標籤:液壓升降台電瓶自行式升降台

升降台是一種垂直運送人或物的起重機械。也指在工廠、自動倉庫等物流系統中進行垂直輸送的設備,升降台上往往還裝有各種平面輸送設備,作為不同高度輸送線的連接裝置。一般採用液壓驅動,故稱液壓升降台。除作為不同高度的貨物輸送外,廣泛應用於高空的安裝、維修等作業。升降台自由升降的特點目前已經廣泛運用於市政維修,碼頭、物流中心貨物運輸,建築裝潢等,安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走,工作高度空間也有所改變,具有重量輕、自行走、電啟動、自支腿、操作簡單、作業面大,能跨越障礙進行高空作業等360度自由旋轉優點。

1分類

現代社會升降機產品的種類繁多,也有多個不同的分類標準。社會生產中常用的設備有一下幾種類型。
按照升降機的結構可分為:剪叉式升降機、導軌式升降平台、鋁合金式升降機、套缸式升降機、折臂式高空作業車、曲臂式高空作業車。
按照升降機的移動方式又可分為:固定式升降機、移動式升降機、自行式升降機、車載式升降機。

2簡史

對垂直運送的需求與人類的文明一樣久遠,最早的升降機使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業革命前都一直依靠這些基本的動力方式。
古希臘時,阿基米德開發了經過改進的用繩子和滑輪操作的升降裝置,它用絞盤和槓桿把提升繩纏繞在繞線柱上。
公元80年,角鬥士和野生動物乘坐原始的升降機到達羅馬大劇場中競技場的高度。
中世紀的紀錄包括無數拉升升降裝置的人和為孤立地點進行供給的圖案。其中最著名的是位於希臘的聖巴拉姆修道院的升降機。這個修道院位於距離地面大約61米高的山頂上,提升機使用籃子或者貨物網,運送人員與貨物上下。
1203年,位於法國海岸邊的一座修道院的升降機安裝於使用一個巨大的踏輪,由毛驢提供提升的動力,通過把繩子纏繞在一個巨大的柱子上,負重就被提升了起來。
18世紀,機械力開始被用於升降機的發展。1743年,法國路易十五授權在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降機。
1833年,一種使用往複桿的系統在德國哈爾茨山脈地區升降礦工。
1835年,一種被稱為「絞盤機」的用皮帶牽引的升降機安裝在英國的一家工廠。
1846年,第一部工業用水壓式升降機出現。然後其他動力的升降裝置緊跟著很快出現了。
1854年,美國技工奧蒂斯發明了一個棘輪機械裝置,在紐約貿易展覽會上展示了安全升降機。
1889年,埃菲爾鐵塔建塔時安裝了以蒸汽為動力的升降機,后改用電梯。
1892年,智利阿斯蒂列羅山的升降設備建成,直到現在,15台升降機仍然使用著110多年前的機械設備。
瑞士格勞賓登州正在興建的「聖哥達隧道」是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,全長57公里,預計2016年建成通車。在距地面大約800米的「阿爾卑斯」高速列車站,將興建一個直接抵達地面的升降機。建成后,它將是世界上升降距離最長的一部升降機了。旅客通過升降機抵達地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個小時后就能到達山上的度假村了。
3.1簡易升降機
由鋼絲繩驅動,大多用於運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。塔架一般為桁架結構,用纜繩拉住,保持直立。吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上,鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運行,操作人員在地面上控制。
3.2齒輪齒條驅動升降機
可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅動裝置、控制系統、加節裝置、安全裝置和起重系統組成。
① 塔架
由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了保證塔架的穩定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建築物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。
② 機廂和圍欄
機廂是運載人或貨物的容器,圍欄是圍護機廂和塔架的裝置,設在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時,門自動打開,上升時門自動關閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩衝裝置。使機廂著地時免受衝擊,確保停機平穩。
③ 驅動裝置
設在機廂內,由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機廂上下運行。機廂內設有控制系統,操作人員亦可隨機運行。加節裝置設在機廂的頂部,是一台手動或機動的小型動臂式起重機。加節時,機廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機把待加標準節段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節工序。為了確保升降機的安全運行,設有限速制動裝置,行程限位開關,行門保護開關等。
齒輪齒條驅動的升降機與簡易升降機相比,具有高度大,架設速度快,安全可靠,人貨兩用等特點,在建築施工,特別是高層建築施工中,廣泛應用。

