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寬體客機是民航飛機的類型一種,寬體的客容量比窄體客機要多一些。寬體飛機的座位數在200以上,飛機上有雙通道通行。

1 寬體客機 -簡介

窄體客機

  窄體客機是每排座位不超過六座的單走道客機,目前採用的單排座位布局方式有:
寬體客機
1、(1,1)式,如:巴西的EMB110/120;
  2、(1,2)式,如:波音S307,沖8系列(DASH-Q-100/200/300/400);(2,2)式,如:荷蘭的福克(福克50/70/80,縮寫為F50/70/80),加拿大的CRJ系列(CRJ100/200/440/700/705/900),巴西的ERJ系列(ERJ135/140/145/170/175/190/195),法國的ATR系列(ATR42-500、ATR72-500)以及中國自主研發的ARJ21;
  3、(2,3)式,如:波音707(B707),波音717(B717),麥道80系列(MD81、MD82、MD83、MD87、MD88),麥道90系列(僅生產MD90-30),英國的BAe146系列(BAe146-100/200/300),荷蘭的福克100(F100);
  4、(3,3)式,如:波音727(B727-100/200/200Adv,縮寫為B721、B722、B72A),波音737(B737-100/200/300/400/500/600/700/800/900,縮寫為B731、B732、B733、B734、B735、B736、B73G、B738、B739),波音757(B757-200/300,縮寫為B752、B753),A320系列(A318、A319、A320-100/200、A321-100/200)。
  至於半寬體客機、寬體客機以及超寬體客機都有至少兩條走道,但是目前全世界只有一種半寬體客機,就是美國的波音767(B767-200/300,縮寫為B762、B763),但排座位布局採用(2,3,2)式。
  寬體客機

  寬體客機的單排座位布局方式較多,有幾下幾種:
  1、(2,4,2)式,這是最窄的寬體客機,採用這種布局方式的飛機有:麥道10系列(DC10-10/30/40,其中DC10-40是專門為日本市場設計),A300(A300B2、A300B4、A300-600、A300-600R),A310(A310-200/300,縮寫為A312、A313),A330(A330-200/300,縮寫為A332、A333),A340(A340-200/300/500/600,縮寫為A342、A343、A345、A346);
  2、(2,5,2)式或(3,3,3)式,其中波音777(B777-200/300,縮寫為B772、B773)採用(3,3,3)式,而麥道11(MD11)既採用(3,3,3)式,也採用(2,5,2)式;
  3、(3,4,3)式,這是迄今為止最寬的寬體客機,僅波音747(B747-100/SP/200/300/400/400D,縮寫為B741、B74S、B742、B743、B744、B74D,其中B747D是為日本航空市場設計)採用。超寬體客機

