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巴塞羅那港,是西班牙最大的海港。港口代碼:YUBOR. 港口縮寫:BLA. 該屬河口海港,設有自由貿易區、基本港,為西班牙最大的件雜貨港,是地中海岸十大集裝箱吞吐港之一。

1港口位置

該港經緯度為:41°22′N,002°10′E。
位於西班牙(全稱:西班牙 SPAIN)東北沿海略夫雷戈斯(LLOBREGOS)河口東岸,緊依靠市區,瀕臨地中海(MEDITERRANEANSEA)的西北側,東北至馬塞港185海里,東南至塞得港1590海里,西南至巴倫西亞港161海里,西北至直布羅陀513海里。

2自然條件

降水
全年平均降雨量約750~900mm。
公路
在巴塞羅那市區及市郊交會的公路相當多,較重要的包括由法國延伸而來經此地再朝南沿海岸線至瓦倫西亞的A7公路,由此向西經薩拉戈薩(Zaragoza)。
至馬德里的E4公路,往北聯絡地中海岸的Al9公路。除了這幾條主幹線\之外,有通往北、西、南三面各大城小鎮的無數公路。從巴塞羅那到西班牙一些主要的城市,其公路里程數分別是:馬德里627公里、畢爾巴鄂607公里、萊里達169公里、塔拉戈納109公里、瓦倫西亞361公里、薩拉戈薩307公里,至法國西南部大城圖勒斯則為388公里。
利用公路系統除自行駕車之外,亦可搭乘Iberbus等公司的長途巴士,由此開出的巴士甚至可到倫敦、巴黎、羅馬、里斯本和阿姆斯特丹,當然也能到境內的各個城市,其中前往巿北度假勝地海岸的車班次最多。

鐵路

最便捷的交通工具就是火車,6:00~22:30期間每半小時就有一班開出,終點為市中心的Estacion Sants-Central火車站,行車時間約為15~20分鐘,利用這張車票可直接在Sants-Central火車站轉搭RENFE(西班牙國鐵)列車至市內其它火車站。除此專線火車外,在機場與市區西班牙廣場旁的Paral.lel大道間亦有巴士銜接,雖票價比火車便宜但所需時間較長,也常因車多阻塞造成困擾,所以一般人較少利用。
巴塞羅那由於是國際線和國內線的大站,列車班次算是相當密集,唯一由巴塞羅那開出的國際線火車是前往法國的,班次並不多。由於不論國際、國內長途列車在夜間均加掛有寢車,對長距離移動者相當方便。
除了西班牙國鐵系統外,巴塞羅那亦是專門行走加泰羅尼亞地區的加泰羅尼亞鐵路(Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya,簡稱FGC)的中心,其主要車站位於加泰羅尼亞廣場和西班牙廣場,若要前往城西方的觀光勝地蒙特塞拉山(Sierra de Montserrat),搭此火車是最便利的方法。

3港區分佈及泊位

港口海岸部分由人工填挖而成,從陸岸伸展十座突堤,走向略呈西南東北,外有自北向南伸展的長堤保護, 船舶從南入港。
港內現有商業碼頭線總長12.1公里,前沿水深8-14米,水域面積300公頃。港區主要碼頭泊位有:GENERAL CARGO 碼頭(雜貨),3個泊位,海岸線長803米,最大水深為14米;BULK CARGO 碼頭(散貨),6個泊位,海岸線長1263米,最大水深為13.1米; CONTAINER碼頭(集裝箱),5個泊位,海岸線長1440米,最大水深為14米; OIL QUAY 碼頭 (油碼頭),3個泊位,海岸線長652米,最大水深為12米。

4港區碼頭概況

港口之南是石油、天然氣、集裝箱、水泥等裝卸。石油碼頭位於南部入口處之西,有陸岸向東南伸展的原油突堤和由南向北伸展的成品油、液化天然氣突堤各一座,共12個泊位,最大可停靠6萬噸級船隻。成品油、天然氣突堤之西的陸岸是集裝箱碼頭,碼頭線1100米,有6台35-45噸裝卸橋,碼頭面積30公頃,庫場15480標準箱,為巴塞羅那主要的集裝箱碼頭。集裝箱碼頭之北、原油突堤之南是水泥出口、大豆轉口碼頭,碼頭線長600米。
港口中部突堤是該港的散貨港區,南三座突堤為煤、廢鋼、鋼材等卸貨碼頭,煤堆場6萬噸;北突堤為穀物,飼料碼頭,碼頭上建有糧庫3座,容量6.5萬噸。港口北部為巴塞羅那內港雜貨客運港區。全港80-90個泊位,年吞吐量1800萬噸左右,其中件雜貨,集裝箱佔1/3以上,為西班牙全國最大的件雜貨港。是地中海岸十大集裝箱吞吐港之一。
該港碼頭最大可靠8萬載重噸的船舶,露天堆場面積約4.5萬m∧<2>,糧谷庫容約18.7萬噸,油庫儲存量達35立方米。該港自由貿易區的面積達5千平方米。巴塞羅那每年約有7000餘艘進出口船舶,有250多條國際航線,有完善的市內公共汽車和地下鐵道設施。巴港與歐洲共同體國家之間的貨物運輸以卡車為主,加泰羅尼亞有全西班牙最密集而且最現代化的公路網,從巴港到法國邊界只需1個半小時。

5港口貨物

該港主要進口貨物為羊毛、棉花、糧谷、煤、油類、鐵木材、化肥、糖、機械、銅、黃麻纖維及化工品等,出口貨物主要有紡織品、軟木、酒、橄欖油、房瓦、肥皂、紙張、水果、羊毛製品、玻璃製品及雜貨等。1994年集裝箱吞吐量達54萬TEU,比1993年增長7.8%,年貨物吞吐能力約4000萬噸,其中輸入約佔70%。

6港區機械設備

港口裝卸設備有各種岸吊、門吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、跨運車、鏟車、吊運車、牽引車及滾裝設施等,其中浮吊最大起重能力達160噸,還有直徑為101.6~406.4mm的輸油管道供油船裝卸使用。裝卸效率:化肥每小時裝約1000噸,水泥每小時裝1000噸,礦石每小時裝1500噸,原油每小時卸1000噸,穀物每天卸1.5~2.7萬噸。
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