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區域鋼化玻璃

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  特點

  分區域控制鋼化程度,具有與鋼化玻璃相似性能的安全玻璃。一旦破碎后,它使玻璃的視區(司機的前方或玻璃的中部區域)成為較大的玻璃碎片,周邊部份為較小的碎片,在視區內仍能保證一定的能見度。避免因鋼化碎片過小無法觀察,發生二次事故。主要用於車輛作前檔風玻璃。

  製作工藝

  將玻璃加熱到接近軟化溫度,然後置於具有不同冷卻強度的風柵中,對玻璃進行不均勻冷卻,造成主視區和周邊區有不同的應力,玻璃四周處於風柵強冷部位,在這個部位風柵的噴嘴直往較大有f4.5mm或更大,風壓調整至全鋼化要求的風壓,造成在這個區的表面壓應力大,鋼化程度高和全鋼化一樣,玻璃的主視區處於風柵弱冷卻區,噴嘴直徑約為中、f3.2,風壓調節也低得多約在300mm水柱,表面形成較小的壓應力,鋼化程度低,碎片大。

  現狀

  目前世界發達國家已淘汰了區域鋼化玻璃,國家的法規規定汽車前擋玻璃必須採用夾層玻璃,在中國自90年代7月開始到目前為止,汽車前擋玻璃還是區域鋼化玻璃和夾層並存的。
  
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