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史上最大海難 德游輪被蘇聯潛艇擊沉9343人遇難

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     提起歷史上最大的海難,不少人會想到"泰坦尼克"號。1912年4月15日,這艘當時世界上最大的豪華客輪因撞上冰山而沉沒,1500餘人遇難。其實,1945年1月30日,德國運輸船"威廉·古斯特洛夫"號被蘇聯潛艇擊沉,9343名乘員遇難,這才是人類歷史上最慘烈的一次大海難。   
  1萬人擠上船準備撤離 
  1936年2月6日,希特勒的摯友、德國納粹黨駐瑞士分部主席威廉·古斯特洛夫被猶太青年刺殺身亡。希特勒親自為他主持了有3.5萬人參加的隆重葬禮,並提議將1937年下水的一艘長208米、寬23米,排水量2.4萬噸的當時世界上最大的游輪命名為"威廉·古斯特洛夫"號。 

  "古斯特洛夫"號的船身原為白色,內部裝飾豪華,設施齊全,有大型餐廳、電影院、游泳池、舞廳,甚至還有一個分娩室。最初,這艘游輪被納粹黨控制的工會組織---德國勞工陣線用於組織工人休假旅遊。二戰爆發后,它被軍方徵用為醫療船,後來又改作訓練船,船身也被塗成有保護作用的灰色,長期停靠在東普魯士的哥德哈芬港(今波蘭格但斯克港)。   

  1945年,蘇聯紅軍西進的鐵流迫使大批德國傷兵和難民進入哥德哈芬地區,德國政府面臨的問題是儘快將包括該地區在內的東部200多萬名德國人安全地撤退到西部地區。不久,"古斯特洛夫"號接到準備啟航的命令,開始讓逃難者登船。 

  起初,船員們還讓每一個登船者在乘客登記冊上寫下姓名、年齡和住址等詳細個人情況,然而,厚厚幾大本登記冊被寫滿后,他們再也找不到用來登記的紙張了。於是,隨後登船的數千人就省略了這道手續,其中不少人也因此成為戰爭中的下落不明者。最新研究結果顯示,從當時的登記情況看,這艘核定載客量只有1865人的輪船上有173名船員、918名海軍官兵、373名海軍女醫護人員、162名傷兵、4424名難民,共計6050人登記在冊,再加上擁擠在甲板上和分散在船上各處的沒有登記的4000多名難民,這艘巨輪竟然搭載了10582人。   

  63歲的弗里德里克·彼德森船長已經多年沒有指揮過航行了,這次他臨危受命指揮"古斯特洛夫"號,心中很沒底。他深知,隨著德國"海狼"潛艇部隊的潰敗,波羅的海已危機四伏,蘇聯人的潛艇、軍艦和水雷隨時都有可能出現。最終,上級同意了他的請求,給他派了兩名海軍軍官作航行助手,另有一名海軍上尉負責撤退行動中的人員管理。   

  1945年1月29日深夜,彼德森船長收到了來自德軍波羅的海潛艇艦隊司令部的一封電報,通知他在波羅的海中部和西部海域活動的3艘蘇聯潛艇已處於他們的嚴密監視之下,在上述海域並未發現其他敵艦。這封電報總算給這位心神不定的船長吃了顆定心丸。 

  1月30日中午12時20分,4隻拖船將"古斯特洛夫"號緩緩拖離哥德哈芬港。按規定,這樣一艘只裝備了幾門防空炮的巨型人員疏散船,至少要有包括反潛艦在內的3艘軍艦護航,但為它護航的卻只有"洛"號魚雷艇和一艘老掉牙的魚雷救生艇(離港不久因故障返航),完全沒有反潛能力。   

  致命攻擊來自蘇聯潛艇 

  此時,在"古斯特洛夫"號的分娩室里,已經有4個嬰兒呱呱墜地,第5個產婦也已經被推入分娩室,她的孩子將在30日午夜之前降生。 

  18時左右,彼德森船長接到一封電報,提醒他一個德國海軍的小型掃雷艇艦隊正朝著"古斯特洛夫"號駛來,要他注意規避。由於當時這片海域依然處於德國海軍的控制之下,彼德森船長不假思索地下達了打開船側燈光,避免與來船碰撞的命令。 

  正是"古斯特洛夫"號上的燈光引來了殺手---蘇聯波羅的海艦隊的C-13號潛艇。由亞歷山大·馬利涅斯科少校指揮的這艘潛艇,執行的是單艇潛入德軍控制海域,伺機攻擊敵艦的任務。 