3保養維護

年終保養
A. 檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應馬上更換;連接部位有鬆動時擰緊管接頭。
B. 卸下並拆開下降閥,用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。
C. 把油箱中的液壓油全部放盡打開油箱,取出吸油過濾器,洗凈後放回油箱,按原位安裝。油箱中從新注滿新油。

4工業應用

按照升降機構的不同分:剪叉式升降機、升縮式升降機、套筒式升降機、升縮臂式升降機、折臂式升降機。
按移動的方法不同分:固定式升降機、拖拉式升降機、自行式升降機、車載式升降機等。
車載式升降機
車載式升降機是為提高升降機的機動性,將升降機固定在電瓶搬運車或貨車上,它接取汽車引擎動力,實現車載式升降機的升降功能。以適應廠區內外的高空作業。 廣泛應用於賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業;也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。
曲臂式升降機
曲臂式升降平台是用於高空作業的升降設備,可跨越障礙進行高空作業,平台升降到任何位置時,均可邊行走邊作業,結構緊湊,轉向靈活,其地盤的寬度可保證設備進入狹窄的通道及擁擠的工作區域。備用動力裝置,可操作工作平台複位,方便的運輸方式,可被牽引到任何地方。易於識別的操作面板,多重的機械,電氣及液壓安全保護,先進的一體化的液壓電器集成系統。
適用於野外各種崎嶇地形,空間作業範圍廣,主要用於建築,橋樑建設、船舶製造、機場、礦山、港口碼頭、通信和電力設施的施工及戶外廣告的工程機械設備。
曲臂式升降機的基本技術參數:
型號
QBPT-9
QBPT-111
QBPT-13
QBPT-15
最大作業高(m)
9
11
13
15
最大作業半(m)
2.2
2.2
3
3.5
旋轉角度
360°
360°
360°
360°
平台載荷(kg)
160
160
160
160
升降速度(m/s)
0.04-0.07
0.05-0.09
0.05-0.09
0.05-0.09
工作壓力(Mpa)
8
10
10
10
行走速度(km/h)
15-20
15-30
15-30
15-30
抗風能力
≤5
≤5
≤5
≤5
自行式升降台
電瓶自行式升降台,能夠在不同高度工作狀態下快速、慢速行走,可以在空中方便的操作平台連續完成上下、前進、後退、轉向等工作。本產品採用優質結構鋼,激光焊接電子機械手單面焊接雙面成型工藝,義大利原裝進口液壓泵站或鞍山合資液壓泵站,航天插裝閥技術,平台裝有水平報警儀、平衡閥、自動安全板等警報裝置,平台安全可靠耐用,作業高度可達12米,載重300公斤,圍欄可水平延伸極大的擴展了作業範圍,整機一年保修,關鍵部件五年保修,適合工廠車間、廣場大堂機場、園區等有高空作業需求的客戶。

5液壓升降

液壓升降台為人工移動式,平台升降動力為二機或三相電源,控制有手動控制和電動控制,另備有手壓泵,供停電時使用,該系列平台,具有移動靈活,升降平穩,操作方便等特點,主要用於工廠、機關、商店及建築裝修行業。

6原理

液壓升降機由行走機構, 液壓機構,電動控制機構,支撐機構組成的一種升降機設備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。
液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩,制動安全可靠,在回油路上設置平衡閥,平衡迴路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量,控制升降速度。 為使制動安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。
電器控制系統通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機的轉動,隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過「LOGO」程序調整時間延遲量,避免電機頻繁起動而影響使用壽命。
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