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本田株式會社(ホンだ會社)是世界上最大的摩托車生產廠家,汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立,創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京,僱員總數達18萬人左右。現在,本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外,還有發電機、農機等動力機械產品。

1簡介

本田標識
本田公司在80年代成立了商標設計研究組,從來自世界各地的2500多件設計圖稿中,確定了的三弦音箱式商標,也就是帶框的「H」,圖案中的H是「本田」拼音Honda的第一個
本田

  本田

字母。這個標誌體現出技術創新,職工完美和經營堅實的特點,同時還有緊張感和可以放鬆一下的輕鬆感。
本田S500本田宗一郎於1946年創建本田技研工業公司(即本田汽車公司),並用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。
「H」是「本田」汽車和「本田」摩托車的圖形商標,是「本田」日文拼音「HONDA」的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母「HM」是「HONDAMOTOR」的縮寫,在這兩個字母上有鷹的翅膀,象徵著「飛躍的本田的技術和本田公司前途無量」。
「人和車,車和環境的協調一致」是本田公司的發展方向;動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風格;設計動力澎湃、低耗油、低公害的發動機是本田公司的技術目標;靠先進而實用的設計、卓越的製造質量和相對低廉的價格,吸引更多顧客是本田公司的宗旨。「H」商標,這個世界著名商標,是本田公司立業之本,是本田公司成功之魂。
1960年,「H」商標首次在S500跑車上使用,「H」商標伴隨本田賽車,在1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車大賽上一舉奪冠,並在第二年的F2汽車大賽上取得勝利;更令本田輝煌的是在1967年在義大利大獎賽取得了F1冠軍。
1969年,本田公司為突出鷹的形象,而使用了縱長的「H」商標。1980年,為了體現本田公司的年輕、技術先進和設計新穎的特點,決定使用形似三弦音箱的「H」商標,該商標把技術創新、團結向上、經營有力、緊張感和輕鬆感體現得淋漓盡致。
CR-V
本田CR-V 2.0 AT 兩驅 SUV
本田系列車型

  本田系列車型

本田CR-V 2.0 Exi MT經典版 SUV
本田CR-V 2.0L Exi AT經典版 SUV
本田CR-V 2.4 Vti AT豪華版 SUV
本田CR-V 2.4L Vti AT豪華版 SUV
本田CR-V 2.4L Vti-S AT尊貴版 SUV
雅閣 第8代
第八代雅閣Accord 2.0 MT 小轎車
飛度

  飛度

第八代雅閣Accord 2.0 EX 小轎車
第八代雅閣Accord 2.0 EX Navi 小轎車
第八代雅閣Accord 2.4 LX 小轎車
第八代雅閣Accord 2.4 EX 小轎車
第八代雅閣Accord 2.4 EX Navi 小轎車
第八代雅閣Accord 2.4 EXL Navi 小轎車
第八代雅閣Accord 3.5 AT 小轎車
奧德賽 2008款
奧德賽2.4 AT普通版2008款 MPV
奧德賽 2.4 AT標準版2008款 MPV
奧德賽 2.4 AT舒適版2008款 MPV
奧德賽 2.4 AT豪華版2008款 MPV
思鉑睿09款
2.4L 豪華版 23.78萬
思鉑睿

  思鉑睿

2.4L 尊貴版 24.98萬
TYPE-S 25.58萬
2.4L 尊貴導航版 26.58萬
TYPE-S NAVI 27.18萬
第9代雅閣
本田
Honda汽車公開發布第九代雅閣四門轎車 Sedan 與雅閣雙門轎跑車 Coupe 的美規原廠外觀圖片。雅閣 Coupe的外型與今年一月北美底特律車展中概念車相似,而雅閣 Sedan四門轎車則換上了更為動感與流線的設計。
到2011年底雖然暫未公布第9代 雅閣的內裝圖片,但根據 Honda汽車表示,即使美規第九代2013年式雅閣Sedan四門轎車與雅閣Coupe雙門轎跑車的車身明顯縮短了,但在智慧設計技術的幫助之下,讓兩車型的座艙皆獲得比前代車款更舒適與寬敞的空間。
Honda早前也透露新雅閣車款將首次搭載包含 forward collision warning technology前方碰撞警示、lane departure warning system車道偏離警告、blind spot detection盲區偵測警示、以及標配倒車螢幕顯示等全新的安全輔助系統。

