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1簡介

寶馬8系
1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車,車身編號為E31。儘管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽,但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同,其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。事實上,8系的最初研發可以追溯到1984年,在其研發的短短五年時間裡,寶馬公司總共花費了十億德國馬克。

2基本配置

由於率先使用了Auto CAD軟體及風洞試驗來參與設計,使得8系的風阻係數僅為0.29,大大低於以性能著稱的635CSi的0.39。最初發布的850i搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發動機,配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到250km/h。由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置,使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750Li還要高。

3發展

1993年,新款的850Ci取代了850i,同時發布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發動機的850CSi兩種型號車型,其中850CSi更是使用了運動型懸挂和17英寸輪轂,並且降低了車身高度。1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升,使他的功率也增加了22馬力。1996年,840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發動機,儘管排量有所增加,但輸出功率卻保持不變。
1999年,由於在其生產的十年時間裡只有30609輛的銷售量,寶馬公司不得不對8系宣布停產。

4型號

840ci 850i 850ci 850csi
BMW 8

  BMW 8

8系,一個很少人接觸到的車型。然而正是這種90年代曾經出現過的寶馬8系,這種幾年前就已經『絕種』停產了的車型,如今正醞釀著「復辟」。據最新消息,BMW公司正在研製最新的2010年版本8系超級跑車,相信很多車迷都希望一睹為快。
寶馬的老闆諾波特Norbert這次希望釋放出全新的設計理念,激發潛在高端消費者的慾望。讓BMW能在豪華跑車這一領域繼續佔有一席之地,並且最新款的BMW 8-Series寶馬8系,直接將競爭的矛頭盯住了阿斯頓馬丁DB9和保時捷Panamera。高定位和高姿態表明了寶馬公司對新8系的信心,毫無疑問,這款曾經被雪藏了許久的超級跑車,必定將成為地球上四門轎跑車領域的旗艦標杆。
全新寶馬8系由BMW總部慕尼黑生產,與下一代的7系共享底盤,發動機是蘊藏500匹馬力的V12發動機,對應的車型是860i。如果你不喜歡這麼霸道的速度,還有溫柔的機型供選擇:4.4升V8引擎的850si,此為雙渦輪增壓發動機,提供400匹馬力。此外,還有835sd,搭載286馬力的雙渦輪增壓柴油發動機。
尾燈張力十足,預示了2010年的7,5,3系列的發展趨勢。而車頭前臉則是獨樹一幟的風格了,用車迷的話說,這個類型的車頭只屬於8系御用。
全新8系寶馬除了側面腰線和底部擾流板與其它系列有遺傳元素外,車頭和尾部均作了大膽前衛的革命性設計,

寶馬8系效果圖

寶馬8系效果圖
而且與上一代8系也是大相徑庭截然不同,突出了未來感和和與眾不同的個性。相信在不久的將來新BMW8系必將給市場帶來一陣風暴。

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