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大阪關西國際機場

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1簡介

Kansai International Airport
所在城市:大阪
大阪關西國際機場

  大阪關西國際機場

三字代碼:KIX
四字代碼:RJBB

2詳細信息

[1-2]大阪關西國際機場(關西國際空港,別於大阪國際機場(RJOO))(國際航空運輸協會:KIX ,國際民航組織:RJBB )建造在大阪灣的人工島嶼上,有跨海大橋與大阪相連。大阪機場在2006年Skytrax評比的全球最佳機場獲得第四名。
關西國際機場仍是一項建築傳奇。由建築師倫佐皮亞諾(RenzoPiano)設計並於1994年開業,機場的外形有如一個超大飛機機身(超過一英里),屋頂則向綿延不斷的浪波。國際旅客從機場的頂樓出發,可以瞧見建的築整體架構,精緻間複雜,別有一番特色。
在2006財政年度,關西國際機場乘客總人次是16689658人,其中11229444人是國際乘客,5460214人是國內乘客,這兩個數據在日本分佈排第二和第六。貨運量為802162噸,在世界機場排名18。關西國際機場已成為亞洲中心,每周有499班客機飛往亞洲,每周66個航班到歐洲和中東,每周35個航班前往北美洲。
關西國際機場的國際航線到達廳在機場大樓1層,出發廳在4層,國內航線到達出發廳均在2層。機場巴士、計程車設置在機場大樓1層,機場列車設置在大樓2層,餐飲和購物區設置在2-3層。
大阪關西國際機場

  大阪關西國際機場

3機場

大阪關西國際機場:Osaka, Kansai, Japan, Building 1-banchi, Senshu-Kuko Kita, Izumisano-Shi, Osaka 549-8501
機場

  機場

機場問詢櫃檯
機場每層均設有問詢中心 (電話 (0)724 552 500) . 觀光旅遊問詢中心設在一層.很多電子資訊服務站設在國際出港廳和過境區域,提供信息和上網服務. Kansai Tourist 問詢中心設在一層 (電話 (0)724 566 025).
駕車指南
通過專橋到達人工島機場。
在機場可提供租車服務公司
Japaren, Matsuda, Nippon, Nissan, Toyota,Orix.
機場資訊
提供航班服務的航空公司
機場稅
成人:2,650日圓
兒童:1,330日圓
個人免稅物品
煙草類物品:香煙400支或雪茄100支或500克煙草或500克上述煙草混合物。日本居民免稅量以減半計。
酒精類飲料:3瓶葡萄酒或烈酒(各0.75升)。
其他:2盎司香精。攜帶的物品價值不超過200,000日圓。

4觀景大廳

靠近機場航站樓的關西機場觀景大廳 Sky View,是日本第一個航空主題公園,您在那裡可以玩飛機模型,也可以從觀光台上觀看飛機起飛和降落。可以從綠光閃閃的觀景平台享受極目遠眺的樂趣,即所謂的頭等艙。飛機彷彿從頭頂掠過,跑道和您的距離也非常得近,這樣的景觀在日本國內也是屈指可數的。

5建造介紹

日本大阪關西國際機場

  日本大阪關西國際機場

土地是日本的稀缺資源,為此,工程師選在大阪灣東南部的泉州海域離岸大約3英里(約合5公里)的海面上建造這個機場。大阪關西國際機場坐落於人造島上,1987年動工修建,1994年大型噴氣式客機開始在這裡起降。乘客可以搭乘汽車、火車或者高速渡船從機場前往主島本州。
獨特之處:關西的人造島長2.5英里(約合4公里),寬1.6英里(約合2.6公里),由於面積巨大,我們足以在太空中看到它的身影。建造過程中,工程師遭受一系列挑戰,其中包括地震、危險的氣旋、不穩定的海床以及抗議者的破壞企圖。
關西國際機場給美國普渡大學航空技術教授以及MITRE公司前航空顧問斯圖爾特·斯庫萊肯加斯特留下深刻印象,但他同時也警告說氣候變化和不斷上升的海平面將給這個機場的存在構成非常現實的威脅。他說:「建造之初,工程師可能並沒有考慮到全球氣候變暖這個因素。在大約50年時間內,這個機場就可能沒入水下。」

6設施設計

這是一個國內其它機場前所未有的擁有餘量的設施設計,併兼備能靈活對應物流需求變化的將來性。

7相關信息

全天候營運機場
作為日本唯一的完全意義上的24小時機場,關西國際機場深夜、凌晨時貨運航班的起降數量是最多的。充分利用深夜凌晨航班(23:00~6:00起降航班),實現了可推遲貨物出廠時間等「無論何時、無論何地」不受時間限制的「即時應對物流體制」。

8日本門戶

關西國際機場的國際貨運航班數量不斷刷新最高記錄。其中,面向中國的貨運航班網路可譽為日本最大,並且通過同日本國內貨運航班的聯合,作為「日本的門戶」將日本全國的航空貨物運往亞洲各地以及北美、歐洲等地,從國際國內兩方面發揮著中繼物流據點的功能作用。

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