2創始人

本田宗一郎

  本田宗一郎

「本田」車名,源自1948年本田宗一郎先生創立的本田摩托車公司。「本田」即本田宗一郎先生的姓氏。logo中的h是「本田」拼音honda的第一個字母。這個標誌體現出本田公司年輕性、技術先進性等新穎形象,也體現了其職工完美和經營堅實的特點。
美國機械工程師學會設有一項荷利獎,專門用於獎勵那些在機械工程領域做出了傑出貢獻的人。迄今為止,該獎項一共頒發過兩次--1936年獎勵了有「汽車大王」之美稱的美國人亨利·福特;1980年獎勵了日本人本田宗一郎。據此,人稱本田宗一郎為「日本的福特」。
1991年8月5日,為世界汽車業留下了光輝一筆的本田宗一郎去世了。但他「三個喜悅」(購買的喜悅、銷售的喜悅、製造的喜悅)的企業口號和「三個尊重」(尊重理論、尊重創造、尊重時間)的經營經驗還會繼續發揮其應有的作用。

3發展歷程

挑戰精神
HONDA向賽車運動展開挑戰的歷史是從宣布參加1954年英國馬恩島TT車賽時開始的。誕生僅6年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰,這在當時是超乎尋常的。自從參加TT車賽以來,HONDA相繼參加了F2、F1等世界最高水平的汽車大賽。作為時刻保持挑戰精神的製造廠家,HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術,精益求精。
概述
為了世界的「HONDA」,為了中國的「HONDA」
HONDA在世界各國為實現三個喜悅的目標而積極地推進事業活動。所謂「三個喜悅」,即「購買的喜悅」,「銷售的喜悅」,「製造的喜悅」,也就是說,向用戶提供高品質的商品,並讓用戶感到喜悅,以此作為最重要的目標。
在中國也是這樣。1981年以提供摩托車技術為開端,為中國的摩托車產業的發展開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業,進一步推動了這種合作關係。在中國的摩托車生產數量獲得了飛躍發展,比1981年增長了10倍以上,零部件的國產化率亦迅速提高。
繼1992年之後,1994年又建立了小型發電機組的合資企業、汽車零部件合資企業,1998年建立了汽車整車和發動機的合資企業,至此,在HONDA的整個事業活動領域中擴大了在中國的事業範圍。隨著各項事業的深入發展,相關零部件廠家在中國的事業開拓也獲得了蓬勃發展,已經有35家之多的零部件廠家正在與中方的合作夥伴一道為了建立品質優良的先進的零部件產業而努力。
作為在中國的「HONDA」,我們將同一切願意理解「HONDA」的「三個喜悅」的目標,並且願意同我們合作的夥伴一道,以具有說服力的價格向廣大用戶提供令人喜悅的商品和服務,儘管這不是一朝一夕能作到的,但是我們要竭盡全力為實現這個目標,進行堅持不懈的努力。
本田很快就要將Acura導入中國,並將其中文名稱定為「謳歌」,第一批進來的是它的RL和TL車型。
2008年12月30日,世界權威的品牌價值研究機構——世界品牌價值實驗室舉辦的「2008世界品牌價值實驗室年度大獎」評選活動中,本田憑藉良好的品牌印象和品牌活力,榮登「中國最具競爭力品牌榜單」大獎,贏得廣大消費者普遍讚譽
Legend(里程)
本田在1968年隆重推出第一代里程(Legend),作為Honda轎車系列的旗幟,里程在多方面均體現出豪華車的品質,內飾自然大方,材質華貴而雅緻,營造出和諧宜人的車廂氛圍。在2003年11月份的廣州車展

本田Legend(里程)

本田Legend(里程)
上,里程又推出新款的性能優異的豪華座駕。
Odessey(奧德賽)
在銷的奧德賽屬於第四代車型,從第三代開始,這個系列便脫離傳統MPV成熟穩重的特點,開始向

odessey(奧德賽)

odessey(奧德賽)
運動風格轉變,當年取自黑豹風格的車身流線造型早已深入人心,而新款在此之上進一步升級,並且採用了眾多本田的最新家族元素。
Stream(時韻)
Stream是一部新概念七人RV房車,著重Smart的車廂布局設計,而靈活操控的行車表現和瀟洒流暢的車

Stream(時韻)

