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在粉碎的或原狀鬆散的土中摻入一定量的無機結合料(包括水泥、石灰或工業廢渣等)和水,經拌和得到的混合料在壓實與養生后,其抗壓強度符合規定要求的材料稱為無機結合料穩定材料,以此修築的路面稱為無機結合料穩定路面。
無機結合料穩定路面具有穩定性好、抗凍性能強、結構本身自成板體等特點,但其耐磨性差,因此廣泛用於修築路面結構的基層和底基層。
粉碎的或原狀鬆散的土按照土中單個顆粒(指碎石、礫石、砂和土顆粒)的粒徑的大小和組成,將士分成紉粒土、中粒土和粗粒土。不同的土與無機結合料拌和得到不同的穩定材料,例如石灰十、水泥土、水泥砂礫、石灰粉煤灰碎石等。
無機結合料穩定材料種類粒多,其物理、力學性質各有特點,使用時應根據結構要求、摻加劑和原材料的供應情況及施工條件進行綜合技術、經濟比較后選定。
由於天機結合料穩定材料的剛度介於柔性路面材料和剛性路面材料之間,常稱此為半剛性材料。以此修築的基層或底基層亦稱為半剛性基層(底基層)。

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