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噪音是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。雜訊主要來源於交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建築施工、社會噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。從環境保護的角度看,凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作的聲音,以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音,都屬於噪音。

1 噪音 -概念

物理學定義:噪音是發聲體做無規則振動時發出的聲音。

生理學定義:凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音,以及對人們要聽的聲音產生干擾的的聲音。從這個意義上來說,噪音的來源很多。街道上的汽車聲、安靜圖書館里的說話聲、建築工地的機器聲以及鄰居電視機過大的聲音,都是噪音。

2 噪音 -產生

振動產生的噪音

噪音噪音
轉動機械:
許多機械設備的本身或某一部份零件是旋轉式的,常因組裝的損耗或軸承的缺陷而產生異常的振動,進而產生噪音。

衝擊:當物體發生衝擊時,大量的動能在短時間內要轉成振動或噪音的能量,而且頻率分佈的範圍非常的廣,例如沖床、壓床、段造設備等,都會產生此類噪音。

共振:每個系統都有其自然頻率,如果激振的頻率範圍與自然頻率有所重疊,將會產生大振福的振動噪音,例如引擎、馬達等。

磨擦:此類噪音由於接觸面與附著面間的滑移現象而產生聲響,常見的設備有切削、研磨等。

流場所產生的噪音

流動所產生的氣動噪音,亂流、噴射流、氣蝕、氣切、渦流等現象。當空氣中以高速流經導管或金屬表面時,一般空氣在導管中流動碰到阻礙產生亂流或大而急速的壓力改變均會有噪音的產生。

環境噪音

一般環境噪音大多來自隨機的噪音源,例如急馳而過的車輛、飛機、人們的喧鬧、以及周圍各式各樣的噪因來源。

燃燒產生的噪音

在燃燒過程中可能發生爆炸、排氣、以及燃燒時上升氣流影響周圍空氣的擾動,這些現象均會伴隨噪音的產生。例如引擎、鍋爐、熔煉爐、渦輪機等這一類的燃燒設備均會產生這一類的噪音。

其他噪音

在日常生活中,諸如室內各項家庭用具均會發生聲音,如冷氣機、音響、抽油煙機、電視、空調設備,均為造音源,另外;如學校、商場、公園、體育場等公共場所亦可視為噪音產生的場所。

3 噪音 -種類及其特點

噪音污染按聲源的機械特點可分為:氣體擾動產生的噪音、固體振動產生的噪音、液體撞擊產生的雜訊以及電磁作用產生的電磁雜訊。

雜訊按聲音的頻率可分為:<400Hz的低頻雜訊 、400~1000Hz的中頻雜訊及>1000Hz的高頻雜訊。

噪音按時間變化的屬性可分為:穩態噪音、非穩態噪音、起伏噪音、間歇雜訊以及脈衝噪音等。

交通噪音

噪音汽車噪音
交通運輸工具行駛過程中產生的噪音屬於交通噪音。具有兩個特點:

1、存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要來源;空中交通的迅速發展,提高了機場臨近區域的噪音水平;

2、通常音量都很大。機場附近的噪音響度大約在75dB—95dB之間。

職業噪音

在工作場所中的噪音是第二個主要的來源。職業噪音的第一特點是都為寬頻噪音,特別是辦公室里的噪音,是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個特點是具有廣泛性和音量都很大。

建築噪音

環保署在1986年成立時,建築噪音是主要的問題。當時,市區建築地盤的打樁機每天12小時運作,每12位市民便有1位受到打樁噪音滋擾。政府於1989年實施《噪音管制條例》,其後逐漸加強管制建築噪音。已建區的建築工地每日只可進行3至5小時打樁工程,而且必須採用低噪音打樁設備,其他嘈吵建築工序則受管制。

飛機及其他噪音

飛機噪音由民航處負責管制。該處會監測噪音水平及規定航空公司採納較寧靜的飛行常規,例如在飛機起飛時實施消減噪音的步驟。香港國際機場於1998年遷往赤角后,市區的飛機噪音滋擾已大幅減低。工商業場所如食肆等的通風系統經常產生擾人聲浪。這類噪音和鄰里噪音、防盜警鐘、新登記車輛噪音均受《噪音管制條例》監管,後者的噪音水平必須達到歐洲及日本的標準。

4 噪音 -標準值

類別晝間夜間
5545
6050
6555
7055

1.2 各類標準適用範圍的劃定
1.2.1 Ⅰ類標準適用於以居住、文教機關為主的區域
1.2.2 Ⅱ類標準適用於居住、商業、工業混雜區及商業中心區
1.2.3 Ⅲ類標準適用於工業區
1.2.4 Ⅳ類標準適用於交通幹線道路兩側區域
1.2.5 各類標準適用範圍由地方人民政府劃定
1.3 夜間頻繁突發的噪音(如排氣雜訊)。其峰值不準超過標準值10dB(A),夜間偶然突發的噪音(如短促鳴笛聲),其峰值不準超過標準值15dB(A)。

