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幻影2000是法國達索航空公司研製的輕型單發超音速戰鬥機,70年代中期開始研製,第一架原型機於1978年3月首次試飛,生產型飛機於1983年開始交付部隊使用。

幻影2000 幻影2000

法國達索航空公司研製的輕型單發超音速戰鬥機,70年代中期開始研製,第一架原型機於1978年3月首次試飛,生產型飛機於1983年開始交付部隊使用。1984年開始在法國空軍服役。主任務是截擊和制空,亦可執行對地攻擊任務和戰術偵察等任務。是世界上少數不模仿蘇聯、美國技術的戰鬥機之一。幻影2000戰鬥機先後為埃及、希臘、印度、秘魯、卡達、阿聯酋和中國台灣所購用。目前已成為世界上最好、分佈最廣泛的戰鬥機之一。 

幻影2000,主武器是固定武器2門30mm機關炮和9個掛載武器熱點,熱點上可以裝載的除了4發空對空導彈以外,通常是炸彈、空對地導彈或是空對軍艦導彈等。

它的繼任機疾風式戰鬥機(Rafale)也已經開始生產。現在,幻影2000建議作為出口用現在還在繼續生產。

1 幻影2000 -研製歷史

為替換和補充「幻影」III和「幻影」F1型飛機,1975年12月18日,法國政府正式決定選用「幻影」2000作為法國空軍20世紀80年代中期以後的主力戰鬥機,提出的設計要求包括:儘可能減輕結構重量,採用新技術(如電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料)改善氣動特性和飛行性能,採用新型發動機,增大續航能力等。達索公司共製造了5架「幻影」2000原型機和兩架供靜力及疲勞試驗用機體。原型機中4架單座型由法空軍提供資金,一架雙座型由公司自已投資。
第1架「幻影」2000於1978年3月首次試飛,第一架生產型於1983年開始交付使用。「幻影」2000採用與「幻影」Ⅲ相同的無尾三角翼氣動布局,但應用了電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等先進技術,並且裝備了大推力的渦扇發動機和更先進的電子設備,所以作戰能力大幅度提高,屬第三代超音速戰鬥機。

2 幻影2000 -主要型別

「幻影」2000C   單座防空截擊型。1982年11月20日首飛,1年後開始交付,1984年2月形成初始作戰能力。初期生產型裝M53-5發動機和RDM多功能多普勒雷達。1986年換裝M53-P2發動機和RDI脈衝多普勒雷達。法國原計劃購買169架,後來減為126架,其中有37架被改裝升級為2000-5型,目前尚有64架在法國空軍服役。
「幻影」2000B    雙座教練型。1983年10月7日首飛,法國空軍共採購30架,現役20架。
「幻影」2000DA  法國空軍對B型和C型的命名。
「幻影」2000N    雙座低空突防型,用於攜帶ASMP中程核導彈執行核攻擊任務,隸屬於法國戰略空軍司令部。1991年9月至1999年間被部署在法國空軍的空戰部隊執行常規攻擊任務。
「幻影」2000E    多任務出口型。出口到希臘、約旦、埃及和阿聯酋等國家。

