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柏林地鐵Berlin U-Bahn)於1902年通車,與柏林S-Bahn同為柏林公共運輸系統骨幹。今日路網共有10線173站,以柏林市區為中心點向外放射,總長度達146公里(90%軌道位於地底)。
營運柏林地鐵的單位是柏林運輸公司(Berliner Verkehrsbetriebe, BVG),目前維持尖峰時2~5分鐘一班車、離峰時7~12分鐘一班車的班距。
在柏林牆落成后,東德政府禁止東德居民搭乘地鐵到西柏林,而西德居民雖可搭乘地鐵到東柏林地區,但禁止下車。直到柏林牆倒下、兩德統一后得以恢復整體系統的營運。由於作為德國首都的主要運輸方案,許多自1961年後位於東柏林的車站在被忽視多年後才得翻修、更新。

1關於路線

在二戰前,地鐵以字母(主線)加羅馬數字(支線)作為路線名。1961年柏林牆建成后,東柏林分得A線東半部與E線,該政府停止地鐵運轉以防民眾逃至西柏林。
西柏林於1966年將路線改以數字編號,其中1970年關閉最短的5號線,替代路線—新建的7號線延伸段在數年後通車。西柏林的柏林運輸公司決定將5號線作為兩德統一后的E線名稱。
1984年,柏林運輸公司與東德德意志國營鐵路籤署合約,取得西柏林S-Bahn(今S-Bahn)經營權。為此前者仿效當時西德的運輸系統,將「S」、「U」分別作為S-Bahn與地鐵代號,各線再以數字編號。
兩德統一后,原先E線如計劃改編為U5線,A線則納入U2線中。1993年U1、U2兩線支線互換。U3線被U15線取代,後者起於烏蘭德路車站,在威登堡廣場車站與U1線平行駛至Schlesisches Tor車站。2004年,U15線併入U1線、新的U3線起自Nollendorf廣場車站,往西南至Krumme Lanke車站。

2關於車票

2007年6月起,在許多地方(如車站、自動售票機及其他經許可的商店等)都可購買柏林大眾運輸之票證。
(在此之前,車站不設置自動售票機或售票的工作人員)
票價
柏林地鐵的售票系統由柏林-勃蘭登堡交通局(Berlin-Brandenburg Transit Authority, VBB)管理,分為A∕B∕C三個票價區(Tarifzone)。A區位於柏林市中心、S-Bahn環線內,B區涵蓋柏林其餘的地方,C區以行政區分為八個部份,其中波茨坦包括波茨坦-中馬克區域。
乘客可購買單區、復區的票證,柏林居民大多購買AB區票、郊區的通勤客則購買ABC區票。

3未來發展

U5線延伸段沿菩提樹下大街經巴黎廣場(Pariser Platz)后訖於柏林中央車站,其中勃蘭登堡門—柏林中央車站一段被編為U55線,已於2009年8月8日率先通車,並不與其他地鐵路線交匯(但仍於兩端終點站與S-Bahn線交匯)。柏林市政廳—勃蘭登堡門一段則訂於2010年動工。柏林運輸公司預估延伸線通車后,日運量可達10萬人次。
其他延伸計劃尚有:
U1線東西兩端延伸連接U5線∕U7線。
計劃中的U3線是新建路線,該計劃起於U2線Theodor-Heuss-Platz車站,行經波茨坦廣場、亞歷山大廣場,在Greifswalder路與S-Bahn交會後訖於Weißensee。
U4線往北連接S-Bahn的新線。
U7線原先計劃延伸至柏林-舍內費爾德機場,但BVG評估運量不敷成本,僅計劃至Staaken。
U8線向北延伸至Märkisches Viertel,目前千佛丁堡環運動中心的地下工程已動工。

4路線

路線
區間
長度/KM
車站數
U1
烏蘭德路 — 華沙路
8.81
13
U2
潘科 — 烏勒本
20.39
29
U3
諾蘭朵夫廣場 — 庫莫蘭克
12.10
15
U4
諾蘭朵夫廣場 — 茵斯布魯克廣場
2.86
5
U5
亞歷山大廣場 — 哈瑙
18.35
20
U55
柏林中央車站 — 菩提樹下大街
1.47
3
U6
柏林-太格爾 — 馬瑞安朵夫
19.88
29
U7
施班道市政廳 — 魯道
31.76
40
U8
維滕瑙 — 赫爾曼路
18.04
24
U9
施泰利茨市政廳 — 奧斯陸街
12.52
18

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