1.4 本標準晝間、夜間的時間由當地人民政府按當地習慣和季節變化劃定。

5 噪音 -對健康的影響

引起聽力損傷
噪音噪音
噪音傷害耳朵感聲器官(耳蝸)的感覺發細胞,一旦感覺發細胞受到傷害,則永遠不會復原。感覺高頻率的感覺發細胞最容易受到噪音的傷害,因此一般人聽力已經受噪音傷害了,如果沒有做聽力檢驗卻往往不自覺,直到聽力喪失到無法與人溝通時,卻為時已晚。引起心血管傷害

急性噪音暴露常引起高血壓,在100分貝十分鐘下腎上腺激素則分泌升高,交感神經被激動。在動物實驗上,也有相同的發現。暴露噪音70分貝到90分貝五年,其得到高血壓的危險性高2.47倍。

對睡眠的影響

有高達百分之二十八的人認為噪音影響睡眠,但長久影響下是否對健康有傷害,尚待進一步的探討。

對心理的影響

在高頻率的噪音下,一般人都有焦躁不安,容易激動的情形。有人研究發現噪音越高的工作場所,意外事件越多,生產力越低,此項結果仍有爭論。

6 噪音 -人對聲強的感覺

噪音噪音
無法忍受:150dB~130dB
感到疼痛:130dB~110dB
很吵:110dB~70dB
較靜:70dB~50dB
安靜:50dB~30dB
極靜:30dB~10dB
無聲:0dB

7 噪音 -白噪音

白雜訊或白雜訊,是一種功率頻譜密度為常數的隨機信號或隨機過程。此信號在各個頻段上的功率是一樣的,由於白光是由各種頻率(顏色)的單色光混合而成,因而此信號的這種具有平坦功率譜的性質被稱作是「白色的」,此信號也因此被稱作白雜訊。相對的,其他不具有這一性質的雜訊信號被稱為有色雜訊。理想的白雜訊具有無限帶寬,因而其能量是無限大,這在現實世界是不可能存在的。

8 噪音 -危害防止方法

為了防止噪音,中國著名聲學家馬大猷教授曾總結和研究了國內外現有各類噪音的危害和標準,提出了三條建議:
(1)為了保護人們的聽力和身體健康,噪音的允許值在75~90分貝。
(2)保障交談和通訊聯絡,環境噪音的允許值在25~50分貝。
(3)對於睡眠時間建議在35~50分貝。

心理學界認為,控制噪音環境,除了考慮人的因素之外,還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音控制,必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。控制噪音的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分。

噪音控制的內容

(1)降低聲源噪音,工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝,或者改變噪音源的運動方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動)。
(2)在傳音途徑上降低噪音,控制噪音的傳播,改變聲源已經發出的噪音傳播途徑,如採用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施,以及合理規劃城市和建築布局等。
(3)受音者或受音器官的噪音防護,在聲源和傳播途徑上無法採取措施,或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時,就需要對受音者或受音器官採取防護措施,如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。

防治雜訊污染

(1)營造隔音林
(2)將雜訊污染嚴重的企業搬離市區
(3)源頭處預防,傳播過程消減。

9 噪音 -利用

雖然噪音是世界四大公害之一,但它還是有用處的:

雜訊除草

噪音噪音
科學家發現,不同的植物對不同的雜訊敏感程度不一樣。根據這個道理,人們製造出雜訊除草器。這種雜訊除草器發出的雜訊能使雜草的種子提前萌發,這樣就可以在作物生長之前用藥物除掉雜草,保證作物的順利生長。

雜訊診病

科學家製成一種激光聽力診斷裝置,它由光源、雜訊發生器和電腦測試器三部分組成。使用時,它先由微型雜訊發生器產生微弱短促的雜訊,振動耳膜,然後微型電腦就會根據回聲,把耳膜功能的數據顯示出來,供醫生診斷。它測試迅速,不會損傷耳膜,沒有痛感,特別適合兒童使用。此外,還可以用雜訊測溫法來探測人體的病灶。

噪音測量溫度

美國科學家發明了一種新型的溫度計,能夠利用噪音測量溫度。這種儀器能夠在室溫和攝氏-272.15度之間進行準確的測量。耶魯大學的研究人員用中間隔有一段氧化鋁的兩層鋁製成了這種溫度計。對儀器施以電壓,產生的電子穿過中間的隔層,從而形成了電流。電壓磁場和噪音量之間的關係,或者說磁差,在電流中是根據溫度改變的。因此,只要知道所加的電壓,這個被稱為採集噪音溫度(SNT)的儀器就能夠測出溫度。

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