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簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車,因為發動機動力傳至四個輪胎,所以四輪都可發力,普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時,其他的驅動車輪也會失去動力,這時,車子便不能行駛了。

1 四驅車 -四驅車簡介

簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車,因為發動機動力傳至四個輪胎,所以四輪都可發力,普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時,其他的驅動車輪也會失去動力,這時,車子便不能行駛了,如果車子是四輪驅動

四驅車四驅車
的話,那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野性能優越,在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠也可以應付自如(當然也得看車的品牌和質量如何),這種一往無前的硬派作風得到了不少車迷的喜愛。

一些車主買了吉普車后將之改裝成四驅車,包括升高底盤(加大離地間隙約7厘米以上),加裝渦輪(增壓)、避震簧(防震)、絞盤(施救)、頂燈、行李架等,還有把進氣喉改到車頂,避免下水時慘遭滅頂之災,這樣一「變身」,越野就更為方便。用玩家的話說:「吉普車不改裝就浪費了!」 在野外玩耍,沒有警察沒有紅燈沒有道路自然十分愜意,但坑坑窪窪的道路陷車是常事,所以選擇一輛堅固耐用、越野性能極佳的車就相當重要了。

2 四驅車 -四驅車家族

 四驅車市場已被分為正越野車(硬派四驅)、越野馬路兩用四驅車和城市用四驅車。

正越野車

正越野車有豐田LC100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF,三菱Challenger,舊款三菱吉普車(82』-99』),五十鈴Trooper、Vehicross、MU,日產Patrol、Pathfinder,鈴木的VITARA、JIMNY,美國JeepTJ(牧馬人)、Cherokee,英國舊款RangeRover、Discovery、Defender,德國賓士G500、G320等,它們有很多共同點。其中包括為越野設計的前後軸、懸挂系統和加大扭力的爬坡擋(加力擋或低速四驅擋),可以進行真正的越野。

越野、馬路兩用車

Prado、Surf、三菱Challenger、舊三菱吉普等採用前軸獨立懸挂系統(IFS),屬次一級的吉普車,既可在高速公路上跑又可以做有限的越野,改裝后長途旅行也遊刃有餘。

城市四驅車

另外一類城市四驅RV,如賓士的ML、寶馬X5、路華Freelander、凌志RX300、豐田RAV4、三菱Pajero,PajeroiO,Minipajero、馬自達Tribute、本田HRV、CRV,這類車中雖然有加力波(加力擋或低速四驅擋)的車型不乏其數,如ML、PajeroiO、MiniPajero,但因為懸挂設計比較適合街道和小石路,所以算不上真正的硬派四驅,但十分適合在市區及周邊郊區使用。

另類吉普

市場上還有一種大型沙漠用吉普,它就是美國的HUMMER。

HUMMER車身十分寬(與24噸大卡車差不多),特別適合沙漠使用,在市區和森林並不實用,在沼澤地更是舉步維艱。由於HUMMER車架堅固的程度足以和小型裝甲車相比,在沙漠或草原無人區十分實用詳細

市面上還有三菱L300和L400這類四驅MPV麵包車,它們都是同體結構,越野性能自然無法和硬派四驅相比,但又比城市四驅要好。儘管越野性能不強,但車內空間寬闊十分適合長途旅行,因而在日本十分流行。

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