標籤:東區行車天橋

東區走廊是香港4號幹線的一部分,沿香港島北面海岸興建,連接銅鑼灣及柴灣。全線為三線及部分二線或四線雙程分隔公路,主要為高架道路。車速限制為每小時70公里。

1歷史

東區走廊的興建,主要是為了取代車流飽
東區走廊西灣河段

  東區走廊西灣河段

和的英皇道、筲箕灣道及柴灣道,成為連接東區及香港島中心地帶的主要通道。這條公路於1968年倡議興建,1976年展開詳細設計工作,並在1978年至1981年期間開始填海和相關工程,並分四階段興建,於1989年才全面落成通車。

2現況

東區走廊全長9.6公里,由香港海底隧道附近的銅鑼灣維園道開始,以5.5公里長的架空道路繞過銅鑼灣避風塘,並經炮台山及北角到達鰂魚涌,之後
東區走廊之一段建成的開幕石銘

  東區走廊之一段建成的開幕石銘

回落地面。這個部分為太古城交匯處,與2號幹線的東區海底隧道交匯。接著的3.5公里路段再為架空道路,跨越愛秩序灣到達筲箕灣,再經阿公岩直至香港海防博物館,然後再度回落地面到達柴灣。

3改善工程

2000年7月,政府在鰂魚涌及太古城一段東區走廊進行改善工程,以舒緩往來東區海底隧道的交通。工程包括在海旁加建一條兩線高架橋作為往柴灣的東行線,原
東區走廊近太古城一段

  東區走廊近太古城一段

本的三線東行則改為兩線通往東區海底隧道,讓出一線改為西行。太古城交匯處亦進行改建,加建了多條行車線,令鰂魚涌至西灣河一段東區走廊成為四線雙程。工程於2003年7月完成。

4未來發展

建議中的中環灣仔繞道,將連接到東區走廊,而現時連接維園道的一段可能需要重建,以配合未來道路的發展。
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