後掠角是指從飛機的俯仰方向看,機翼平均氣動弦長連線自翼根到翼尖向後
Su-22是俄制變后掠翼飛機

  Su-22是俄制變后掠翼飛機

歪斜的角度。如果是機翼前緣線的歪斜角,則稱前緣後掠角。高速飛機的後掠角一般很大。
是機翼與機身夾角的餘角。
機翼的後掠角有幾個好處
1,提高了飛機的臨界馬赫數
主要是相同的來流馬赫數下後掠角越大沿機翼法向(即垂直方向)的馬赫數分量更小,提高了飛機在高亞音速飛行但又未產生激波的最大馬赫數
2.提高了飛機的航向穩定性
後掠角的機翼也存在幾個大的缺點
1.在大迎角條件下翼尖先失速,飛機容易失去對滾轉的操縱,所以一般現代客機都在翼尖前部有前緣縫翼等曾升裝置
2.低速度情況下升力產生較小,理由同優點1,空氣的速度在其法向分量小
上一篇[東辛置村]    下一篇 [懸臂式下單翼]

相關評論

同義詞:暫無同義詞