Stream(時韻)
身線條,更是新車吸引人之處。整體三層水晶頭燈、渾圓的車尾及獨特的車窗輪廓及高置式尾燈與煞車燈組合,最能表現出嶄新設計的意念。時韻有如一塊磁鐵,所到之處皆引來欣喜、讚歎的眼光,除了鯨豚的造型外,最重要的應該是Stream整體感覺很清爽、並沒有太多鍍鉻贅飾的搭配。
機器人的成就
Honda向社會提供的產品包括摩托車、汽車和飛機等等,這一切我們稱之為「移動文化」,而像人一樣的「雙足自律行走」是最基礎的「移動文化」。
asimo機器人

  asimo機器人

Honda從1986年開始研發可雙足自律行走的類人型機器人,我們的目標是要創造出一個可以在人的生活空間里自由移動,具有人一樣的極高移動能力和高智能的類人型機器人,為人們提供服務。
研發的第一步是使機器人具備像人一樣的移動能力,即自律行走能力。該機器人能夠在房間內的物體間移動並且能夠上下台階。為此,它應當像人一樣擁有兩條腿,能夠行走在不平坦的地面上,並且可以應用於人們生活的多種場合。這在那個時代被認為是極端困難的。Honda通過革命性的新技術,開創出了前所未有的新價值。
選擇機器人外形尺寸時,考慮了應使其能夠在人類生活環境中自由地移動並使其更加便利化。這個尺寸應使機器人能夠操作電燈開關和門把手,並在桌旁和工作台旁進行工作。其眼睛的高度應與坐在椅子上的成年人眼睛的高度在一個水平面上。120厘米的高度較易於與其進行信息聯絡。
2000年11月20日,本田技研工業株式會社(以下簡稱Honda)發布了可以像人類一樣行走的小型類人型機器人「ASIMO」。以在正常生活空間使用為前提,進一步提高步行的自如性和簡化系統。
本次發布的智能化技術可以使ASIMO根據人的舉動做出退後一步讓路,或是直接前行錯身經過等智能性反應,還可以運送托盤、推車前進等。此外,新ASIMO在電池電量不足的情況下可自行充電。Honda成功開發出可控制多個ASIMO相互協作、連續工作的綜合系統,根據實際情況在多個ASIMO之間自動進行工作分配,當其中的一個ASIMO充電時,可由其他ASIMO不間斷地提供服務。ASIMO 06版成為了機器人歷史上最重要的里程碑之一,但是步行機器人的發展經過了近20年的歲月,他的始祖E0在1986年已經誕生。
本田將召回2007-2008年生產34.4萬奧德賽小型貨車和2007-2008年的6.8萬越野車,將修理汽車穩定性輔助調製器。其中一些調製器將組裝成可以讓空氣流通的模式。
在剎車之前,被困的空氣可能導致剎車踏板過於接近地面,影響剎車的力度。受影響車輛的問題往往隨著使用時間的增加而產生。
本田將在全球範圍內對43.7763萬輛安全氣囊存在隱患的汽車作召回處理。這是本田繼2008年1月29日因汽車車窗電動開關存在安全隱患宣布在全球召回約64.6萬輛汽車后的又一次大規模召回行動。本次召回的車輛主要是在美國市場銷售的雅閣和思域等7款車共37.8786萬輛,在日本召回3款共4042輛,在加拿大召回4.1685萬輛,此外其他國家和地區還有1.3278萬輛。
本田召回車型和車輛總數如下:
美國:37.8萬輛,包括Accord、Civic、TL、CR-V、美版ODYSSEY等;
中國:15.7萬輛
加拿大:4.1萬輛,包括同上。
日本:4千輛 Inspire等;
其他:1.32萬輛。
本田公司稱,由於採用的零部件不同,本次召回不涉及中國大陸市場的同類車型。
本田2011年3月17日宣布,將在美國和加拿大召回21700輛2011款思域轎車。
3-26在美召回2800輛奧德賽。
本田中國暫時停工兩天 員工帶薪休假
2012年中日關係趨緊影響,本田在中國的生產工廠將於2012年9月18日,19日兩天暫時停工,兩家工廠約1.5萬名員工將帶薪休假。
本田中國新聞發言人朱林傑向網易財經表示,出於對員工安全的考慮,本田在華的生產工廠廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司生產工廠將在18日、19日兩天停工,涉及員工約1.5萬人,員工出於帶薪休假狀態。

4服務之道

2012年,Acura本田謳歌力求以更高品質、更高標準的售後服務為消費者創造更加貼心和實在的售後服務,以實現客戶終身滿意度的承諾。
這一年,Acura本田謳歌將繼續發力售後服務優勢,以領先行業的服務政策為客戶省去更多養車費用,以上百個純進口零部件與高品質材料的供給傳遞Acura本田謳歌品牌服務的高度和品質,以獨具匠心的售後服務體系和措施為客戶帶去更貼心、更高效的關懷和服務,以訓練有素的高素質服務團隊為客戶奉上更專業的尊貴服務體驗,本田謳歌向實現顧客的終身滿意度邁進,為中國豪華車售後服務帶去更多驚喜。
本田謳歌行業領先的售後服務政策--更省錢
本田謳歌訓練有素的服務團隊--更專業
本田謳歌獨具匠心的服務措施--更貼心
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