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1 噴水推進 -定義及組成

定義

  噴水推進裝置是一種新型的特種動力裝置 ,與常見的螺旋槳推進方式不同,噴水推進的推力是通過推進水泵噴出的水流的反作用力來獲得的,並通過操縱舵及倒舵設備分配和改變噴流的方向來實現船舶的操縱。在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、氣墊船等中、高速船舶上得到了應用。

  

噴水推進

裝置組成

  典型的噴水推進裝置結構主要由原動機及傳動裝置、推進水泵、管道系統、舵及倒舵組合操縱設備等組成的。

  原動機及傳動裝置:噴水推進裝置最常見的原動機及傳動裝置配置有燃氣輪機與減速齒輪箱驅動、柴油機與減速齒輪箱驅動、燃氣輪機或柴油機直接驅動等形式。在採用全電力綜合推進的艦船上則一般採用電動機直接驅動推進水泵的形式。

  推進水泵:推進水泵是噴水推進裝置的核心部件。從推進水泵凈功率和效率的要求、艦船布置的需要以及傳動機構的合理、方便等方面出發,通常選用葉片泵中的軸流泵和導葉式混流泵,特殊情況下也可以採用離心泵。目前,世界著名的推進水泵生產廠家主要有瑞典的Kamewa公司、紐西蘭的Hamilton公司、荷蘭的Lips Jet、 日本的川崎公司和三菱重工公司、雙環公司等。

  管道系統:主要包括進水口、進水格柵、擴散管、推進水泵進流彎管和噴口等。管道系統的優劣在很大程度上決定了噴水推進系統效率的高低。

  舵及倒舵組合操縱設備:採用噴水推進的船舶不能靠主機、推進水泵的逆轉來實現倒航,一般是通過設法使噴射水流反折來實現。由於經噴口噴出的水流相對舵有較大的流速,所以一般採用使噴射水流偏轉的方法來實現船舶的轉向。常見的舵及倒舵綜合操縱設備有外部導流倒放斗、外部轉管放罩等。

2 噴水推進 -特點

  優點:(1)噴水推進裝置在加速和制動性能方面具有和變距螺旋槳相同的性能,噴水推進船舶具有卓越的高速機動性,在迴轉時噴水推進裝置產生的側向力可使迴轉半徑減小。

  (2)噴水推進船舶艙內雜訊和振動較小,比具有螺旋槳的船舶低(7-10)dB(A)。

  (3)有吃水淺、淺水效應小、傳動機構簡單、附件阻力小、保護性能好。

  (4)日常保養及維護較為容易。

  缺點: (1) 艦船航速低於20kn時,噴水推進的效率比螺旋槳要低一些。

  (2)由於增加了管路中水的重量(通常佔全船排水量的5%左右),使得艦船損失排水量。

  (3)在水草或雜物較多的水域,進口容易出現堵塞想象而影響艦船的航速

  (4)更換推進水泵的葉輪較為複雜。

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