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國際日期變更線

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為了避免日期上的混亂,1884年國際經度會議規定了一條國際日期變更線。這條變更線位於太平洋中的180°經線上,作為地球上「今天」和「昨天」的分界線,因此稱為「國際日期變更線」。為避免在一個國家中同時存在著兩種日期,實際日界線並不是一條直線,而是折線。它北起北極,通過白令海峽、太平洋,直到南極。這樣,日界線就不再穿過任何國家。這條線上的子夜,即地方時間零點,為日期的分界時間。按照規定,凡越過這條變更線時,日期都要發生變化:從東向西越過這條界線時,日期要加一天,從西向東越過這條界線時,日期要減去一天。

1提出的理論

地球每天自西向東旋轉,黎明、正午、黃昏和子夜,由東向西(從地球南極點來看)依次周而復始地在世界各地循環出現。地球上新的一天究竟應該從哪裡開始,到哪裡結束呢?關於這個問題,歷史上曾有不少爭論,也產生過不少的誤會和麻煩。據說,19世紀在俄國伊爾庫次克附近一個小鎮上有個郵政官於9月1日早上7點鐘給芝加哥郵局拍了一份電報,可回電卻說「8月31日9時28分收到來電……」這讓人簡直莫名其妙,9月里拍的電報,怎麼會在8月里收到的呢?類似這樣的誤會那時幾乎天天發生。混亂的原因在於地方時的運用。因此,迫切需要規範建立日期變更制度,實現以方便各地方人民生活的地方時計時,避免帶來的全球計時混亂。
標準系統確立
區時系統確立:1879年,加拿大鐵路工程師伏列明提出了「區時」的概念,這個建議在1884年的一次國際會議上得到認同,由此正式建立了統一世界計量時刻的「區時系統」。「區時系統」規定,地球上每15°經度範圍作為一個時區(即太陽1個小時內走過的經度)。 這樣,整個地球的表面就被劃分為24個時區。 各時區的「中央經線」規定為0°(即「本初子午線」)、東西經15°、東西經30°、東西經45°……直到180°經線,在每條中央經線東西兩側各7.5°範圍內的所有地點,每一時區都按它的中央子午線來計量時間,即採用它的中央子午線的地方平時,叫做標準時。
「標準時計時」在很大程度上解決了各地時刻的混亂現象,使得世界上只有24種不同時刻存在, 而且由於相鄰時區間的時差恰好為1個小時,這樣各不同
國際日期變更線

  國際日期變更線

時區間的時刻換算變得極為簡單。因此,一百年來,世界各地仍沿用這種區時系統。
規定了以標準時計時的區時系統,還存在一個問題:假如你由西向東週遊世界,每跨越一個時區,就會把你的表向前撥一個小時加上你旅行消耗的時間,這樣當你跨越24個時區回到原地后,你的表比身邊的人快了24個小時;相反,當你由東向西週遊世界一圈后,你的表就比別人慢24個小時。 為了避免這種「日期錯亂」現象,必須解決日期變更的問題。

日期變更線

地球是太陽系中的一顆行星,它除了繞太陽公轉外,每天還自轉一周。因此,地球被太陽光照射的半個球面形成白晝,而背著太陽光的另外半個球面便是黑夜,它們之間的過渡帶是清晨和黃昏。地球不停地自西向東轉著,地球上的晨、晝、昏、夜也不斷地從東向西移動,循環往複地在各地出現。
全球各地都以自己所看到的太陽位置作為確定「一天」的標準,把自己所在地方相應的地球另一面的一條經線作為「日期變更線」也叫國際日界線,這樣就有許多條「日期變更線」,使用起來很不方便。為了解決這個問題,應該規定一條全世界共同的、可供對照的「日期變更線」。隨著標準時計時的區時系統的確立,東西十二區重疊,計時相同但日期不同,為避免混亂,公認180°經線作為日期變更線,因為是以「格林尼治時間」為標準的日期變更線。這條「日期變更線」就叫「國際日期變更線」。
國際日期變更線 International date line
國際上統一規定180°經線為「國際日期變更線」。當你由西向東跨越國際日期變更線時,必須在你的計時系統中減去一天;反之,由東向西跨越國際日期變更線,就必須加上一天。
這條穿過太平洋的「國際日期變更線」,為了方便地方生活,避開了一些島嶼和地區,這是為了使它們不致分成兩個日期,因此,它不是一條直線而是有幾個曲折的曲線。
國際日期變更線的拐彎大致是:第一處在俄羅斯東部即白令海峽,第二處在美國的阿拉斯加地區、阿留申群島,
國際日期變更線北部拐彎

  國際日期變更線北部拐彎

第三處在南太平洋,像東突出,讓斐濟群島等屬於東十二區(即東西十二區的西部)。(左圖是第一處拐彎,右圖是第三處)
國際日期變更線南部拐彎

  國際日期變更線南部拐彎

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