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東風HONDA思鉑睿

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東風Honda高端運動型轎車思鉑睿(SPIRIOR)在上海環球金融中心正式發布。東風Honda宣布將在今年投放思鉑睿(SPIRIOR)VTI 2.4L豪華版、VTI-S 2.4L尊貴版、VTI-S2.4L導航尊貴版以及TYPE-S和TYPE-S NAVI五款車型。共有塔夫綢白、彩晶黑、鈦金銀、炫影藍、炫動紫和炫速紅六種外觀顏色,以及靜雅黃、靜逸黑兩種內飾顏色供消費者選擇。

1 東風HONDA思鉑睿 -簡介

東風HONDA思鉑睿東風HONDA思鉑睿

思鉑睿是東風本田繼CR-V、思域之後的第三款車型,被廠家寄予厚望,東本希望能如同前兩款車型一樣在市場上有一番作為。定位運動型中高端轎車的思鉑睿,其主要競爭對手將馬自達睿翼、新君威和銳志等車型。

思鉑睿(SPIRIOR)實現了鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢,張力十足的側麵線條將一往無前的速度感表露無遺。豪華大氣的雙色隔柵、運動個性的翼子板、犀利的前大燈、飄逸靈動的尾燈等諸多細節無不詮釋思鉑睿(SPIRIOR)的動感風格。

東風HONDA第一款中型車思鉑睿 (詳情 圖片 報價)正式上市,價格在23.78-27.18萬元區間。首推排量為2.4L共5款車型,分別是VTI 2.4L豪華版、VTI-S 2.4L尊貴版、VTI-S 2.4L導航尊貴版、TYPE-S以及TYPE-S NAVI。並將推出六款車身顏色,包括塔夫綢白、彩晶黑、鈦金銀、炫影藍、炫動紫、炫速紅;以及兩種內飾顏色,靜雅黃、靜逸黑。

可能不少人對思鉑睿的身世不太清楚,其實它就是本田為歐洲市場設計的雅閣系列,並且其高端品牌謳歌TSX也採用了同一平台,某種意義上說,這款思鉑睿也可以看做是國產的歐版雅閣或者謳歌TSX。

2 東風HONDA思鉑睿 -設計

東風HONDA思鉑睿東風HONDA思鉑睿
外觀

外觀方面,身為「謳歌TSX的中國版」,思鉑睿前臉與第八代雅閣有些相似,車身線條簡單明了,整體外形比較大氣。在尺寸方面,思鉑睿比現在的第八代雅閣車型略小,車身長寬高分別為4730×1840×1450mm,軸距為2705mm。

配置

思鉑睿配置較為豐富,全系標配雙區空調、電動天窗、運動型真皮座椅、座椅加熱、10揚聲器5.1聲道環繞立體聲音響系統,多功能方向盤等。部分車型配備了藍牙功能,以及AUX音頻介面、VTR影音介面、USB介面等。

動力方面,思鉑睿搭載2.4升i-VTEC K24Z5發動機,最大輸出功率181馬力,峰值扭矩為225Nm,並匹配Sequential Sport Shift(運動換擋模式)5速手自一體變速箱。變速箱具有運動換擋功能,可在D擋模式下通過換擋撥片進行擋位切換操作。

東風HONDA思鉑睿思鉑睿

安全配置方面,思鉑睿全系標配了前座雙安全氣囊、前排側安全氣囊和側安全氣簾共6個安全氣囊。此外VSA車輛穩定性輔助系統也是思鉑睿的標準配置。除了上述配置外,思鉑睿還配置有帶有8個感測器的前後駐車雷達系統和NAVI可視化倒車系統,同時採用了EPS動態自適應電子助力轉向系統。

內飾

以"駕駛者為中心"的豪華動感座艙,視野豁達開闊、裝備奢華內斂。格調高雅的整體無縫式搪塑儀錶台,三幅多功能真皮方向盤,豪華運動座椅,三維立體懸浮式多功能儀錶,褐色緞紋中控檯面板、全包裹車門飾板、全包裹車門飾板等裝備,均體現出對細節的精雕細琢和高檔質感。Premium Surround(高級環繞)立體聲 5.1聲道10揚聲器音響系統,峰值輸出功率440瓦,帶來超凡聽覺享受。

3 東風HONDA思鉑睿 -駕駛性能

東風HONDA思鉑睿東風HONDA思鉑睿

尖端科技的運用造就隨心駕馭的操控快感。

動力

思鉑睿(SPIRIOR)搭載2.4升i-VTEC K24Z5引擎,具備225N•m的最大扭矩,提供133Kw的最大功率,配合先進的Sequential Sport Shift (運動換檔模式)5速手自一體變速箱實現了強勁動力與高燃油經濟性以及低排放的完美平衡。i-VTEC(智能可變氣門正時和升程式控制制)發動機良好的瞬態響應特性和線性扭矩輸出特性,既兼顧了起步時的平穩舒適,更保證了持續而強勁的加速感。新的5AT變速箱將坡道邏輯控制系統和換檔保持控制功能結合在一起,可在轉彎、上下坡時減少檔位搜尋和不必要的換檔。Sport Shift功能可在D檔模式下通過換檔撥片進行檔位切換操作,而帶給您更多的駕駛快感。