幻影2000 幻影2000D

「幻影」2000D    在「幻影」2000N的基礎上發展雙座常規攻擊型飛機,不帶中程空對地核導彈,用於取代「幻影」IIIE戰鬥轟炸機。兩架原型機由「幻影」2000N的原型機改裝而成,分別於1991年2月19日和1992年2月24日首飛。法國空軍共採購86架,1993年4月9日開始交付,同年7月29日形成初始作戰能力,2001年5月全部交付完畢。早期的6架生產型採用R1NIL過渡型配置,只具有發射激光制導武器和魔術導彈的能力,之後的幾架飛機採用R1NI配置,只是簡單的擴展了武器選項。到1995年6月,所有的過渡型都已升級為R1配置,能夠攜帶法國空軍的所有武器。R2配置於2000年提出,增加了APACHE防區外武器投放器、Éclair集成自身防禦系統和Atlis II型激光瞄準吊艙,頭兩架R2飛機已於2000年初完成改裝,餘下的飛機正在以3~4架/月的速度進行改裝。計劃中的R3配置的2000D將於2003~2005間開始部署,增加了SCALP防區外發射導彈和一個偵察吊艙,並增加了JTIDS和MIDS數據鏈路以實現與北約標準的互操作能力。
「幻影」2000S    「幻影」2000D的戰術出口型,攜帶常規武器。裝一部ESD公司的Antilope雷達和2套慣性導航系統,可掛裝激光制導炸彈、AS.30導彈、BAP100反跑道炸彈、和反輻射導彈等武器。
「幻影」2000-5    多任務改進型。改進了機載電子設備和武器系統,具有多任務能力,可以用於空中防禦、制空、空中優勢、遠距突防和遮斷、對地攻擊和近距空中支援,也可以用於對海攻擊等。1990年10月24日首飛,1996年2月26日交付第1架批生產型飛機,同年5月9日交付首架出口型飛機。採用湯姆遜-CSF RDY雷達、新的中央數據處理系統及湯姆遜-CSF FVEH3020全息平顯設備,可攜帶4道6枚「米卡」空空導彈,具有多目標跟蹤和攻擊能力。主要用於出口,中國台灣訂購60架(已墜毀3架),卡達訂購12架。
「幻影」2000-5F    由37架法國空軍的「幻影」2000C改裝的「幻影」2000-5,法國空軍編號「幻影」2000-5F。改裝工作於1993年11月25日正式開始,首架改裝飛機於1996年2月26日首飛,1997年12月30日交付部隊,1999年3月31日形成初始作戰能力。改裝工作於2000年2月結束,共改裝了30架飛機。
「幻影」2000-9    集成遠程對地攻擊能力的-5型。配備GEC-馬可尼公司的Hakim空對面精確制導武器和「米卡」紅外空空導彈,裝有Elettronica公司的雷達告警接收機。1997年12月,阿聯酋訂購了30架,並要求將其現有的33架「幻影」2000改為同樣的配置。
「幻影」4000     雙發放大型。在「幻影」2000的基礎上加寬了機身,增加了前翼,加大了垂尾,1979年3月首飛。由於沒有訂貨,該機處於封存狀態,1986年曾被用於陣風戰鬥機的試驗。

3 幻影2000 -生產情況

幻影2000幻影2000
「幻影」2000的首架生產型於1982年11月20日首飛,並開始交付法國空軍,於1984年2月形成初始作戰能力。除用於法國空軍外,還出口到埃及、希臘、印度、中國台灣等國家和地區。「幻影」2000的設計相當成功,截止1998年12月31日,包括出口在內該機共接到訂貨574架,交付約528架,其產量曾達到月產10架。1998年「幻影」2000的單價為3500萬美元左右。目前,「幻影」2000世界各國的服役狀況為:法國291架,埃及19架,希臘26架,印度45架,秘魯12架,中國台灣60餘架,阿聯酋36架。此外,印度還計劃在2018年之前購買126架「幻影」2000飛機,用於替換其日益老化的米格-23和米格-25飛機。

