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寶雞機場將在鳳翔軍用機場基礎上改建而成。鳳翔軍用機場位於鳳翔縣城東約 5公里處糜桿橋鎮,在民國時期就是一個軍用機場。

  寶雞機場


自建成后,一直作為軍用機場使用。 2008年 9月,在鳳翔軍用機場早已不再承擔任何軍隊飛行任務的情況下,有關部門對寶雞市建設軍民兩用機場進行了可行性考察,並與相關方多次溝通協商,上報國家有關部門,初步決定將原鳳翔軍用機場根據民航總局規劃,「十一五」期間將改擴建為民用機場。擴建后的寶雞機場將可以起降空中客車以及A-380等大型客機。同時,還將修建寶雞市區到機場得專用機場高速和航站樓等配套設施。寶雞機場的修建,將會對寶雞經濟社會發展起到巨大的推動作用。


  寶雞機場建設將採取兩步走的方式。


  第一步,將鳳翔軍用機場改建成飛機駕駛訓練基地,其業務包括飛行員培訓、滑翔、農業飛播等;


  第二步,發揮支線機場的作用,在「十二五」期間改建成民用機場。


  寶雞機場建在鳳翔,寶雞市區的人到機場怎麼走?


  關於這個問題,市交通部門早有考慮。市交通局負責同志介紹說,在我市建設的 10條高速公路中,有兩條與這個機場有關。一是寶雞環城高速公路,另一條就是機場連接線。寶雞環城高速公路與虢鎮東、蟠龍、寶雞西互通、馬營、虢鎮東,全長 88公里,估算投資 57億元,建設年限為 2009- 2015年。機場連接線始於陳倉慕儀的寶雞環城高速,至鳳翔糜桿橋,全長 18公里,估算投資7.2億元,建設年限為 2012- 2015年。這也就是說,寶雞人要去寶雞機場,可先上寶雞環城高速公路,再上機場連接線,即可直達寶雞機場。而時間只需半小時左右。


  目前,鳳翔軍用機場的改建項目已原則通過中央有關部門的同意,寶雞政府正在積極協調備戰,並成立了寶雞機場建設工作領導小組,內設辦公室、綜合科、財務科等3個科室,專門負責辦理機場建設有關具體事務,申請報批、協調工作也正在進行當中。據了解,今年年底前,機場有望進入報批改造建設程序,利用一年多時間完成擴建工程並實現通航。

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