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坦克的反應裝甲是指,坦克受到反坦克武器攻擊時,能針對攻擊作出反應的裝甲就叫反應裝甲。最常見的爆破反應裝甲,就是在坦克外表掛個一層炸藥,當坦克受到如反坦克導彈攻擊時,炸藥引爆,對反坦克導彈進行干擾破壞。

1反應裝甲

首次應用
1982年,以色列在入侵黎巴嫩的戰鬥中首次使用反應裝甲。這種裝甲以結構簡單、廉價和顯著提高抗破甲彈能力等特點,顯示出廣闊的應用前景。從此,反應裝甲成為世界各國十分關注的一種新型裝甲。此後,英國和前蘇聯等國相繼把反應裝甲應用於坦克裝甲車輛。但是,反應裝甲也存在著一些重大問題,例如:特種槍彈的誘爆和自身殉爆,使其失去效力;爆炸力傷害友鄰步兵及車內的乘員與設備;不能有效對付穿甲彈;隨後發展的多級串聯空心裝葯破甲彈對反應裝甲構成威脅等。
一、發展防殉爆的反應裝甲
俄羅斯全俄鋼研所發明了由多個相互連接盒單元構成的反應裝甲,可有效抗破甲彈和穿甲彈。這種盒單元的特點是:四個側壁採用聲阻抗變化的三層或四層複合材料,即從接觸炸藥的側壁層開始,每相鄰兩層材料的聲阻抗之比不小於2,從而衰減和消耗了爆炸衝擊波,使相鄰的盒單元不會發生殉爆。
三、反應-被動式複合裝甲
以色列研製出一種複合結構,可有效防穿甲彈和破甲彈。其基礎結構是:鋼面板+炸藥層+惰性材料層(由鋁、玻璃或陶瓷等材料構成)+鋼背板。在惰性材料層和鋼背板之間可設置第二層炸藥,組成另外一種結構。增加這一層炸藥,可改善炮彈以銳角攻擊時的防護性能。還可在基礎結構中再增設兩層炸藥,組成另外一種新的結構。德國研究出的一種結構是:反應裝甲單元(面板+炸藥層+盒蓋)+鋼盒(內裝用環氧樹脂粘接的陶瓷磚)。當面板厚5毫米、Al2O3陶瓷磚的表面尺寸為15×15厘米、其總厚度為射流侵徹深度的1/5時,這種複合結構可抵抗侵徹深度為340毫米的60毫米口徑反坦克破甲彈。如果要對付更大口徑和侵徹深度的破甲彈,可增大鋼盒的尺寸和陶瓷磚的總厚度。
五、主動反應裝甲系統
為了使反應裝甲更有效地抗穿甲彈和破甲彈,國外積極研究感測器與反應裝甲相結合的主動反應裝甲系統。美國陸軍正投資,研究把反應裝甲同短距離感測器網及一台計算機集成到一起的主動反應裝甲系統。該系統將計劃用於M1主戰坦克上,抵禦120毫米動能彈。這個系統較輕,也可設計安裝到「布雷德利」步兵戰車上,防50毫米口徑動能彈。德國萊茵工業有限股份公司克服了一些研究中的主動裝甲防護系統價格昂貴、系統太複雜和易受干擾等缺點,發明了簡便的主動反應裝甲系統。其從外向里的結構是:防槍彈的被動裝甲板+上、下表面覆蓋感測薄膜的被動裝甲板+防空心裝葯射流的抗彎曲板+設置在坦克裝甲表面上的多個「<」形爆炸反應組件,它們被隔板隔開。上述各個組成部分之間相隔一定的距離。兩片感測薄膜分別通過導線與車內的電子監視系統(例如微處理機)相連接。該電子監視系統通過多根導線分別與「<」形爆炸反應裝甲組件中的各個爆炸反應塊相連接,並通過一根導線與車內的中央控制系統(例如車載計算機)或射擊控制系統相連接。當炮彈觸及被動裝甲上、下表面上的感測薄膜時,立刻有信號傳送到電子監視系統,該系統根據這兩個信號確定炮彈的飛行方向和位置,並把引爆信號輸送到相應的爆炸反應塊上,使其提前爆炸,以最佳方式攔截和破壞炮彈。在傳送引爆信號的同時,電子監視系統根據感測器發出的信號數據,計算炮彈的速度和發射位置,並把這些數據傳送到射擊控制系統中,使其控制車載武器向炮彈發射點射擊。用兩塊平行的被動裝甲板代替這個主動反應裝甲系統中覆蓋感測薄膜的被動裝甲板和抗彎曲板,可構成另一種主動反應裝甲系統。這兩塊裝甲板由多塊小裝甲板組成。在每個獨立的小裝甲板中都安裝著一個衝擊感測器或加速感測器,以便精確傳送炮彈射入位置的信號。
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