4 幻影2000 -設計特點

幻影2000重新啟用幻影III的無尾三角翼氣動布局,以發揮三角翼超音速阻力小、結構重量輕、剛性好、大迎角時的抖振小、機翼截荷低和內部空間大以及貯油多的優點。但在技術發展的條件下,解決了無尾布局的一些局限,主要措施為採用了電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等先進技術,彌補了該布局的局限。進氣道旁靠近機翼前緣處有小邊條,邊條有明顯的上反角。 
機身 傳統全金屬半硬殼式結構蜂腰形機身,按面積律設計。雷達天線罩採用玻璃纖維複合材料,座艙后的電子設備艙蓋板採用碳纖維/輕合金蜂窩夾芯板。進氣道旁靠近機翼前緣處有小邊條,邊條有明顯的上反角。
機翼 懸臂式三角形下單翼,採用變彎度翼型,多梁金屬結構,前緣後掠角58°,翼根有大整流罩。兩段式全翼展自動前緣縫翼,作戰時可變彎度,在加速和低空巡航階段收起。兩段式全翼展升降副翼採用碳纖維複合材料蒙皮和AG5輕合金蜂窩芯,活動範圍+16°和-25°。採用電傳操縱系統操縱升降副翼和襟翼,操縱面由液壓伺服裝置驅動。無輔助操縱面,上、下翼面有減速板。
尾翼 懸臂式垂直安定面和嵌入式方向舵,方向舵由電傳操縱系統通過液壓伺服裝置操縱。垂尾的大部分和方向舵的全部蒙皮用硼/環氧樹脂/碳複合材料製造,垂尾有Nomex蜂窩夾芯,方向舵有輕合金夾芯。垂尾後掠角45°,無輔助操縱面。
起落架  Messier-Bugatti公司的可收放前三點式起落架,重量占飛機起飛重量的0.6%。前輪為雙輪,向後收起,主輪為單輪,向內收起,皆為液壓收放並具有油-氣減震器。前輪用電-液控制可轉向±45°,在地面牽引時可轉360°。機輪用輕金屬製造,採用無內胎輪胎。前輪規格為360×135-6,胎壓8×105帕;主輪規格為75×230-15,胎壓15×105帕。主輪裝有Messier-Bugatti公司的石墨複合材料製造的液壓作動圓盤式剎車裝置,具有防滑裝置。后機身下部減速傘艙也可用於著陸攔阻裝置、箔條/照明彈投放器等設備。
動力裝置 單台斯奈克瑪公司M53-P2渦輪風扇發動機,單台推力64.3千牛,加力推力95.1千牛。原型機和早期生產型飛機裝加力推力83.4千牛的M53-2和加力推力88.3千牛的M53-5型發動機。進氣道有活動的半錐形中心體,外側有導流片,在大攻角時起渦流發生器的作用。C、E型機內載油3978升,B、N、D、S型3904升。機身中心掛架上可帶一個容量1300升可投放副油箱,每側翼下也可各帶一個容量1700升可投放式副油箱,D、N型翼下可攜帶2000升的副油箱。座艙右側前方有空中受油管。
座艙 具有空調和增壓設備的密封式座艙,裝馬丁-貝克F10Q零/零彈射座椅,座艙蓋向後上方打開,D型內壁鍍有金箔以降低雷達反射信號。
系統  數字式電傳操縱系統,由兩套液壓系統和4套電氣系統組成,包括:高靈敏度的感測器、大氣數據中心裝置、高能力的計算機和伺服機構,除採用多通路外,還採用了四種不同的獨立電源。液壓系統工作壓力280´105帕,用於驅動飛行控制伺服裝置、起落架和剎車裝置。電氣系統包括兩台Auxilec 20110氣冷式20千伏安400赫恆頻交流發電機,兩部布隆查維亞公司的直流變壓器,SAFT公司的容量40安小時的蓄電池和ATEI公司的靜變流器。ABG賽姆卡公司的空調和增壓系統。Eros公司的氧氣系統。

幻影2000幻影2000

5 幻影2000 -機載設備

裝載湯姆遜-CSF公司的RDM多功能多普勒雷達或RDI脈衝多普勒雷達,作用距離為100千米(5米2目標),N/D型上裝有Antilope地形跟蹤雷達,使飛機能夠進行61米的低空自動飛行,-5型裝的RDY雷達可同時跟蹤8個和搜索24個目標。SOCRAT公司的8900固態伏爾/儀錶著陸系統和IO-300-A指點標接收機,電話和無線電通信公司的無線電高度表(B型和C型為AHV-6,出口型為AHV-9,N型為AHV-12,-5型為AHV-17),NC12或Deltac塔康,SAGEM公司的Uliss 52慣性平台,ESD公司的2084型中央數字計算機和Digibus數字式數據匯流排,法國航空導航設備公司的605自動駕駛儀。電話和無線電通信公的ERA 7000型甚高頻/超高頻電台、ERA 7200型超高頻電台或HQII或湯姆遜-CSF公司的SCP 5000保密通信設備,CNI的NRAI-7A/NRAI-11型敵我識別接收/問訊器(-5型為SC 10/IDEE 1)。湯姆遜-CSF公司的TMV-980數據顯示系統(包括VE-130平視顯示器和VMV-180俯視顯示器,N型上用兩台俯視顯示器)。湯姆遜-CSF/ESD公司的Serval雷達警戒接收機和帶VCM-65顯示器的電子對抗設備,瑪特拉公司的消極干擾設備。克魯澤公司的90型大氣數據計算機。湯姆遜-CSF公司的激光指示器和目標坐標儀。

