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巴塞羅那賽道

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[賽道介紹]
巴塞羅那賽道建於1991年,跑道全長4.725公里,是公認最接近完美的跑道,常被各車隊用來進行測試,所以車隊及車手對這個賽道都相當熟悉,不過也因為如此有時候比賽會變得像是在測試一樣,稍嫌無聊。
巴塞羅那賽道對現場觀眾來說也是個很好的賽道,設計者考慮到觀眾的視野,而且交通方便,即使在周日決賽都不會塞車。 這個賽道也是很多車手都喜歡的場地,屬於技術型,擁有很長的直線及長距離的高速與低速的彎道,它起跑點的直線幾乎是F-1賽道中最長的,這對於引擎是一大考驗。
出發之後到直線路底的速度可達6檔305kph,然後退到2檔以138kph進入ELF彎這裡的G值可達2,再以3檔189kph進入下一個反向彎。再來是較滑的雷諾彎,以4檔228kph入彎,出彎時速可達273kph。到達Repsol彎之前可加速到6檔290kph,然後減速到2檔120kph入彎。
緊接著是2檔88kph的Seat髮夾彎,出彎后又是一個5檔248kph的大角度弧彎,然後加速到254kph,之後是2檔136kph的Wurth彎道,這裡的G值可達2.1。一小段加速到4檔236kph后馬上減速到3檔200kph通過Campsa彎,出彎之後的小直線路段可加速到6檔290kph,然後急煞車到減速到2檔96kph通過La Caixa髮夾彎,出彎后維持在3檔並加速到217kph,然後減速到2檔128kph進入Banc Sabadel長髮夾彎,再加速到4檔241kph準備通過New Holland彎,維持4檔加速到255kph再稍收油門降到225kph通過最後一個La Caixa彎道,接著直衝終點。
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