助力系統

移植於Honda高性能跑車上的Motion Adaptive EPS(動態自適應電動助力轉向系統),能與VSA(車輛穩定性輔助系統)協同工作,使轉向操控更穩定、更安全。
思鉑睿(SPIRIOR)採用前懸雙叉臂帶橫向穩定桿、后懸多連桿帶橫向穩定桿的運動底盤設計,全新開發的SBS智能雙模式減振器則兼顧了行駛過程中的操控性和舒適性,225/50R17非對稱花紋全天候高性能寬胎,強化了干、濕路面上的行駛穩定性和制動性能。
作為Honda在全球除狹山工場外唯一裝備雙綜合焊接成型機生產線的工廠,東風Honda得以採用的連續封閉端面骨骼焊接技術來生產Honda的高端車型。新骨骼結構保證思鉑睿(SPIRIOR)具有優異的靜態和動態剛性。1595Kg的整備質量加上平整化底盤設計使得思鉑睿(SPIRIOR)強化了抓地力和厚重感,提高了高速行駛穩定性。
高剛性車體、浮動式后懸架、Thinsulate輕量化專利吸隔音材料、增強型地板隔音墊、雙層立柱隔音等先進技術的運用,大幅改善了路噪,使思鉑睿(SPIRIOR)的駕乘舒適性和操控穩定性達到全新境界。

智能化品質

思鉑睿(SPIRIOR)先進的配置帶給您便捷、暢快的駕駛體驗。智能鑰匙、獨立雙溫區空調加後排空調,智能車載多媒體系統、HDD(Hard Disk Drive)式導航、多源影音輸入介面,記憶座椅、遙控車窗關閉、自動氙氣大燈、大燈自動清洗、8探頭智能泊車輔助系統、自感應雨刮、防眩目後視鏡、後視鏡倒檔聯動功能、人性化儲物空間等智能化細節,皆為實現更便捷,更暢快的高品質駕駛體驗。

4 東風HONDA思鉑睿 -安全保護

東風HONDA思鉑睿東風HONDA思鉑睿

思鉑睿(SPIRIOR)採用了一系列先進的安全裝置,思鉑睿(SPIRIOR)在ACE先進碰撞適應車身結構基礎上,通過新結構進一步強化了車體的剛性和強度。全系標配VSA+動態自適應EPS,全系標配6安全氣囊和側氣簾,前排乘員位置監測系統(OPDS),主動式安全頭枕,行人保護對應,ISO FIX兒童安全座椅固定裝置等完備的各種主被動安全裝置,將安全的理念貫徹到極致。原型車在US-NCAP測試中獲得5星評價,在 IIHS(美國高速公路安全保險協會)的碰撞測試中,獲得最佳安全性能評價。

5 東風HONDA思鉑睿 -賣點

思鉑睿的賣點就是運動和操控,而東風本田也就是這麼宣傳的。思鉑睿被融入了「先進、智能、動感」的開發理念,其將先進的駕駛性、智能化的品質、動感的設計融入每一個細節。而思鉑睿甚至直接被譽為是一款高端的運動型轎車,在注重駕乘舒適性的同時,更為強調操控性能。

東風HONDA思鉑睿東風HONDA思鉑睿

很顯然,這也是東風本田對產品的期望,但是從市場上來看,真正敢於這麼宣傳的車型,思鉑睿還是第一個。賓士、寶馬和奧迪在國內的車型似乎並沒有太多的去宣傳這種高端運動的概念,寶馬3系即使是330i以及335i這樣的車型也沒有被冠以這樣的名頭,或許寶馬M3最有資格也最有實力標榜這點,但寶馬卻並沒有這麼做,同樣,賓士和奧迪的車型同樣眾多,但依舊未採用這樣的宣傳。

而諸如雷克薩斯的IS300、英菲尼迪的M35也沒有這麼去宣傳自己,或許這些車型同樣意識到自己的短板;而十代EVO、翼豹WRX STi,由於品牌的問題,同高端似乎也扯不上關係,於是一個神奇的局面出現了,本田思鉑睿至少在高端運動型轎車這個宣傳上還找不到對手。

確實,從某些方面來看,思鉑睿是擁有運動的特質的,諸如前雙橫臂以及後上搖臂+下三連桿的超強懸架,這種懸架擁有極好的過彎極限,並且車輪同地面的貼合也要比普通車型來得更好,往往這種懸架確實也只有高檔轎跑車才會應用,但是光有一副好的身板,但卻沒有一顆強勁的心卻讓人有些不可思議。

在動力上,思鉑睿依舊搭載國產雅閣上已經沿用許久的2.4升i-VTEC K24Z5發動機,這台發動機擁有最高133千瓦的最大功率,而最大扭矩也有225牛米,但是對於一款1.6噸左右車重的車型來說,還是算不上有力,官方最高212公里/小時的參數已經說明了這點,而10.8秒的加速時間徹底說明思鉑睿同真正的運動有著本質的差別,或許這也是思鉑睿官方用上了「高端運動型轎車」這個稱謂的原因,因為這句話同樣可以理解為,只是擁有了運動的外表,也可以沒有運動的實質,如果思鉑睿用上了「高端運動轎車」這一稱謂或許就真正的遭人恨了。

6 東風HONDA思鉑睿 -車型

東風HONDA思鉑睿東風Honda思鉑睿車型

東風Honda思鉑睿車型介紹:

思鉑睿 2.4 AT TYPE-S NAVI25.48
萬思鉑睿 2.4 AT TYPE-S23.88
萬思鉑睿 2.4 AT VTi-S NAVI 尊貴導航版24.88萬
思鉑睿 2.4 AT VTi 豪華版22.08萬
思鉑睿 2.4 AT VTi-S 尊貴版22.78萬

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