  1月30日晚,C-13號潛艇保持在潛望鏡深度,以低速航行至波蘭附近海域,艇上的值班軍官向馬利涅斯科少校報告:前方發現閃著燈光的移動目標。由於當時海上的能見度極差,馬利涅斯科根據經驗判斷這艘航速不高的"大傢伙"應該是一艘德國的重型巡洋艦或大型運兵船。同時,他也發現了護衛在側的"洛"號魚雷艇。   

  19時30分左右,"古斯特洛夫"號關閉了它的船舷燈。然而,一切都已經太晚了,它已被C-13號潛艇牢牢地"咬"住了。C-13號潛艇加速駛入"古斯特洛夫"號左舷與海岸線之間海域,由於有"古斯特洛夫"號相隔,加之海岸線一側漆黑一團,"洛"號魚雷艇並未發現蘇軍潛艇。 

  21時左右,C-13號潛艇開始加速超過"古斯特洛夫"號,馬利涅斯科命令潛艇掉頭,與緩緩駛來的"古斯特洛夫"號形成90度夾角,這是最理想的攻擊陣位。接著,馬利涅斯科命令艇員準備發射4枚魚雷。這4枚魚雷的彈體上被艇員們分別寫上了"為了祖國母親!""為了斯大林!""為了蘇聯人民!"和"為了列寧格勒!"  

  當"古斯特洛夫"號緩緩駛入C-13號潛艇的直線最佳射角后,馬利涅斯科一聲令下,魚雷以兩秒鐘的間隔,一枚接一枚地衝出發射管,奔向900米外的敵船。第一枚擊中了船舵吃水線的正下方;第二枚鑽入船內的游泳池爆炸,睡在那裡的許多海軍女醫護人員當即喪生;第三枚則將位於船中部的輪機艙擊得粉碎。只有"為了斯大林!"那枚魚雷被死死地卡在發射管中。 

  伴著劇烈的爆炸聲,"古斯特洛夫"號開始傾斜,船上的人尖叫著四處奔逃。船員們迅速放下了惟一的一艘救生艇,併發出求救信號。持槍官兵則把婦女和兒童送上救生艇,一些企圖強行登上救生艇的男人被無情地推下大海,有的老人和孩子則被人們踩在腳下。50分鐘后,"古斯特洛夫"號完全沒入冰冷刺骨的海水中。海面上到處都是漂浮的人頭。"洛"號魚雷艇迅速投入到救援中來,但它的船艙實在太小了,只撈救了472人。隨後駛來的"希佩爾"號巡洋艦在搭救564人後匆忙離開,因為它知道蘇聯潛艇很可能還在附近。 

  事後統計,在這場災難中,只有1239人脫險,9343人葬身海底。湊巧的是,這一天是威廉·古斯特洛夫50周歲的誕辰,也是希特勒上台12周年紀念日。 

  大海難餘波未盡 

  "古斯特洛夫"號海難事件,無疑給了納粹德國一記重拳。為了不使國內民眾陷入恐慌,所有倖存者被告知嚴禁向外人透露有關這次事件的任何消息。德國的報紙、廣播等對此也隻字未提。擊沉敵船的蘇聯C-13號潛艇獲得了蘇聯海軍最高獎章紅旗勳章,艇長馬利涅斯科被授予"蘇聯英雄"稱號。 

  戰爭結束后,出於種種原因,"古斯特洛夫"號被擊沉事件一直沒有被人公開提起。2002年,隨著德國諾貝爾文學獎獲得者格拉斯以該事件為背景的小說《蟹行》廣為流傳,這次大海難才浮出水面。 

  一些德國人認為,由於死難者中絕大多數是婦女和兒童,所以蘇聯人在當時犯下了濫殺無辜的"罪行"。但包括部分蘇聯學者在內的大多數人則指出,希特勒在1944年11月11日已宣布波羅的海為戰區,並命令德國戰艦可以對海面上的任何敵國目標開火,因此蘇聯紅軍就理所當然地也可以對海上任何德國船隻發起攻擊。另外,從嚴格意義上講,"古斯特洛夫"號並非一艘難民船,它作為德軍的訓練船,上面裝備有防空炮,還載有千餘名軍人,應該算是一艘軍艦。 

  如今,"古斯特洛夫"號沉沒事件的主要當事人已相繼離開人世,但由倖存者自發組織的"''古斯特洛夫''團體"在痛悼亡靈、緬懷親友的同時,也在深刻反省著戰爭帶給人類的創傷。 

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