標籤:極光路虎攬勝

攬勝極光(Evoque)是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本,其定位略高於神行者(Freelander)系列。路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發,並確定了「攬勝極光」這一中文名稱。路虎攬勝極光於2011年下半年正式進入中國市場,普通版售價為52.80~63.80萬,分為三門版和五門版。此後,路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型,動力性能與普通版本無異,而內飾材質奢華典雅,售價為98.89萬元。

1品牌簡介

路虎公司(Land Rover)以四驅車而舉世聞名:自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中,路虎公司不僅擁有先進的核心技術
路虎標誌

  路虎標誌

,而且充滿了對四驅車的熱情:他是舉世公認的權威四驅車革新者。儘管路虎在不斷改進產品,但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。 1948年戰後,第一款路虎誕生於英國。這是一款簡單、新穎的鋁製工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟製造出的一款新車型,完美實現了簡單實用性與穩定性的結合。這款車很快取得了巨大成功,到20世紀50年代中期,路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農業的客戶,還是要求苛刻的急救服務行業,都讚歎於路虎的完美品質。當時英國首相溫斯頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。

2外觀設計

在飽滿的前臉中其實有著錯綜複雜的線條,雖然它們基本都是以水平且平衡的方式出現,但是層次感依然分明;抽象的進氣格柵鑲嵌在前臉中,發動機護板則給予人們更多跨界的感受,的確如此,隸屬於SUV的攬勝極光在外觀設計上跨界風格突出。攬勝極光大燈也別具個性,氙氣大燈氣勢逼人,

攬勝極光

攬勝極光
在簡潔的前臉中富有殺傷力,與LED霧燈的搭配看上去搭配有些複雜但絕不零亂。車展中同時亮相了3門Coupe和5門兩種車型,兩款車在外觀的整體造型設計上沒有任何區別,車身都很緊湊,低矮的車窗與下壓的車頂相結合。不過這樣的設計就是為了突出攬勝極光與眾不同的地方,將粗獷的越野與運動的激情相結合;兩款車型側窗受到車門的影響有略微的差別,Coupe車型更有個性而5門車型則更突出實用性,後排上下乘客更加便利。
從車尾處很容易看到路虎攬勝的影子,造型較為傳統的設計通過細節處的優化使極光雖然源於攬勝但是更具有自己的特色,相信這種抽象會吸引不少人的目光。車尾頂部的擾流板在SUV車型上出現反映了跨界產品的一大特質;尾燈與大燈相呼應,雖然面積看上去不大但是有神,燈組組合緊湊,尾燈看上去有些像瞳孔或者動畫片中的機器人,機械感略強的尾燈辨識度很高且絲毫不落俗。
輪轂是攬勝極光的一大亮點,輪轂設計造型別緻,採用了類似於花瓣的樣式,金屬感很強的輪轂活躍了氣氛,245 45 /R20大尺寸低扁平比輪胎除了視覺效
兩種輪轂規格

  兩種輪轂規格

果不錯外還可以帶來相對不錯的動態響應,不過面對越野路面的衝擊這樣的輪胎並不適合,在此我們也看到了攬勝極光的城市化定位。

3車型配置

剛才也提到本次展出共有兩款車型,即3門版和5門版。 從外觀上看我們認為兩款車是不同的配置,最大的區別就在於全景天窗的配備,在展台上我們看到Coupe車型帶有一塊全景天窗,相信會為車內帶來不錯的採光及心理感受,而5門版則並沒有配備天窗,(極光版本均有全景天窗)。
另外的不同則為細節處,Coupe版車型在前機倉蓋上帶有兩個進氣口,不敢說進氣效果能提升多少,至少看上去更特別。另外側裙和后包圍也有所不同,Coupe車型側裙帶有鍍鉻防刮條,車尾處的差異在於后護板和排氣管,鑲嵌於後包圍中的排氣管在通過大角度坡道時可以避免排氣管蹭地的尷尬狀況發生。
內飾

