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京西重工是一家為全球運輸工具市場設計並生產制動和懸架系統的高端底盤供應商。2009年11月1日,新成立的京西重工有限公司收購了前德爾福底盤系統公司。京西重工為首鋼總公司、寶安投資公司和房山國有資產管理公司三方投資創立的合資企業。 京西重工亦採用京西集團的名稱在世界各地運作。

1 京西重工 -京西重工介紹

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  京西重工是一家為全球運輸工具市場設計並生產制動和懸架系統的高端底盤供應商。2009年11月1日,新成立的京西重工有限公司收購了前德爾福底盤系統公司。京西重工為首鋼總公司、寶安投資公司和房山國有資產管理公司三方投資創立的合資企業。 京西重工亦採用京西集團的名稱在世界各地運作。

  京西重工為這家在美國俄亥俄州代頓市起家富有汽車傳統的公司翻開了嶄新的一頁。 從「代頓工程實驗室」(DELCO)開始,公司首創了汽車的電啟動器,產品為世界汽車業者普遍採用,繼而發明了新型的汽車燈具、點火系統和其他產品,公司最終加盟通用汽車,稱作Delco產品部,並於1927年開始生產減振器。隨著時間的推移,許多懸架新產品問世,從麥佛遜懸架滑柱到懸架平衡系統,再到電子控制的減振器。 其姊妹公司、通用汽車公司的Delco moraine公司, 當時製造汽車制動產品。從三十年代開始,Delco Moraine開始生產鼓式制動器,隨後衍生出機動剎車,盤式制動器,以及可控制動器。

  到了上個世紀九十年代, Delco和 Delco Moraine 合併成立了Delco底盤公司, 一家包括懸架和制動系統、模塊和部件的全方位底盤服務公司。九十年代後期,通用公司組建了德爾福,將零部件生產部門剝離。Delco 底盤公司成為了德爾福底盤公司,德爾福繼承了一貫的開拓精神,在歐洲、亞太地區和北美不斷開發新客戶。

  2009年11月1日, 德爾福底盤公司成為京西重工公司的一部分,在繼續為知名汽車、摩托車和特種車輛製造商等老用戶服務的同時致力發展新客戶。公司的核心競爭力包括一如既往的領先技術、精幹的管理團隊、富於創新力的員工以及優質的產品。京西重工以豐富的資源專註於制動和懸架系統業務,不求急功近利而著眼於長遠發展。唯此,京西重工將源源不斷地推出新的產品和服務,效力全球客戶。

2 京西重工 -高端制動和懸架系統底盤供應商

  京西重工是底盤、懸架和制動系統製造業中的全方位產品及服務提供商。擁有優秀的員工、先進的研發中心和生產設備以及眾多知識產權,公司在懸架和制動零部件、模塊和系統集成方面擁有80年的歷史和經驗。因此,京西重工的專業團隊慧眼獨具,善於幫助客戶發現最佳的解決方案。上至對整個底盤系統的綜合分析,下至打造懸架和制動器樣件,京西重工憑藉豐富的知識和經驗,結合理論與實踐,為客戶設計出符合市場需求的優質成功產品。

  京西重工的管理和工程團隊在為全球客戶設計生產懸架及制動零部件方面具有豐富的經驗,根據不同客戶獨特需求量身打造產品和服務,具體包括不同客戶的車型差異、品牌特點和功能需求,以及不同地區與國家間的路況和駕駛要求差異。即使是「全球」車型,也經常要根據不同市場要求調整配件設計。廣佈於世界各地的技術中心和工廠使其與全球各地的汽車生產商形成緊密的夥伴合作關係,確保每一個項目的成功。

  在生產汽車部件模塊的過程中,京西重工從設計到零件採購以及質量驗證等,都能夠一條龍解決,抑或根據客戶的要求提供部分服務,以配合客戶現有能力完成整體項目。京西重工熟諳對二、三級供應商的管理,有能力按照SILS原則把完整的模塊按工序供貨到位,因此京西重工提供的服務物超所值,遠超過單純零部件的供應。   

  京西重工的員工富於創新,產品多樣,有高端減振器、磁流變減振器(MagneRide),也有剎車鉗和電子穩控系統。在這些產品的背後,是整套的技術研發、樣件製作、台架試驗和路試、驗證,以及強大的生產能力和品管支持系統。

3 京西重工 -京西重工品牌戰略合作夥伴

  2009年,京西重工與IBM全球企業諮詢服務部合作,共同實施京西重工企業戰略變革項目。該項目是京西重工的一項重大舉措,將為剛剛併購了全球最大的汽車零部件供應商——美國德爾福公司懸架與制動兩大業務之後的京西重工指明發展方向。

  IBM將通過對國內外汽車零配件行業發展歷程與發展趨勢的全面把握和對行業領先實踐的深入剖析,為京西重工明確公司願景與使命,為其設計未來三到五年的發展戰略,制定出業務運營能力提升的速贏策略。

4 京西重工 -京西重工經營理念

  匯聚全球智慧 創造世界價值  Global Wisdom ▪ World Value

5 京西重工 -京西重工品牌口號

  技術引領前行  DRIVING TECHNOLOGY

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