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1概念

接近角是車輛在滿載時,水平面與前輪輪外邊緣之間最大的夾角。

2簡介

接近角(APPROACH ANGLE)是指在汽車滿載靜止時,汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。即水
接近角
平面與切於前輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角,前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。

3車輛關係

轎車
難道接近角對轎車來說就不重要了嗎?答案是,同樣重要。因為轎車也不可能永遠在路況較好的路面上行駛,如果遇到坑窪路面時,也需要它有一定的駕馭能力。在這方面雪鐵龍c5做得比較好,它採用的第三代液壓懸架系統能夠根據道路質量與行車速度來對車身高度進行智能化的調節。當車速超過110km/h時,車輛會自動在常規行車高度的基礎上降低前懸高度15mm,降低后懸高度11mm;當車速低於60km/h時,全車則會在常規基礎上升高20mm,以適應可能遇到的坑窪路面。C5的接近角隨著路面狀況改變可以隨時改變,就象駕馭一匹狂放的野馬賓士在無際的草原上,馬兒能自如根據草地狀況調節自身平衡,主人只管盡情欣賞無限的草原風光。而對於那些微型車來說,如奧拓(接近角28度)、北斗星(接近角26度),遇到稍困難點坑窪路面,還可以勉強通過,如果路面再惡劣點,就只有坐以待斃了。
所以,我們不難得出如下結論:接近角越大,汽車在上下渡船或進行越野行駛時,就越不容易發生觸頭事故,汽車的通過性能就越好。
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