  內飾

攬勝極光用抽象的外觀告訴了我們它的與眾不同,也許你會認為它沒有了路虎傳統的復古造型,但是我們相信這種大膽的設計風格同樣會有不少擁護者;作為攬勝的入門級車型極光同樣會配備全地形反饋系統和在捷豹上就令人眼前一亮的旋鈕式擋位控制,2.0L增壓發動機是這台車的心臟,小排量也是為節能減排做出努力,並裝備了豐富而實用的配置。
攬勝極光Evoque的設計靈感完全來自LRX概念車的設計,前臉的獨特之處在於同樣是超現代的造型,Evoque並沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵。誇張的輪眉向外凸出很多,卻又和車身完全融合為一體,向後延伸的深色進氣口被裝飾條取代,真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上,時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協,純正的路虎特徵在這裡被得到保留。攬勝極光Evoque車內超寬的中控台一點也沒有緊湊車型的氣氛,而且雙色內飾主題特徵鮮明。配置方面,該車裝備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進入和電動尾門等。娛樂配備方面也十分到位,包括3D Landmark帶導航的CMMB數字電視、後排8英寸觸摸屏、無線耳機等。在車身尺寸上,攬勝極光EVOQUE五門版比三門版略大一點,但軸距完全一樣都為2660mm,相比神行者2的尺寸要小一號,但軸距是一樣的,由此不難判斷攬勝極光EVOQUE是從神行者2平台開發而來,這無疑會大幅節約研發成本,在定價上更具競爭力。攬勝極光EVOQUE的接近角和離去角分別為25度和30度,越野參數方面相比神行者要略遜一些。

4動力系統

攬勝極光搭載的是一台帶有直噴技術的渦輪增壓2.0T Si4發動機,最大動力輸出達到了240馬力,與之配備的是AW F-21六速自動變速箱。同時,該車配備了MagneRide自適應動態懸挂和全時四驅,全地形反饋適應系統保證了它一流的越野性能,這也是路虎的看家本
發動機

  發動機

領。在本屆上海車展,路虎極光在展台上呈現出奢華風格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有運動精神的耀動版(Dynamic)兩種設計主題。作為目前路虎家族中車身最為緊湊的車型,攬勝極其摒棄了路虎一貫方方正正的粗獷硬派的外形設計,而是融入了更多線條,擁有了更多跨界的元素,看起來時尚而動感,也使其更符合城市定位。

5參數配置

基本參數
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
車型名稱:
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
廠商指導價(元):
63.80萬
62.80萬
63.80萬
62.80萬
廠商:




級別:
SUV
SUV
SUV
SUV
發動機:
2.0T 240馬力 L4
2.0T 240馬力L4
2.0T240馬力L4
2.0T240馬力L4
變速箱:
8擋手自一體
8擋手自一體
8擋手自一體
8擋手自一體
長×寬×高(mm):
4355*1983*1737
4365*1983*1737
4355*1983*1737
4365*1983*1737
車身結構:
SUV
SUV
SUV
SUV
最高車速(km/h):
217
217
217
217
官方0-100加速(s):
7.6
7.6
7.6
7.6
實測0-100加速(s):
-
-
-
-
實測100-0制動(m):
-
-
-
-
實測油耗(L):
-
-
-
-
工信部綜合油耗(L):
工信部未公布
工信部未公布
工信部未公布
工信部未公布
整車質保:
三年或十萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
所屬品牌:
路虎
路虎
路虎
路虎
車型名稱:
極光 2011款 2.0T 3門耀動版
極光 2011款 2.0T 5門耀動版
極光 2011款 2.0T 3門耀致版
極光 2011款 2.0T 5門耀致版
廠商指導價:
63.8萬
62.8萬
63.8萬
62.8萬
車身
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
長度(mm):
4355
4365
4355
4365
寬度(mm):
1983
1983
1983
1983
高度(mm):
1737
1737
1737
1737
軸距(mm):
2660
2660
2660
2660
前輪距(mm):
-
-
-
-
後輪距(mm):
-
-
-
-
最小離地間隙(mm):
212
212
212
212
整備質量(Kg):
1640
1640
1640
1640
車身結構:




車門數(個):
3
5
3
5
座位數(個):
4
5
4
5
油箱容積(L):
70
70
70
70
行李廂容積(L):
575-1445
575-1445
575-1445
575-1445
發動機
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
發動機型號:
-
-
-
-
汽缸容積(cc):
1999
1999
1999
1999
排量(L):
2.0
2.0
2.0
2.0
工作方式:
渦輪增壓
渦輪增壓
渦輪增壓
渦輪增壓
汽缸排列形式:
L
L
L
L
汽缸數(個):
4
4
4
4
每缸氣門數(個):
4
4
4
4
壓縮比:
10.1
10.1
10.1
10.1
氣門結構:
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
缸徑:
87.5
87.5
87.5
87.5
衝程:
83.1
83.1
83.1
83.1
最大馬力(Ps):
272
272
272
272
最大功率(kW):
240
240
240
240
最大功率轉速(rpm):
5500
5500
5500
5500
最大扭矩(N·m):
340
340
340
340
最大扭矩轉速(rpm):
1750
1750
1750
1750
發動機特有技術:
-
-
-
-
燃料形式:
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油標號:
97號
97號
97號
97號
供油方式:
直噴
直噴
直噴
直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
環保標準:
歐V
歐V
歐V
歐V
變速箱
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
簡稱:
6擋手自一體
6擋手自一體
6擋手自一體
6擋手自一體
擋位個數:
6
6
6
6
變速箱類型:
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
底盤轉向
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
驅動方式:
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前懸挂類型:
多連桿式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
后懸挂類型:
多連桿獨立懸架
多連桿獨立懸架
多連桿獨立懸架
多連桿獨立懸架
助力類型:
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力
車體結構:
承載式
承載式
承載式
承載式
車輪制動
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
前制動器類型:
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
后制動器類型:
盤式
盤式
盤式
盤式
駐車制動類型:
電子駐車
電子駐車
電子駐車
電子駐車
前輪胎規格:
245/45R20
245/45 R20
235/55 R19
235/55 R19
後輪胎規格:
245/45 R20
245/45 R20
235/55 R19
235/55 R19
備胎規格:
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
安全裝備
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
後排側氣囊:
-
-
-
-
前排頭部氣囊(氣簾):
後排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
胎壓監測裝置:

零胎壓繼續行駛:
-
-
-
-
安全帶未系提示:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
ISO FIX兒童座椅介面:




LATCH兒童座椅介面:




操控配置
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:
可變懸挂:
-
-
-
-
空氣懸挂:
-
-
-
-
可變轉向比:
-
-
-
-
外部配置
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
電動天窗:
-
-
-
-
全景天窗:
運動外觀套件:
-
-
-
-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:
-
-
-
-
內部配置
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前後調節:
方向盤電動調節:
-
-
-
-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
定速巡航:
泊車輔助:
倒車視頻影像:
-
-
-
-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:
-
-
-
-
座椅配置
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
真皮/仿皮座椅:
運動座椅:
-
-
-
-
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:
-
-
-
-
前排座椅電動調節:
第二排靠背角度調節:
-
-
-
-
第二排座椅移動:
-
-
-
-
後排座椅電動調節:
-
-
-
-
電動座椅記憶:
前排座椅加熱:
後排座椅加熱:
-
-
-
-
座椅通風:
-
-
-
-
座椅按摩:
-
-
-
-
後排座椅整體放倒:
-
-
-
-
後排座椅比例放倒:
第三排座椅:
-
-
-
-
前座中央扶手:
後座中央扶手:
-
-
後排杯架:
電動後備廂:
多媒體配置
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
GPS導航系統:
定位互動服務:
-
-
-
-
中控台彩色大屏:
人機交互系統:
-
-
-
-
內置硬碟:
藍牙/車載電話:
車載電視:
後排液晶屏:
外接音源介面(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
單碟CD:
虛擬多碟CD:
-
-
-
-
多碟CD系統:
-
-
-
-
單碟DVD:
-
-
-
-
多碟DVD系統:
-
-
-
-
2-3喇叭揚聲器系統:
-
-
-
-
4-5喇叭揚聲器系統:
-
-
-
-
6-7喇叭揚聲器系統:
-
-
-
-
≥8喇叭揚聲器系統:
燈光配置
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
氙氣大燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向頭燈(輔助燈):
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:
車內氛圍燈:
-
-
-
-
玻璃/後視鏡
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
前電動車窗:
后電動車窗:
-
-
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
後視鏡電動調節:
後視鏡加熱:
後視鏡自動防眩目:
後視鏡電動摺疊:
後視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:
-
-
-
-
後排側遮陽簾:
-
-
-
-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
-
-
-
-
感應雨刷:
空調/冰箱
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
手動空調:
-
-
-
-
自動空調:
後排獨立空調:
-
-
-
-
後座出風口:
溫度分區控制:
空氣調節/花粉過濾:
車載冰箱:
-
-
高科技配置
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀動版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 3門耀致版
攬勝極光 極光 2011款 2.0T 5門耀致版
自動泊車入位:
併線輔助:
-
-
-
-
主動剎車/主動安全系統:
-
-
-
-
整體主動轉向系統:
-
-
-
-
夜視系統:
-
-
-
-
中控液晶屏分屏顯示:
-
-
-
-
自適應巡航:
-
-
-
-
全景攝像頭:

6產品規劃

路虎計劃在2015年推出一款大號攬勝極光車型,或將其定名為攬勝Grand Evoque。寶馬X系列和奧迪Q系列車型日益增長的銷量也促進了路虎擴充攬勝車型陣容,而研發一款定位在攬勝極光和攬勝運動版之間的一款車型。由於攬勝運動版和旗艦的攬勝車型都在轉向更高端的市場,因此這一空隙預計會加寬。現款最昂貴的極光車型售價為45000英鎊(合人民幣約44.8萬元),而最便宜的攬勝運動版的車型售價為55000英鎊(約54.7萬元)。路虎的規劃者據稱正在考慮讓攬勝Grand Evoque的售價範圍在35000英鎊(約34.8萬元)至55000英鎊(約54.7萬元)之間。
攬勝Grand Evoque可能會基於和普通版極光相同的LR-MS平台設計,是從福特的
路虎Grand Evoque設計圖

  路虎Grand Evoque設計圖

EU-CD平台(是神行者的設計基礎)發展而來。該平台的內在包裝效率可能會使Grand Evoque擁有一個相對寬敞的駕駛座艙,尤其是後座區域。底部加長的大約300毫米的長度將使車內空間有所增大,一半的長度增加在兩個輪軸之間,另外一半增加在後懸垂和增大的行李箱。路虎或許會考慮將第三排座作為一個選配特徵推出,這可能會有效增加這種中級攬勝車型的吸引力,同時也為其提供了一個讓消費者購買它的理由。
動力傳動系統陣容極有可能會來自於捷豹路虎(JLR)即將研發的將在Wolverhampton的新工廠投產的一系列新的四缸發動機。這些發動機被認為將包含一款1.8升的渦輪增壓式汽油發動機(動力輸出高達170馬力/升)以及動力輸出為133馬力/升的柴油發動機。
捷豹路虎的混合動力研發項目應該也會推出一款混合動力版的Grand Evoque。預計該車會採用更高比率的輕量級材料,因為作為減輕重量計劃的一個組成部分,捷豹路虎正在開發混合結構,這將幫助捷豹路虎車型滿足日益嚴苛的燃油經濟性規定。路虎攬勝Grand Evoque可能會在Halewood與普通版的極光、神行者以及新款捷豹小型轎車一起投產,這些車型都是基於相同平台的改動版設計的。基於這一平台推出四款車型可能會為捷豹路虎創造更大的利潤,將會使這一較小的車型家族成為捷豹路虎業務的基礎。

7耀真版

攬勝極光5門耀真版正式上市
官方獲悉,路虎正式推出了極光的入門版車型——耀真版,該車售價52.8萬元。動力方面,耀真版車型依然搭載2.0T發動機,並匹配6速手自一體變速箱。
路虎攬勝極光
車型
市場指導價(萬元)
5門耀真版
52.8
價格: 52.80~63.80 萬元上市時間: 2011年最新年款: 2013款
  
排量: 2.0T四驅類型: 全時四驅
此次推出的攬勝極光5門耀真版是一款入門級車型。它擁有金屬漆、奢華金屬漆、黑色頂棚、銀/白/黑3種撞色車頂設計,而為了滿足不同消費者的口味,還準備了杏色/咖啡色、黑檀木色/黑檀木色、捲雲白/月光灰三種不同的內飾主題。

  路虎極光 2013款 2.0T AT耀致版(五門)
配置上該車配有帶電動清洗功能的自動氙氣大燈、無鑰匙啟動系統、真皮多功能方向盤、定速巡航、藍牙電話、Meridian音響系統(帶11個揚聲器,),8英寸高清觸摸屏(可操作音頻/視頻、導航和藍牙電話)等配置,並可選裝後座DVD娛樂系統等。

8車型報價

2.0L 排量
變速箱
指導價
商家報價
2013款 2.0T 3門維多利亞限量版
自動
93.89萬
詢價>>93.89-93.89萬
2013款 2.0T 3門耀致版
自動
63.8萬
詢價>>63.8-63.8萬
2013款 2.0T 5門耀致版
自動
62.8萬
詢價>>62.8-62.8萬
2013款 2.0T 3門耀動版
自動
63.8萬
詢價>>63.8-63.8萬
2013款 2.0T 5門耀動版
自動
62.8萬
詢價>>62.8-62.8萬
2012款 2.0T 3門耀致版
自動
63.8萬
詢價>>63.8-63.8萬
2012款 2.0T 5門耀致版
自動
62.8萬
詢價>>62.8-62.8萬
2012款 2.0T 3門耀動版
自動
63.8萬
詢價>>63.8-63.8萬

9參考顏色

聖托里尼黑
攬勝極光
采爾馬特銀
攬勝極光
蘇門答臘黑
攬勝極光
魯西榮紅
攬勝極光
盧克索灰銀
攬勝極光
富士白
攬勝極光
印度河銀
攬勝極光
伯恩維爾棕
攬勝極光
中國紅
攬勝極光
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