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亨利·法布爾(Henri Fabre,1882年9月29日-1984年6月30日)是法國的一位飛行家。他還是史上第一架水上飛機「Fabre Hydravion」的發明者。亨利·法布爾出生於馬賽城的一個顯赫的船主家庭。

亨利·法布爾亨利·法布爾

亨利·法布爾(Henri Fabre,1882年9月29日-1984年6月30日)是法國的一位飛行家。他還是史上第一架水上飛機「Fabre Hydravion」的發明者。

1 亨利·法布爾 -人物介紹

亨利·法布爾出生於馬賽城的一個顯赫的船主家庭。在馬賽的一所耶穌會學院就讀期間,他對各門科學課程進行了深入的學習。後來,他將學習的重點集中在了飛機與螺旋推進器的設計上。他獨創了一套浮力裝置,並成功使用於1910年3月28日在Etang de Berre進行的水面飛行試驗中。在這一天,他完成了4段連續完美的飛行動作,最長的一段飛行距離長達600米。在不久后,法布爾與Glenn Curtiss和Gabriel Voisin建立了聯繫,后兩者將他的發明應用到了其設計建造的水上飛機中。在第一次世界大戰里,亨利·法布爾創建了一家擁有200名僱員的公司,專門從事水上飛機的製造。 亨利·法布爾享年101歲,是活得最久的一名人類飛行先驅者。

2 亨利·法布爾 -主要貢獻

早期的飛機,性能不高,航程有限,安全性也不佳。為擴大飛機的活動領域,同時保證飛機出現故障時能在水上迫降,人們開始探索能在水上起飛著陸的飛機。為水上飛機的發展做出開創性貢獻的是法國人亨利·法布爾,他被稱為水上飛機之父。由於亨利·法布爾家庭富裕,很小就對飛行感興趣的他有時間和條件從事航空空氣動力學問題的研究。1907年到1909年,法布爾進行了一系列平板在氣流和水流作用下運動特性試驗,其中包括水翼面和浮筒試驗。這些試驗加上他較深的理論素養,極大促進了他水上飛機的研製。1909年,法布爾設計了第一架水上飛機,裝有3台活塞發動機,共同帶動一副螺旋槳,但飛機試飛沒有成功。當年年底,法布爾又設計了第二架水上飛機──「水機」。「水機」裝有一台新型轉缸式發動機,機身下安裝三個水翼式浮筒,這在一定程度上可吸收降落時的水波衝擊力。1910年3月28日,亨利·法布爾在馬賽附近拉米德港駕駛「水機」做第一次飛行,未能升起;第二次水面滑行時,「水機」順利升空,做了一次約500米的直線飛行,升空不久關掉發動機,飛機在水上安全著陸;當天又飛了三次,其中一次實現了轉彎飛行;第二天,他駕駛「水機」飛出了6千米的好成績。

3 亨利·法布爾 -參考資料

[1] 中國數字科技館 http://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/hangkong/hksh_fjfm_04.html#ad

[2] 百度 http://baike.baidu.com/view/159522.htm?pf=255               

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