  超寬體客機目前只有三種,即A380,波音787,以及A350,其中A380是目前僅有的一款四走道客機,另外兩種客機尚未投入使用。

2 寬體客機 -波音客機概述及特徵

  客機優美的形態,特別是大型客機,在機場看到那些客機總會感到特別激動,也覺得很震撼;喜歡客機引擎優美的歌唱,特別是落地時反推的轟鳴,甚至覺得這是世界上最動聽的聲音;喜歡客機翱翔在天際的姿勢,總會覺得這是人類創造的最偉大的奇迹……
  707系列
  波音707:這是波音最早的噴氣式客機之一,由波音367演化而來,這架飛機並不是特別大,但是裝有四個引擎,因為當時的引擎無論從功率,直徑等方面來說都比現在小得多。波音四個引擎的客機除了波音707就是波音747,但是波音707是單層客機。
  717系列
  波音717:波音717又可以稱為麥道95,波音收購麥道之後將麥道95更名為波音717,717是雙發單通道客機,裝有兩個引擎,並且引擎不同於波音7X7系列的所有飛機,採用了尾吊(引擎)的方式懸挂。
  727系列
  波音727:該客機是在波音707的基礎上將機身縮短翼吊四發改為尾吊三發,這是波音唯一一款三發客機,她是737之前是最暢銷的客機。
  737系列
  波音737系列:這是世界上數量最多的民航客機,非常常見。
  737-100和737-200:她們的發動機不同於其他737系列,又細有長,機身也較短,所以比較容易分辨。
  737-300:這架飛機大概是「原版」波音737的基礎型,400與500都是在她的基礎上改裝的。
  737-400:737-300的加長型。
  737-500:737-300的縮短型。
  737-600:737-500的先進性。屬於NG系列。
  737-700:737-300的先進性。可安裝小翼,屬於NG系列。
  737-800:737-400的先進性。可安裝小翼,屬於NG系列。
  737-900:737-800的加長型。可安裝小翼,屬於NG系列。
  波音737大家庭在波音中成員最多,她們的共同點也是辨別的要點是:該飛機為雙發客機,引擎翼吊,主起落架單輪。
  747系列
  波音747:這是波音最大的客機,是最著名的民航機之一。
  波音747-100:波音747的基本型。
  波音747-200:波音747-100的改進型。
  波音747-300:波音747-200的改進型,延長了上層客艙。
  波音747-400:波音747-300的改進型,屬於第二代波音747。
  波音747-SP:波音747的縮短型。
  波音747-8:波音正在研發的新型客機。翼稍取消了波音747-400的小翼改為波音777翼稍的后掠。
  這些成員有著共同點:四發客機,引擎翼吊,四組主起落架,每組起落架雙輪,頭部上層客艙雙層。
  747系列的區分:波音747-100和波音747-200的上層客艙明顯短於747-300與747-400,而波音747-300與747-400的上層客艙艙門靠近上層客艙中間(左右兩邊都有舷窗),而747-100和747-200則靠近頭部(緊貼駕駛艙機窗)。747-400的最大外形特點是翼稍帶小翼。747-200與747-100的最大區別在於引擎。
  757系列
  波音757系列:是波音737的延長型和改進型,波音公司原本打算用這款飛機來取代737系列,但是後來卻被737NG系列取代了。因訂單減少,於2003年停產。
  波音757-100:波音757的原型,未投產。
  波音757-200:波音757的第一個衍生機型。
  波音757-300:波音757-200的加長型。
  波音757系列的共同特徵:雙發客機,引擎翼吊,兩組主起落架,主起落架每組二輪,窄體客機,看起來比較修長。
  767系列
  波音767系列:這款飛機有著半寬的機身,其優點和缺點都在於其特有的半寬的機身。
  波音767-100:波音767的早期型,未投產。
  波音767-200:波音767的基本型。
  波音767-300:波音767-200的加長型。
  波音767-300ER:波音767-300的延程型。
  波音767-400:波音767-300的加長改進型,翼稍帶有后掠小翼。
  波音767-400ER:波音767-400的延程型。
  波音767系列的共同特徵:雙發客機,引擎翼吊,兩組主起落架,主起落架每組二輪,半寬體客機,較757比較「胖」。
  777系列
  波音777系列:這款飛機是波音用於和空中客車A330和A340競爭的雙發寬體客機。
  波音777-200:波音777的基本型。
  波音777-200ER:波音777-200的延程型。
  波音777-200LR:波音777-200的遠程型。
  波音777-300:波音777-200的加長型。
  波音777-300ER:波音777-300的延程型。
  777家族的共同特徵:雙發客機,翼吊引擎,兩組主起落架,主起落架三輪,寬體客機。家族成員的區分:波音777-200系列單側共有4個門,而波音777-300系列機翼上方增加了一個逃生門,共有5個門。
  787系列
  波音787系列:波音最新研製的「夢想」飛機
  波音787-8:波音787的基本型
  波音787-3:波音787的短程型。
  波音787-9:波音787的加長型。
  787家族的共同特徵:雙發客機,翼吊引擎,兩組主起落架,主起落架二輪,寬體客機,尾翼前緣較圓滑。
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