6 幻影2000 -武器系統

前機身下方裝有兩門30毫米「德發」554機炮(B、D和N型無機炮),備彈2×125發。9個外部掛架,每個機翼下各2個,機身下5個,-5型機翼內側可掛1830千克,外側300千克,機身中線處1400千克,余者400千克,全機最大外掛量6300千克。
典型的武器外掛方案:截擊任務,翼下內側帶2枚瑪特拉導彈,外側掛2枚魔術導彈,機身下掛4枚魔術導彈;空對面任務,掛架上可攜帶達6300千克的炸彈,包括10顆250千克延遲炸彈或BAP100反跑道炸彈,16顆穿甲炸彈,1~2顆990千克「瑪特拉」BGL 1000激光制導炸彈,5~6顆「瑪特拉」集束炸彈或湯姆遜-勃蘭特公司的400千克BM400制導炸彈,美製Mk20、Mk82、GBU-10和GBU-12炸彈,一個Rafaut F2訓練炸彈發射裝置,兩枚AS30L導彈,Armat反雷達導彈或AM39「飛魚」反艦導彈,空地導彈,4個「瑪特拉」LRF4火箭發射器,兩組100毫米火箭或一個達索公司的CC630機炮吊艙(裝兩門30毫米機炮和600發炮彈)。

7 幻影2000 -與其它型號相比

「幻影」2000採用三角翼無尾布局,兩側進氣,並採用了電傳操縱系統、放寬靜穩定度和翼身融合體等技術。與早期的「幻影」飛機相比,提高了座艙,加高了垂尾,加大機載設備艙的容積,降低了結構重量,增加了內部燃油容量。

幻影2000和幻影III相比,翼載荷減小約10%,翼面積增大15%,進場速度低20%,爬升率是幻影III的兩倍。因大量採用碳纖維和硼纖維複合材料,結構部件重量減輕15~20%。採用電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等新技術,以改善氣動特性和飛行性能,採用新型發動機,續航能力增大等。

根據設計要求,幻影2000相比起幻影以往的型號,最大限度的減輕結構重量。機身為全金屬半硬殼式結構,按面積律設計。機頭為玻璃纖維複合材料雷達罩,座艙旁電子設備艙蓋板是碳纖維/輕合金蜂窩夾芯板。法空軍為原型機中4架單座型提供了資金,一架雙座型則由公司自己投資。頭架原型機於1978年3月10日首次試飛,試飛速度達到M1.3~M1.5。

8 幻影2000 -主要數據

尺寸數據:翼展9.13米,機長14.36米,機高5.20米,機翼面積41.0平方米,展弦比2.03,前緣後掠角58°。

重量數據:空重7500千克,最大起飛重量17000千克。

性能數據:最大平飛速度M2.2(2332千米/小時,高空),海平面最大爬升率284米/秒,實用升限18000米,作戰半徑(帶副油箱)700千米,航程3350千米。

