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1概述

台南捷運,全稱台南都會區大眾捷運系統,為連接台南市各地之都會區城市軌道交通系統(捷運)。
台南捷運在1990年代即已規畫完成,但礙於財政而未動工,交通部門另以台鐵沙侖線作為短期因應;台南市政府亦提出若干輕軌運輸規畫路線,預計呈報審核。

2歷史

台鐵沙侖線
優先路線於2003年3月16日、6月6日由高鐵局呈報交通部審核,交通部8月6日再將民間參與可行性研究報院,進度甚至超前於中正機場捷運(今桃園機場捷運)案。然而,10月1日行政院核復認為應優先考量高鐵站與台鐵站間最佳的銜接方式后,並與台鐵捷運化整合。事實上等於暫緩推動台南捷運,改以新建台鐵支線作為高鐵接駁因應。
由於台南捷運優先路線預計經費約新台幣300億以上,沙侖線僅約50億又能與台鐵既有車站、路線接軌,經濟效益較高,普遍認為是兼顧財政及實用考量下的計劃。
官方亦稱沙侖線為「台南捷運先期計劃」,視為導入捷運系統前,培養客源及解決高鐵接駁問題的方案。全線預定於2009年完工,之後將移轉給台鐵經營,行駛往返新市經台南至沙侖的直通列車,行駛時間約21分鐘。
市區鐵路地下化
另外,鐵路地下化區段北起永康大橋,南止台南生產路。在台南市區鐵路地下化后,新台南車站預計是有地下三層,第一層是巴士、計程車接駁站,第二層輕軌轉運站,第三層是火車站。計劃在市區新設林森、南台南兩個地下通勤站。
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