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1概述

容積效率(volumetric efficiency)指的是在進氣行程時氣缸真實吸入的混和氣體積除以汽缸容積。
現今採用噴射供油的四行程引擎,其容積效率皆已達到90%。若進氣岐管的長度經過校調,便可以在特定的轉速域達到超過100%的容積效率。在進氣口處加裝渦輪增壓器(turbocharger),也可以增加容積效率。
容積效率表示液壓泵或液壓馬達抵抗泄露的能力,等於泵(馬達)的實際流量與泵(馬達)的理論流量之比。它與工作壓力、液壓泵或馬達腔中的摩擦副間隙大小、工作液體的粘度以及轉速有關。
因液體的泄露、壓縮等損失的能量稱為容積損失。
活塞式壓縮機的輸氣係數在一定意義上可以理解為容積效率。壓縮機輸氣係數是這樣定義的:壓縮機實際容積流量與理論容積流量之比。
輸氣係數(λ)可以用下式表示:
λ=λVλpλtλl
其中,λV——容積係數,與余隙容積有關;
λp——壓力係數,與吸氣過程的壓力損失有關;
λt——溫度係數,與壓縮機氣缸內溫度有關;
λl——氣密係數,與壓縮機的密封程度有關。
輸氣係數在一定意義上可以理解為容積效率。

2容積效率的說明

容積效率體積效率是一技術用語,是以單位體積的方式來比較性能或其他可量測的參數。此特性值(英語:figure of merit)出現在許多彼此沒有關係的領域中,包括內燃機設計、液壓泵(英語:hydraulic pump)以及電路中使用的小型電子元件。
液壓泵
液壓泵的容積效率是指實際送出的流體,和理想沒有泄漏情形下可送出流體的比例。例如一個100cc的泵,單位周期可送出92cc,則其容積效率為92%。容積效率會隨泵的速度及壓強而變,因此在比較容積效率時,需同時標示其速度及壓強的資訊。若只標示容積效率,未標示速度及壓強,一般表示是在額定壓力和速度下的結果。

電子元件

電子學中的容積效率是量測單位體積下的某電氣特性,若電氣特性相同時一般會要求體積越小越好。因為先進的設計需要將更多的功能塞進更小的封裝內,例如提高相同體積手機電池,所能儲存的能量。除了電池外,容積效率的概念也出現在電容器的設計及應用中.此時單位體積下的CV乘積(將電容器電容量(C)和最大電壓額定(V)的乘積)即為特性值。容積效率也可以用在任何可量測的電氣特性中,例如電阻、電容、電感、電壓、電壓及能量儲存等。
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