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超級跑車(supercar)是傳奇和夢想的象徵,是出現在無數海報、掛歷和電腦遊戲中的寵兒。綜覽二戰以後到現在的汽車工業,我們回顧了這60年來的超級跑車發展史,評選出其中最值得關注的20 款明星車型。季軍:2004 款保時捷Carrera GT,在某種意義上來說,這款超級跑車在誕生之時都是當時最快的。每款車從任何一點看都無與倫比,而且為製造廠商在當時贏得了盛譽。福特GT 是在1960 年代曾四次贏得勒芒賽創造紀錄的賽車的重生街道版。

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1 保時捷CARRERA -簡介

保時捷CARRERA保時捷carrera
保時捷Carrera(卡雷拉) ,carrera這個名字來自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co)。上世紀50年代,保時捷在那裡取得了巨大成功。

Carrera系列的車款最多,有Carrera、 Carrera s、Carrera 4、Carrera 4s,Carrera cabriolet,Carrera 4 Cabriolet,Carrera S Cabriolet,Carrera 4S Cabriolet。其中4代表著四輪驅動,s代表運動款,Cabriole代表敞篷型。carrera系列可以說是911系列的靈魂,也是最基本的型號,996的911 carera和911 CARRERA 4最早出現於1995年。1997年又分別增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保時捷911 carrera系列全部採用3.6升水平對置發動機,997的carrera和carrera s於2004年上市,分別採用3.6升和3.8升(S型)水平對置發動機。

Carrera系列是當今保時捷車系當中歷史最悠久的車型,也是一直延續後置發動機的車型。自從第一輛911問世以來,Carrera已經經過了40多年的發展歷史,他當然是今天最亮的主角。

保時捷CARRERA GT 最初被定位為一款經典的賽車而誕生,後來相關計劃取消后,該車原型被重新設計成一款街道跑車。以品牌創始人而命名,Enzo 從法拉利的幾款F1 經典賽車中汲取了設計和技術。三車中的最慢者,機械增壓的福特GT 曾在亞利桑那的橢圓跑道上跑出322 公里/ 小時的極速。該車也以3.7 秒的破百成績位列三者之末。保時捷的數據稍微好一點;Enzo 能在3.4 秒內破百,前賽車手Bryan Herta 曾開著它跑出340 公里/ 小時的極速。如同前兩者,Enzo 一旦上路就永不停息,即使在38℃高溫下引擎也不會過熱,操控也不會變得粗糙。
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