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巨型工程輪胎

  巨型工程輪胎

1 工程輪胎 :

輪胎的作用:
(1)承受汽車自身與負荷的質量,保持其運行性能
(2)緩衝車輛行駛所收到的衝擊與震動,保持車輛行駛的穩定性和平順性。
(3)保證整個輪胎可靠的與地面接觸,發揮改善車輛的牽引性、通過性和制動性

2輪胎分類

子午線輪胎
胎體簾線的排列與輪胎行駛方向呈90度或者接近90度的結構,利用帶束層來提高強度的輪胎。
相對斜交輪胎,子午線輪胎具備以下特點
良好的操縱穩定性能
安全的轉彎性能
良好的耐磨性能
生熱少
滾動阻力低,節省燃油費用
牽引能力強,打滑少
高速行駛時的乘車舒適感好
無內胎輪胎(TUBELESS TIRE)
不使用內胎,而在輪胎內表面使用了代替內胎的特殊橡膠(氣密層)來保證輪胎氣密性能的輪胎
。構成:輪胎(氣密層)+輪輞
無內胎輪胎在行駛過程中,即使有釘子等外物刺入,氣壓也不會很快降低
全天侯輪胎(ALL SEASON TIRE)
此種輪胎兼有雪地輪胎及夏季輪胎的特點,它的花紋相對夏季輪胎更為複雜。為了能夠在雪地上發揮優越的制動及操縱性能,雪地輪胎比夏季輪胎更多的細小溝槽,但是全天候輪胎在低溫及雪地的路面不能100%地發揮制動性能,因此,在類似地區還是使用專門的雪地輪胎更為安全一些。

雪地輪胎(SNOW TIRE or WINTER)

單純使用於冬季低溫及雪地條件的輪胎。胎面設計為帶有許多細小溝槽的塊狀花紋,而且為了能夠在冬季顯示優良的制動及操縱性能,花紋溝通常都是又深又寬。胎面橡膠是能夠耐低溫的特殊配方,可以在低溫條件下也能保持其柔軟性和良好的摩擦力。嵌釘輪胎是為了改善在冰面上的制動及操縱性能開發的,但是自從1987年,無釘雪地輪胎以其更為優良的性能,正在逐步取代嵌釘輪胎,因為嵌釘輪胎存在很大的噪音和大氣污染。最近,隨著輪胎技術和原材料的發展,無釘雪地輪胎在冰面上的性能得到了更大的改善。

3輪胎裝配須知

1、 輪胎必須裝配在規定的車型和輪輞上,安裝和拆卸輪胎要用專門的工具和器械,嚴禁硬撬,硬砸。
2、 同一車軸,應裝配相同品牌,規格,結構、花紋和層級的輪胎
3、 斜交輪胎和子午線輪胎不能混裝。
4、 裝配有向花紋輪胎時,應使輪胎的旋轉方向標誌和車輛行駛方向一致
5、 工程機械輪胎並裝時,雙胎外直徑差值範圍應符合下列的規定
工程機械輪胎雙胎並裝時兩個輪胎外直徑允許差值範圍:
6、 無內胎輪胎的拆裝
1 裝胎前應檢查輪輞是否有變形和裂縫,若有問題則需修理或更換輪輞。裝胎應將輪輞表面及胎圈低座和O型圈溝槽部分的鐵鏽和其他雜物除掉。
2凡拆裝有O型圈輪輞的輪胎,則需要
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