.2°N 29.917°E / 31.2; 29.917 
Location in Egypt 坐標: 31°12′N 29°55′E / 31.2°N 29.917°E / 31.2; 29.917

1、亞歷山大港是亞歷山大大帝約於前334年建立的,具體時間有爭議。其主建築師是狄諾克萊特斯。古代有許多不同的關於城市奠基的紀錄流傳下來,這些記錄往往受後來發展的影響而不客觀。最可靠的歷史學家之一是阿利安,他說亞歷山大大帝在想要畫下城市的規劃時手頭正好沒有粉筆,因此他藉助穀粒來規劃城市的大局。

2、亞歷山大的占星術士將這當作為這座城市將會象穀物一樣繁華的預兆。其他作者則稱後來有一群鳥飛來將這些穀粒吃掉了,並將這個故事看作是後來亞歷山大港成為出口埃及的糧食、成為古希臘和古羅馬最重要的糧食供給地的徵兆。

3、後來在其他亞歷山大傳說中還有許多更奇怪的故事流傳下來。阿拉伯歷史學家在中世紀接受了這些傳說,比如14世紀伊本·赫勒敦記載說海中的怪物阻撓亞歷山大在此建城,因此亞歷山大座一座玻璃鐘下到海底擊敗怪物。後來他又在海邊立金屬像來嚇怪物。

4、亞歷山大在此建城的目的是在瑙克拉提斯邊在埃及建立一個希臘人的中心作為希臘與富饒的尼羅河谷之間的聯繫。當時在埃及只有一個地方提供建立這樣一座城市的條件:亞歷山大港位於法老島的後面,又不受尼羅河口淤泥的阻礙。當時當地已有一個埃及的小城,這座小城主要是漁人和海盜的居地。據歷史學家記載此後還有五個分散的小村。

5、亞歷山大走後他的總督克里奧米尼繼續城市的建造,但今天的考古似乎證明城市主要是托勒密完成的。亞歷山大港取代被摧毀的泰爾成為歐洲與阿拉伯和印度之間貿易的中心。一個世紀后它的規模就已經超過了迦太基,在此後的數世紀中它僅小於羅馬市。在羅馬時代亞歷山大港名義上是一個自由的希臘城市,它擁有自己的元老院。奧古斯都廢除了這個元老院的司法權,但謝普提米烏斯·謝維路斯後來又恢復了其司法權。 

4 亞歷山大港 -背景

亞歷山大港亞歷山大港的夕陽景色

亞歷山大港始建於公元前332年,是按其奠基人亞歷山大大帝命名的,作為當時馬其頓帝國埃及行省的總督所在地。亞歷山大大帝死後,埃及總督托勒密在這裡建立了托勒密王朝,加冕為托勒密一世(救星)。

亞歷山大成為埃及王國的首都,並很快就成為古希臘文化中最大的城市。在西方古代史中其規模和財富僅次於羅馬。但埃及的伊斯蘭教統治者在奠定了開羅為埃及的新首都后亞歷山大港的地位不斷下降。在奧斯曼帝國末期它幾乎已淪為一個小漁村。   

它是古代歐洲與東方貿易的中心和文化交流的樞紐。第二次世界大戰後發展迅速,現為著名的棉花市場,也是埃及重要的紡織工業基地。此外,造船、化肥、煉油等工業亦很發達。

該港還有古代世界七大奇迹之一的法羅斯燈塔(亞歷山大燈塔),吸引著各地遊客前來觀賞。港口的國際機場有定期航班飛往世界各地。

5 亞歷山大港 -氣候

該港屬亞熱帶地中海式氣候,年平均氣溫最高7月約26℃,最低1月約12℃。春、秋常有沙暴,可持續數小時至5天。冬季清晨常有霧。全年平均降雨量約300mm。

6 亞歷山大港 -港口布局

1、該港分東、西港,港外有兩道防波堤和狹長的法羅斯島作屏障。西港為深水良港,全港面積達6平方公里以上。港區主要碼頭有60個,岸線長10143m。最大水深為10.6m。包括煤炭、糧食、木材及石油等專用碼頭。

