標籤: 暫無標籤

東風標緻307第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天,在馳騁中歷練,全新一代的東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。標緻在闊別了中國7年之後又一次進入中國市場。他的先頭部隊就是自上市以來已經獲得了16項最佳車型獎項,全球銷量130萬輛的標緻307。雖然國產的是經過改造的三箱車307 4p,但是相信307華麗的外型,人性化的設計以及充足的動力一定會得到國人的喜愛!

 

1 東風標緻307 -簡介

東風標緻307東風標緻307
第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天,在馳騁中歷練,全新一代的東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。

標緻在闊別了中國7年之後又一次進入中國市場。他的先頭部隊就是自上市以來已經獲得了16項最佳車型獎項,全球銷量130萬輛的標緻307。雖然國產的是經過改造的三箱車307 4p,但是相信307華麗的外型,人性化的設計以及充足的動力一定會得到國人的喜愛!

根據「馬格利特」計劃,出自同一生產平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等車型均已非常成熟。標緻307自第一款上市之日起即是一款100%成功的車型,整個307系列曾獲得至少16個最佳車型獎項,截止2003年10月全球銷量累計超過130萬輛。因此,兩大汽車集團決定將新款標緻307作為第一款「開門車」在中國市場率先推出。

2 東風標緻307 -車型介紹

東風標緻307東風標緻307
東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔,尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光,不怒自威,這是沿襲了標緻車系共有的特徵。從側面看,個性十足,整體流線柔潤和諧,前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與后三角窗、后尾翼融為一體,很自然地勾勒出後備箱的彎曲輪廓,後備箱與后尾翼過渡自然,車后燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱,強勁與和諧自然流露,無疑是一款優雅、個性十足的愛車。

在動力性能方面,東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同,發動機橫置,前置前驅動,四輪獨立懸挂,主動、被動安全裝置齊全,人性化設計處處得到充分體現。軸距長達2.61米。整車長4.47米,寬1.76米,高1.51米,尤其是後備箱容積達到506立方分米,在同級別轎車中可謂佼佼者。

東風標緻307一體化的鋼製車身大大增強了車體的強度:一方面,在發生衝撞時,專門吸收衝力區域能減少對乘客的衝擊,提高了對乘客的保護;另一方面,整體車身能保證良好的接地性能,充分保障了行車的安全性。 標緻307系列在全球信譽度極高,是中級車市場中的傑出代表。東風標緻307除了保留法國標緻307系列的特色技術和性能外,還加入了許多高科技含量的配置,並在中國進行了多次科學嚴謹的技術試驗與調整,將是一款舒適與動感完美結合的三廂車型,既適合商務用途,又極大地滿足了家庭用車在美觀、方便、實用等多方面的需求。

3 東風標緻307 -家族

東風標緻307東風標緻307
「馬格利特」是法語「marguerite」的音譯詞,意指花瓣呈輻射狀對稱排列在花盤周圍的複葉菊花。標緻汽車公司用以比喻在同一平台上開發出來的系列車型,並把這種生產開發模式命名為「馬格利特」計劃。 標緻307系列就是對該計劃內涵的完美詮釋。自2001年春季發布3073P、5P車型后,307「花瓣」逐漸增多,先後推出了307SW(旅行車)、307BREAK(掀背車)、307CC(硬頂敞篷跑車)、307WRC(世界拉力錦標賽賽車)。3074P車型的問世,使307家族擁有了6個美麗「花瓣」。截至2003年底,307系列在全球銷量已突破130萬輛。

東風標緻307的外形沿襲了307家族的傳統外貌。上挑的大燈晶瑩剔透,維護著法國雄獅的威嚴。在流行的「駕駛室前移」的外形設計趨勢下,A柱的位置已經位於了黔、翼子板的斜上方。熟悉的車頂線條和車身腰線從前向後延伸,只不過這回它們沒有收尾於後三角窗,而是繼續向後,勾勒出了新加的車尾的輪廓。準確的說就是給法國標緻公司的307加了個尾巴。尾部的設計與整車還算協調,但必定是后加上去的,與由曲線線條構成的車頭相比略顯生硬。

4 東風標緻307 -主要爭議

東風標緻307東風標緻307
1.外形:標緻307是一款成功的兩廂車,但引進中國大陸、西班牙、阿根廷等國家時卻該款為三廂,以至外形協調性引發爭議。曾有人評價是「有史以來最多余的屁股」,類似的評價還有「在兩廂車後面硬加上一個大屁股」,「轉彎時甩來甩去」等等。
2.研發進度:東風生產的標緻307同歐洲生產的標緻307始終存在不同步問題,例如歐洲2005年上市的新款(face lift)307直到2007年初才計劃引進。而同期的福特福克斯和大眾波羅則基本同國外同步。

上一篇[東風標緻307sw]    下一篇 [套房]

相關評論

同義詞:暫無同義詞