9 幻影2000 -具體數據

 
來源國家 法國
製造商 達索航空公司,飛機發動機研製公司,湯姆森-無線電報總公司
首次飛行 1978年3月[「幻影」2000C]
1991年2月[「幻影」2000D]
在法國空軍內服役時間 1983年夏季[「幻影」2000C]
1993年4月[「幻影」2000D]
類似飛機 「幻影」III/5(法國)
「幼獅」多用途戰鬥機(以色列)
saab-37「雷」戰鬥機(瑞典)
機組人員 1人
「幻影」2000N&2000D 兩人(1名駕駛員+1名領航和武器指揮官)
任務 攔截機[「幻影」2000C]
24小時任何天氣進行戰場空中遮斷(「幻影」2000D)
主要作戰性能 (「幻影」2000D)
在特高空和特低空中自動地形跟蹤
任何條件下完成轟炸任務
任何條件下高精確轟炸
機長 50ft,3in(14.36m)
翼展 29ft,5in(9.13m)
機高 5.30m
空載重量 7,600kg(「幻影」2000C)
最大重量 16,500kg
最大載重量: 5,900kg(「幻影」2000C)
6,200kg(9個貯藏室)(「幻影」2000D)
動力/推進設備: SNECMAM53P2噴氣式發動機/9.7t噴氣引擎
最大速率 馬赫數1,2(低空)
馬赫數2,2(高空)
爬升率 17,000m/min
上升高度 高於50,000ft/16,500m
作戰半徑 800nm(1,475km)w/
4250-kg爆炸
1,000nm(1,850km)w/
21,700-liter副油箱
1,800nm(3,335km)w/
21,700-liter+11,300-liter副油箱
空中補給 可以
燃料容量 (「幻影」2000C)
3,950l~8,000ll/
空中補給 (「幻影」2000D)
3,1t~6,2tl/空中補給
感測器 RDI雷達(攔截機),通用告警雷達,先進轟炸瞄準器
副油箱 體積為1700L、重1358kg的副油箱可飛行188nm
體積為1300L重1038kg的副油箱可飛行144nm
武器裝備
加農炮:兩門30mm口徑的吉亞特德發554航空機炮
空對空武器:米卡(MICA)空空導彈,「魔術」2導彈,超530F導彈,超530D空空導彈.
空對地炸彈:BGL1000炸彈,布姆(BM)400制導炸彈,BAP100炸彈
空對地導彈:Durandal導彈,Belouga集束炸彈,阿瑪特(Armat)反雷達導彈,阿巴斯(Apache)遠距空地導彈,Scalp導彈,AS30L導彈,AM39「飛魚」反艦導彈,ASMP戰術核彈頭導彈典型負載:
2枚AM.39「飛魚」反艦導彈,1個1300L副油箱(855nm)
1個1300L副油箱,2枚ARMAT反雷達導彈,2枚超550「魔術」導彈(885nm)
1個1300L副油箱,2枚超500「魔術」導彈,2枚超530D導彈(885nm)
4枚Belouga導彈,2個1700L副油箱,2枚超550「魔術」導彈(1094nm)
18枚EU2 250kg炸彈(756nm)
特殊裝備 (「幻影」2000C)
湯姆森-無線電報總公司的RDI脈衝多普勒雷達,綜合電子對抗設施,電操縱系統,自動駕駛儀,慣性導航系統
(「幻影」2000D)
電操縱系統,兩部慣性導航系統,湯姆森-無線電報總公司的「羚羊」5地形跟蹤雷達,iCare數字圖,綜合GPS,綜合對抗設備,激光指示吊艙
北約協作能力 保護無線電通信,識別敵我,用北約飛機空中加油,武器和裝備與北約一致
生產數量 526架(包括所有型號的「幻影」2000)
使用國家(包括所有型號的「幻影」2000) 埃及、法國、希臘、印度、秘魯、卡達、台灣、阿拉伯聯合大公國

10 幻影2000 -幻影2000在國外的情況

中國台灣台灣空軍幻影戰機聯隊於2001年形成戰鬥力。台灣空軍為幻影2000配套購買了960枚「米卡」中程空空導彈、480枚「魔術」近距空空導彈,加上飛機高達新台幣1676億元。幻影戰機配備於台空軍499聯隊,接替F-104「星」式戰鬥機,負責高空攔截任務。

台灣的幻影2000-5。台灣空軍於2002年初將開始對其幻影2000-5的雷達進行改進,增強反巡航導彈的能力。此項改進將得到達索公司的技術支持。目前幻影2000-5的雷達有一定的下視能力,但不能對巡航導彈進行準確偵測跟蹤。升級之後,該雷達能夠根據回波速度對目標進行更加精確的分類,速度低於300千米/小時的目標將自動在雷達屏幕上消失。這一技術的理論根據是,巡航導彈經常以700至800千米/小時的速度飛向目標。這樣就可以探測到以超音速飛行的巡航導彈。

印度:2002年初,印度計劃從法國購買126架幻影2000-5C,預計先購買36架成品,其餘則在印度的印度斯坦航空公司設在班加羅爾的工廠組裝。該工廠已有幻影2000H的維修經驗,可生產該型機的一系列配件。11月,印度斯坦航空公司、印度空軍、法國達索航空公司、泰利斯公司和斯奈克瑪公司進行了聯合技術討論,對幻影2000-5MKII戰鬥機的製造與技術轉讓進行可行性評估。同時,印度披露了空軍將在2003年12月獲得伊爾-78空中加油機,其現有幻影2000戰鬥機將首次真正具有空中加油能力。

