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動力指標(英文縮寫MTM)是證券市場中技術分析常用的參考指標。也是是眾多的趨向類指標中比較簡單和容易理解的一種。

1 動力指標 -定義



  在一個具有自由機能的市場中,價格受制於供應與需求的相互關係。需求大於供應則迫使價格上漲,但價格的上漲又可能使供應者增加生產或使需求者尋求代用品,如此又迫使價格下跌。因此,在買與賣之間,價格絕無平衡的狀況。而在價格的波動當中,經常出現物極必反的反轉局面,在這反轉之前,漲跌速度自有其快與慢的情況。

2 動力指標 -買賣信號

  動力指標MTM是利用兩個參數:一是當日的收盤價V,二是V與n日前的收盤價Vn之差M。將依次計算的各個M值連接起來,即為MTM線。這裡,兩個固定時間間隔的收盤價參數之差包含了速度變化的概念。如果持續地V>Vn,且其差值M愈來愈大,則意味著市勢正加速上升; 如果持續地V<Vn,且其差值|M|愈來愈大,則意味著市勢正加速下降。 同樣的,從M值的變化,可以看出減速和方向逆轉等過程。這就是動量指標曲線能夠測量市勢升降方向和速度的道理。

  在實際操作中,一般地取n=10。 即利用當日收盤價和十天前收盤價計算價差。

3 動力指標 -計算方式

  利用 MTM線進行判斷時:

  一般而言,MTM上穿0為買入信號,下穿0為賣出信號。

  但如果M=0,則V=Vn, 那麼n日期間,市勢或可能平移,或可能上升后回落,或可能下降后回升。因此,

  0線附近的買賣信號需要小心處理,包括:

  1、調整市道MTM在0附近的上上下下可以不予理會;

  2、上升趨勢逆轉,MTM下穿0為賣出信號;

  3、下降趨勢逆轉,MTM上穿0為買入信號;

  4、上升當中,MTM下穿0可能是假突破,回檔結束後續上升;

  5、下降當中,MTM上穿0可能是假突破,反彈結束后復下降。

  6、利用MTM線操作宜有其它指標幫助判明趨勢。

  通常在市勢完成快速發展,開始減速時(但並未見頂或底),MTM指標已率先掉 頭向下或向上。因此,MTM指標領先於價格變動。經驗表明,領先時間約達3天左右。這樣,MTM的上下拐點是價格拐點的早期警告信號。

  即為利用恆速的原則,來判斷漲跌速度的虛實。基於恆速的原則,在漲勢中,每一段時間的漲幅也應一致。

  因此,動力指標的計算,即是運用此種觀念,以當天的收盤價減去固定幾天前的收盤價,求得"動力指標值"做為比較分析依據。

  動力指標周期日數的設定,因各人的研究而有所不同。一般以8至20日之間較為恰當,而選用10日為周期者居多。

  有些技術分析專家認為光以動力指標值來分析研究,似乎過於簡單。因而在配合上動力指標的移動平均線使用,也為相當好的做法。

4 動力指標 -其它形態

  動力指標也有以"震蕩點"(oscillator)的方式來計算的。以10日動力指標為例,其10日動力指標值等於當日收盤價除以十日前收盤價乘一百。

  計算出的動力指標值數字在100上下附近。在繪製圖形時,以100為基準橫軸,當動量值在100以上,是為多頭市場傾向,100以下則為空頭市場傾向。應用判斷的方法與原始公式一樣。

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