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  近年來,中國鐵路隧道在按新奧法設計施工中,作了一些改進,逐漸形成了一種符合新奧法原理,但又不同於新奧法的設計施工方法。為與新奧法區別,將此方法定名為噴錨構築法,實際上就是中國式的新奧法。
  為維護和利用圍岩的自承能力,控制圍岩的變形,在隧道開挖后,及時施作噴錨支護,作為初期支護通過施工監控量測,適時施作二次襯砌,並根據圍岩和支護的狀態,指導隧道設計和施工的方法.
  噴錨暗挖是一種施工工藝,是隧道開挖過程中,隧道已經開挖成型后,將一定數量、一定長度的錨桿,按一定的間距(數量、長度、間距都是通過計算得來的)垂直錨入岩(土)體,在錨桿外露端掛鋼筋網,再在隧道表面噴射混凝土,使混凝土、鋼筋網、錨桿組成一個防護體系。
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