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吉布地港(FUEL AND DIESEL OIL SAME AS JIBOUTI),是東非吉布地共和國自由港,衣索比亞中轉港。位於吉布地東南沿海塔朱拉(TADJOURA)灣的南岸入口處,瀕臨亞丁(ADEN)灣的西南側,是吉布地的最大海港,也是東非最大的現代化港口之一。

1簡介

吉布地港位於亞丁灣西端該國東南的岬角上,北距曼德海峽77海里,東距亞丁灣130海里,港口形似一向西伸的抓鬥,斗門向南,其東南、東北、西北三壁為碼頭,碼頭上均有鐵路通達。港口距國際機場約7km,可起降大型客機、貨機,是歐洲與非洲內陸國家的重要航空站。
該港屬熱帶沙漠氣候,年平均氣溫在35℃以上,最高可達46℃,冬季平均氣溫約25℃。全年平均降雨量約150mm。最大潮高2.9m,最小潮高為0.2m。

2歷史

始建於1896年,在1917年修通了到亞的斯亞貝巴(ADDIS ABABA)的鐵路(全長781km,在吉境內長約106km)以後,逐漸發展起來。
吉布地自1949年就開始實行自由港政策,1977年獨立后仍保留自由港地位,它是衣索比亞的重要轉運港,還是一個加油站及供應站,以港口為基礎的服務業收入在國家經濟中居首位。

3結構布局

全港共計12個泊位 ,岸線長2300m,最大水深為12m。其東南壁的南側是2個集裝箱 泊位。總長400米,水深9.7-12.1米。其東北壁長約700米,內側水深淺,為沿海貿易船碼頭,外側是儲油庫和石油、液化氣、糖密進口碼頭,也能為過往船隻加油添水。
西北突堤長約700米,有7個泊位,內側和南端,水深較淺,僅8號泊能停靠萬噸級冷藏船;外側10-12號泊位,水深達11-12米,分別用於重油、煤炭進口及遠洋雜貨裝卸。

4運輸能力

裝卸速率
原油每小時可卸2500噸。大船錨地水深達20m。1992年集裝箱吞吐量為5.7萬TEU。
主要貿易對象
為法國、衣索比亞、日本、義大利、沙烏地阿拉伯、美國、泰國和中國等,其中法國分別占吉布地出口額和進口額的50%和30%左右。在節假日如果需要,可以安排作業。

5軍事用途

由於吉布地港具有重要的戰略位置,21世紀初,一些國家為了遠洋航行需求,同時為了打擊索馬利亞海盜活動的需要,吉布地港逐漸成為一個各國軍艦補給的萬國港,其中,中國護航編隊一半以上的補給都要靠吉布地港。[2]
2013年1月,中國招商局國際有限公司與吉布地港口和自由貿易區管理局(Djibouti Ports &Free Zones Authority,DPFZA)簽訂協議,以1.85億美元收購吉布地港口23.5%的股份。此次收購不僅不會影響埃塞對吉布地港口的現行使用安排,還將會使港口運營現代化,最終使客戶受益。
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