裝卸設備有各種岸吊、浮吊、抓鬥吊、集裝箱龍門吊、運輸車及拖船等,其中浮吊最大起重能力達200噸,拖船最大功率為880kW。港區倉庫的容量有3萬噸。碼頭最大可靠4萬載重噸的船舶。

2、裝卸效率:鐵礦石每小時1000噸,煤炭每時900噸。大船錨地在外港區,最大水深達19.8m。本港自由工業區始建於1974年,面積達600萬平方公里。 1992年集裝箱吞吐量為23.6萬TEU,年貨物吞吐能力約3000萬噸。

3、主要出口貨物為棉花、礦石、水果、糖漿、鹽、紡織品、糧谷、輪船、棉紗、粘土及農產品等,進日貨物主要有鋼鐵、汽車、茶葉、咖啡、木材、輕重型機械、煙草及工業品等。埃及每年有80%~90%的外貿貨物都經本港中轉。   

7 亞歷山大港 -今日亞歷山大港

亞歷山大港亞歷山大港的街道景觀

1、今天的亞歷山大港建立在一條將馬雷奧蒂斯湖與地中海分隔開來的地帶上,以及一個T形的半島上,這個半島組成今天的東部和西部港口。這個半島本來是陸地與法洛斯島相連的大堤。通過泥沙的沉積它擴展到約半英里寬。今天城市的部分位於這個半島上。半島的西端被稱為「Ras et-Tin」(無花果角),東端被稱為法洛斯。城南有一條運河與西港向通。

2、穆罕默德阿里廣場是一個長形的大廣場,周圍樹木環繞,中心是總督穆罕默德阿里的塑像。廣場周圍的建築多為義大利式,其中重要的有法庭、交易所、銀行、教堂和劇院等。

大廣場與西港之間是比較窮的人的居住區。

在聯合國幫助下亞歷山大港又建立了一座新的圖書館和文化中心(新亞歷山大圖書館)。原來的圖書館保存著從克麗歐佩特拉時期流傳下來的書,但它們都在大火中被毀了。

除當地人說的埃及阿拉伯語外,市內還有希臘語、法語、英語和義大利語通行。現在亞歷山大仍有規模較大的基督徒社區,分屬科普特正教、希臘正教、科普特天主教和羅馬天主教等教派。

亞歷山大港內的有軌電車網路基本與海岸線平行。

8 亞歷山大港 -文化遺迹

19世紀亞歷山大港市中心19世紀亞歷山大港市中心

亞歷山大著名的文化遺迹有亞歷山大—法羅島燈塔和亞歷山大圖書館等。前者是世界七大奇迹之一,但毀於地震。後者是托勒密王室的王家圖書館,克里奧帕特拉七世時期曾毀於大火,羅馬王朝時期重建。

公元391年,羅馬帝國駐埃及的阿非羅主教下令燒毀亞歷山大圖書館的藏書。這標誌著埃及的古典文化時期結束,也是歐洲中世紀文化時期開始的標誌。

亞歷山大港不僅是一個古希臘文化的中心,它也是當時世界上最大的猶太人城市。七十士譯本就是在那裡完成的。開始的托勒密統治者維護城市的發展,並使得其大學成為希臘最好的大學。同時這些統治者將其居民分為希臘人、猶太人和埃及人。亞歷山大港早期的居民之一是數學家歐幾里得。

9 亞歷山大港 -友好城市

1、美國巴爾的摩 

2、美國克里夫蘭

10 亞歷山大港 -同名港口

亞歷山大港,安哥拉西南部港口,瀕大西洋。北距木薩米迪什80公里,有公路相通。重要漁港。有魚類加工廠和製鹽業。附近有禁獵區和國家公園。

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