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半聯動 —— 即離合器半聯動。離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態,即駕駛員踩離合器踏板,使離合器壓板壓力逐步減小,造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。

  半聯動 —— 即離合器半聯動
  對於手動擋轎車,在城市道路行駛,不可避免地會經常使用半聯動。
  離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態,即駕駛員踩離合器踏板,使離合器壓板壓力逐步減小,造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。在場內駕駛考試時,駕駛員由於操作不熟練,不能在要求的時間內完成必要的動作,常常採用半聯動來降低車速,以達到延長操作時間的目的。但在場內駕駛考試規則中是不允許採用半聯動的。
  所謂半聯動,就是離合器介於離與合之間,傳動系統介於聯與不聯之間的狀態,它可以提供一種柔性的動力,在一些複雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。一些駕駛者由於不了解離合器原理,錯誤操作,導致離合器片損毀。
  那麼,如何正確使用半聯動呢?
  第一,處於半聯動狀態的時間越短越好。在半聯動狀態,離合器片屬非正常磨損,因此要盡量縮短半聯動狀態的時間。
  第二,確實需要頻繁使用半聯動時,要以「半聯動——分離——半聯動——分離」的方式進行,確保離合器片有良好的冷卻。
  第三,保持良好駕駛習慣,左腳不使用離合的時候要離開踏板。有的駕駛者養成腳不離踏板的惡習,這樣會無意中導致離合器處於半聯狀態,加劇離合器片的磨損。
  第四,平時要注意離合器片的保養。發現踏板或掛擋感覺有較大變化時,應及時請修理人員診斷;聞到燒焦的味道、伴隨著掛不上擋的現象,一般是離合器片燒毀,應及時修理更換。

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