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大寒嶺關城位於門頭溝區軍響鄉呂家村東1.5公里大寒嶺上,建於明代。關城面東而立,由青磚券石砌築。

1 大寒嶺關城 -歷史

  大寒嶺關城建於明代,位於門頭溝區軍響鄉呂家村東1.5公里的大寒嶺上,是京西古道重要關隘之一。
  關城面東而立,由青磚券石砌築。古道從城台券洞下通過。在城台東部有一平緩山坡,原來有古松數株,現在已見不到。山坡上還存有毗盧寺遺址,該寺的殿宇為三層建築,也是建於明代。康熙年間及乾隆五十年(1785)都曾重修過,名為觀音菩薩廟。道光四年(1824)又經重修,改稱大寒嶺毗盧寺,在這次重修中添建的有文昌閣、窯神廟、茶棚。毗盧寺前現存的還有一古井,井水清甜可口,直到現在還可汲水。有興趣的旅遊者不妨去嘗一嘗,也不失為一可資回憶的事。

2 大寒嶺關城 -遊記

  5:50在和平西橋站乘地鐵,7:25在石景山蘋果園站登上了第一班開往千軍台的929路定班車。車在109國道下葦甸拐向王平鎮方向,這是一條專為煤礦而修建的公路,木城澗煤礦的木城澗坑、大台井、千軍台等坑井坐落在這長達20多公里的山溝里。
  在我的印象里,煤礦肯定是煤灰四處飛揚,黑水到處流淌,乾淨不了的。沒有想到這裡還很乾凈,只有一條運煤的鐵路專用線,沒有看見汽車運煤。也可能是現在雨水較多的緣故吧,兩側青山滴翠,古橋、古村落比比皆是,有些世外桃源的味道。
  公交車順山溝一路盤升,9:00到達千軍台坑(終點站),這裡已經是海拔700米了,下車后按照網上介紹的路線,跨過公路沿一條水泥修築的泄洪渠上山。9:20在一山溝里看見兩台碩大的往井下送排風的風機。在配電室處右側下山谷,不一會就看見了一條用石塊鋪砌的古道,沒錯,沿著這條古道一直走就可以到達大寒嶺關城了。
  千軍台的古道
  天氣真熱,預報氣溫最高達37度,湛藍的天空連一絲雲彩都沒有,只有興奮的蟈蟈在不停的鳴叫,我揮汗如雨的沿著石塊鋪砌的古道前行,腳步越來越沉重。
  古道上的岩石都是立著鋪砌,非常牢固,所以百年不毀
  在半山腰處,古道消失了,新修的防火道覆蓋了古道。10:00來到埡口,大片的松樹林呈現在眼前,有一道殘牆被淹沒在荒草里,這大寒嶺關城在哪裡呢?順大道繼續前行,猛見前方豁然開朗,道路旁佇立著一個破爛不堪的城門洞,這就是我們要拜訪的「大寒嶺關城」了。此時是10:05。
  前面就是防火道
  大寒嶺關城——歷史的見證
  據資料介紹:大寒嶺關城是京西古道重要關隘之一,建於明代。關城面東而立,由磚石砌成,建築異常堅固。城台為12.5米寬,5.6米深,6米高,券洞為2.5米寬,2.4米高。古道即從城台的券洞下面經過。城台東部為一平緩山坡,舊有古松數株,有毗盧寺遺址,寺殿宇三層,建於明,康熙間及乾隆五十年(1785)均曾重修,名觀音菩薩廟。道光四年(1824)又經重修,稱大寒嶺毗盧寺,又添建文昌閣、窯神廟、茶棚。
  與歷史融合
  幾百年過去,現在除了門洞,其他建築都已經蕩然無存了,一塊由門頭溝區政府用漢白玉製作的文物保護標誌也被砸碎,散落在地上。真是悲哀!
  被砸碎的文物保護標誌
  10:30,距14:45回城的公交車還有4個小時,原想到抓髻山或清水尖兩個高峰看看,但一不識路、二也無人可詢,看著遠處的山峰少說也有三、四公里,這 4個小時是不夠用的,只好在關城附近的山頭轉轉。這裡海拔已經1000米左右了,在山坡上發現了大片的六道木,這可是我喜歡的樹種之一,我鑽進樹棵子里,揀那些樹榦直溜的、粗細長短合適的鋸了五、六根杠了出來,這收穫可是大大的。
  太熱、太曬了,這樣打扮很實惠
  13:35下山趕汽車。
  14:38到千軍台坑929路汽車總站。
  14:45坐車回城。
  門票:
  成人票:60元
  兒童票:30元
  開放時間:
  8:00 - 19:30
  地址:
  門頭溝區軍響鄉呂家村東

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