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城市內部交通

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  城市內部交通是連接城市各個組成部分的各類交通的總稱。現代化城市交通網是由多種功能的道路、有軌系統組成的有機體系,有些城市還建有市內水道網。城市道路在古代是人、畜、車、轎混行,一般道路沒有鋪裝。機動車輛出現后,人車分道行駛。隨交通量的不斷增長,在平面上劃分快慢車道,區分道路功能,形成不同網路,實現交通渠道化;在立面上修建立體交叉、高架道路、地下鐵路和空中纜車,形成立體交通布局。城市內部交通的特點是:①構成複雜,交通工具種類多,速度差別很大;②吸引點多,分佈面廣,流向複雜。產生於城市各個地點的車輛、行人構成了錯綜複雜的交通流,形成許多交織點和交叉點,相互干擾大;③變化大,交通流的規模、路線和時間變動性很大,但又有一定的規律性。中國城市道路建設歷史悠久,古代多採用棋盤式的布局形式,並成為國內外城市內部交通的典型布局形式之一。此外還有放射式、環形放射式、方格放射式、自由式等。地理學研究城市內部交通布局時,注重分析地形、地質、風向、水文等自然條件對它的影響,因地制宜地確定交通網格局;根據市內交通聯繫,保證主要交通流經路順直;特別注重城市內外交通的緊密銜接;結合自然景觀、名勝古迹、城市建築藝術、風格、城市綠化等方面要求,建成優美、清晰、便捷的交通網。

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