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伊爾86是前蘇聯伊留申設計局(現為伊留申航空聯合體股份公司)研製的四發寬機身客機。1971年巴黎航空博覽會上首次透露伊爾-86的研製消息。前蘇聯發展伊爾86是主要是為了替代遠端國際航線上運營的伊爾62,1972年底最後確定設計方案,採用翼吊發動機布局。

Илъющин86


 1974年同時製造兩架原型機,1976年12月22日第一架原型機首次飛行,1979年9月24日前蘇聯民航接收第一架伊爾86,於1980年12月26日首次投入航線使用。由於倉促上馬,時間緊迫,設計上出現失誤,航程方面遠未達到要求,現在只用於2000~3000公里的高密度航線,同時也用於短程國際航線。


  由波蘭方面生產伊爾-86機翼的縫翼、發動機吊艙掛架、垂尾和平尾。前蘇聯主要製造機翼、機身並負責最後總裝。飛機設計壽命40000飛行小時或20000個起落。主要由前蘇聯民航使用。


  伊爾-86已於1994年停產,共生產107架。


  伊爾86是前蘇聯設計的第一種翼下弔掛布局的客機。飛機設計與西方寬機身客機基本相同,但在發動機短艙設計、起落架布置和機艙安排等方面有獨到之處。飛機可短距起落並可在未經輔設的跑道上起落。


  駕駛艙按三人制設計,正、副駕駛員和隨機工程師,隨機工程師負責控制油門。機身分為上下兩層,上層為雙過道客艙,全經濟艙可載350人;下層艙為行李艙和貨物艙,貨艙有3個扶梯,分別與上層的客艙相通,手提行李可由乘客直接送到下艙行李架上。乘客可通過下層艙門登機。


  中國新疆航空公司目前運營著三架伊爾86,由於接近使用年限,即將退役。


  基本資料:


  翼展:48.06米


  機長: 59.54米


  機高:15.81米


  全經濟艙布局:350人


  空機重量:120噸


  最大商載:42噸


  最大起飛總重:208噸


  最大載重航程:3600公里


  最大燃油航程:4600公里


  動力裝置:四台渦扇發動機


  發動機型號:


  庫茲涅佐夫HK-86發動機
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