2003年4月29日,印度與法國已經開始就法國提出的幻影2000-5戰鬥機許可生產的報價進行談判。去年9月,由負責國際商務開發的副總裁Jean Pierre Chabriol領導的達索航空公司13人工作組,向印度斯坦航空公司(HAL)主席Nalini Ranjab Mohanty提出了一份關於許可證生產100架幻影2000-5飛機的報告。計劃由達索公司提供10架具有飛行條件的幻影2000-5飛機,其餘90架由HAI按照生產許可證製造。該國防官員說,印度國防部正在積極考慮其70億美元的報價。印度空軍在今後10-15年內,在現有700架飛機的基礎上需要再增加大約380架飛機,而幻影2000-5是合適的后選。去年初,印度國會選擇委員會提出停飛200多架米格-21,自1971年以來,450多架在事故中墜毀的飛機中大部分是米格型飛機。分析稱,法國可能將幻影2000-5飛機同20億美元的法印潛艇出口合同捆綁銷售給印度。印度如獲得許可證,還可以將自行生產的「幻影」2000用於出口。

巴西:2005年8月30日,巴西副總統阿林卡爾宣布,巴西軍政領導已決定採購法國空軍12架現役「幻影-2000」殲擊機,相應合同已經簽署。

7月中旬,巴西總統盧拉訪問法國,參加巴斯蒂亞亞市解放日慶祝活動時,與法國總統希拉克簽署了採購法國空軍已經使用過的「幻影」殲擊機的合同,總價值6000萬歐元。新一批「幻影」殲擊機將於2005-2006年底交付巴西空軍,交付路線和方法已經敲定:由法國經非洲運送巴西,途中在達卡和納塔爾進行空中加油。

2002年1月巴西新政府執政后,計劃為空軍換裝現代化戰機,宣布招標採購現代化殲擊機,法國、俄羅斯、美國和瑞典戰機投標,參加競爭,俄制蘇式和米格戰機競爭力較強,與「幻影」戰機不相上下。但在2005年新年前夕,巴西政府突然宣布停止招標,準備直接採購,據悉這一決定的主要原因是巴西和法國已在2004年底就採購「幻影-2000-C」達成了初步協議。

巴西副總統阿林卡爾表示,從法國採購的12架「幻影」殲擊機戰機可在巴西空軍服役10-15年。

 

使用國家、地區列表:

 國家 數量機型 
法國315架Mirage 2000C x 124 (包括2000DA。共對37架Mirage 2000-5F改造。2000C全部和2000DA部分改造過。)

Mirage 2000B x 30

Mirage 2000N x 75

Mirage 2000D x 86

阿拉伯聯合大公國  68架Mirage 2000EAD x 22

Mirage 2000RAD x 8  (偵察型)

Mirage 2000DAD x 6

Mirage 2000-9 x 20

Mirage 2000-9D x 12

印度 59架Mirage 2000H x 52

Mirage 2000TH x 7

埃及20架Mirage 2000EM x 16

Mirage 2000BM x 4

卡達12架

Mirage 2000-5EDA x 9

Mirage 2000-5DDA x 3

希臘55架Mirage 2000EG x 36 (10架來自部分Mirage 2000-5 Mk 2的改造。)

Mirage 2000DG x 4

Mirage 2000-5 Mk 2 x 15

中國台灣60架

Mirage 2000-5EI x 48 (訓練意外損失1架,妥善率為54% (2007年5月14日))

Mirage 2000-5DI x 12 (訓練意外損失3架,妥善率為75% (2007年5月14日))

秘魯12架

Mirage 2000EP x 10

Mirage 2000DP x 2

11 幻影2000 -相關圖片

 幻影2000 幻影2000 幻影2000
 幻影2000 幻影2000 幻影2000

12 幻影2000 -相關鏈接

F16戰鬥機

米格-29戰鬥機

梟龍戰機

戰鬥機

空軍

13 幻影2000 -外部鏈接

空軍世界--幻影2000

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