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木材水運,是將伐區生產的木、竹材通過水路運送到貯木場的作業。木材運輸的主要方式之一。中國古代建造宮殿、廟宇和房屋等用的木材大多是用這種方式運送的。木材水運的基本建設投資小,耗能少,運輸成本低,短期內運出木材量大。因此在河流密布、水源充足的林區或流域多採用這種運輸方式。但水運時木材損耗較大,還常受水位和氣溫的影響。

1 木材水運 -木材水運

 

2 木材水運 -正文

  將伐區生產的木、竹材通過水路運送到貯木場的作業。木材運輸的主要方式之一。中國古代建造宮殿、廟宇和房屋等用的木材大多是用這種方式運送的。木材水運的基本建設投資小,耗能少,運輸成本低,短期內運出木材量大。因此在河流密布、水源充足的林區或流域多採用這種運輸方式。但水運時木材損耗較大,還常受水位和氣溫的影響。
  水運方式  主要有下列 3種:①單漂流送。單根木材流送的方式,也稱趕羊流送。適用於上游中、小河流。準備作業包括清理河道,設置推河楞場和出河場,以及沿河建立水文觀測站、通訊站等。木材推河最好是在集材后直接進行,可減少中間作業。但在不均衡生產的情況下,要沿河設置推河楞場暫時存放待運。人力推河多用捅鉤;機械推河用絞盤機、拖拉機或推土機。單漂流送作業方式因不同的河流、水位、樹種而異。在平原、丘陵河川進行時須劃分河段,定時、定點、定量地流送。這種方式省工,不需任何能源,但流送中木材難於控制,容易插垛和失落。②排運。木排沿水路的運輸比單漂流送容易控制,適用於較大的河流、湖、海。③船運。木材裝在船上的運輸。航船運輸自帶動力,駁船運輸由拖輪拖帶或頂推。船運成本高,但速度快,能逆流而上,且不易丟失。適用於江河、湖泊、海洋。(見彩圖)

  

  水運工程設施  保證木材順利流送而採取的工程措施和設置的建築物,主要有:①河道整治。包括:清理有礙流送的障礙物如礁石、險灘、樹根及殘存的水工建築物,以及為保證流送線路的水深和寬度而進行的河道疏浚、修建護岸工程、挖掘引河和截彎取直等。在流送特別困難的河段,還可另闢人工水路(水滑道或渠道)。②防護誘導設施。目的是誘導木材沿著規定的線路流送,防止流散或擱淺。包括在河床上修築固定的導流堤壩,以改變水流方向或集中水流,或在不易設置固定誘導設施的比較寬深的河段,利用水力設置漂浮誘導設施等。③水閘。是在單漂流送的河道中築起的攔河壩,起調節流量、抬高水位的作用。當水位達到需要高度,能保證木材流送速度時,即開閘放水,木材藉助水力流送到下游。④阻攔設施。在單漂流送的中途或終點用來阻攔或貯存木材的工程設施。一般為河綆,由綆繩、綆漂和綆座組成。綆繩多用鋼絲繩,末端固定在河岸的綆座上,綆漂多用木製或箱形鋼絲網水泥製成,用以浮托綆繩。有橫河綆和順河綆之分。前者包括攔木架,橫向攔斷整個河道,多建在中、小河流上;後者包括羊圈,沿河設置,綆寬一般占河寬的1/2以上,通常修建在較大的通航河流上。攔木架與羊圈均為墩座式硬結構,在中國南方山區流速高的河流中應用,為中國特有。⑤出河設施(見木材出河)。
  展望 木材水運具有獨特的優點,因而即使在陸運相當發達的今天,仍不失為一種重要的運輸方式,在蘇聯、加拿大、芬蘭等國木材運輸中仍佔一定比例。但單漂流送因對航運有干擾,今後將逐漸減少,排運和船運則將增加。

 

3 木材水運 -配圖

 

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