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布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰後消失。不過戰後此品牌曾經有兩度中興,目前它是大眾集團旗下的一個品牌。

1 布加迪 -簡介

布加迪是世界著名的老牌運動車品牌,1909年義大利人埃托爾·布加迪(Ettore Bugatti)在德國創建布加迪公司,專門生產運動跑車和高級豪華轎車。 
布加迪的產品,做工精湛,性能卓越,它的每一輛轎車都可譽為世界名車,1956年停產。1991年義大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權,在義大利重建布加迪汽車公司,重新生產高性能、高質量的運動車及轎車。布加迪總計生產汽車七千餘輛。  
因其廠址地理位置國籍的變化,1909-1918年在德國境內;1919年-1956年在法國境內;1991年重新建廠后在義大利境內。

2 布加迪 -標誌

布加迪布加迪標誌
布加迪商標中的英文字母即布加迪,上部EB即為埃托爾·布加迪英文拼音的縮寫,周圍一圈小圓點象徵滾珠軸承,底色為紅色。 

3 布加迪 -品牌歷史

布加迪是世界著名的老牌運動車品牌,1909年義大利人埃多爾•布加迪(Ettore Bugatti)在德國創建布加迪公司,專門生產運動跑車和高級豪華轎車。
布加迪的產品,做工精湛,性能卓越,它的每一輛轎車都可譽為世界名車,1956年停產。1990年義大利工業家羅曼諾•阿蒂奧利買得布加迪商標所有權,在義大利重建布加迪汽車公司,重新生產高性能、高質量的運動車及轎車。布加迪總計生產汽車七千餘輛。1998年被德國大眾集團收購,現歸屬大眾旗下。
布加迪廠址開始時位於Molsheim,隸屬於Alsace(阿爾薩斯),Alsace原來是法國的一個行省,后在普法戰爭后被劃到了普魯士(普魯士和德國的關係應該清楚吧)。然後直到一戰才回到法國,到了二戰又被德國佔領。所以Bugatti的廠址有一段時間是在法國有一段時間是在德國。雖然其廠址地理位置國籍的變化(1909-1918年在德國境內;1919年-1956年在法國境內),但由於其發展的重要階段都位於法國,所以我們仍將它看作是法國品牌。布加迪在二戰時消失后直到1991年才重新在義大利建廠。
布加迪威航EB16.4曾經創造過非官方世界量產車最快紀錄407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo,以411.76km/h的平均時速打破(吉尼斯記錄承認),布加迪於2010年7月推出威航終極款布加迪威航supersport,在英國汽車節目《TopGear》中以平均時速431km/h再度拿下世界量產車最快紀錄(吉尼斯記錄承認)。

4 布加迪 -品牌特色

設計
布加迪的車子就像是藝術品一般,它車輛的引擎全是由手工製造和調校,所有可以輕量化的零件都不放過,布加迪注重車輛的細節與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是「全球最快卡車」因為賓利只注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學中;重量是最大的敵人.。
引擎
因為其引擎的外型(當時布加迪的引擎都是直列式的),布加迪被譽為立體派藝術家而他事實上也曾經拜訪過立體派藝術家。很多布加迪引擎在尺碼上並不驚人,但輸出卻極為強勁,而且很多引擎都是每缸三閥的。甚至還有搭載機械增壓的。布加迪在見過兩台American Miller的賽車引擎結構后,取得 Miller授權,開始在其車上配置DOHC結構。

5 布加迪 -主要車型

布加迪威航 
布加迪威龍 
布加迪布加迪威龍
 
布加迪布加迪威航
 

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