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機場運行指揮員

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機場運行指揮員是指在機場的運行中進行協調控制、機坪管理和應急救援指揮等工作的人員。


1 機場運行指揮員 -工作內容

機場運行指揮員機場運行指揮員
(1)通過機場生產運行網路,協調指揮各駐場單位,保障飛機在機場地面的有序運行;
(2)對於機坪上地面保障車輛、人員進行監管為飛機在機場停留期間營造運行環境;
(3)當飛機發生事故或緊急事件時,向各救援單位發布信息和指令,協調指揮應急救援。

2 機場運行指揮員 -職業概況

隨著中國經濟和民航業的飛速發展,機場的規模和業務量日益擴大,在航班地面保障過程中如何確保安全、正常、高效地實施系統化管理,做好機場本單位及駐場各單位的協調配合等工作,確保機場各類資源的合理、優化利用,是機場正常運行的重要問題。而機場運行指揮部門就是機場運行的神經中樞,它擔負著機場運行的組織、指揮、協調、控制和應急救援指揮的重要職責。
  

在機場運行指揮部門的機場運行指揮員職業就是在民航的生產運行發展中產生的。在民航發展初期,民航業內及各機場對現場指揮還沒有明確的編製名稱和統一的運作形式。八十年代中後期,民航體制改革后,機場作為企業獨立開展運營,需要有一個部門對機場內部的各生產保障部門及生產過程進行統一的協調指揮和全面的綜合管理,由此,機場運行指揮部門逐漸產生,具體承擔現場指揮協調任務的指揮員應運而生。一九九五年民航總局就現場管理問題專門作出規定,要求民用機場建立相應的現場指揮機構,其主要工作是發揮指揮樞紐的作用、參謀助手作用和對外協調作用。因此、建立和規範機場運行指揮員職業是機場生產運行發展的客觀需要。
  

近十幾年來,隨著民航業的迅速發展,機場所承擔的運營任務越來越繁重,機場運行指揮部門在機場運營中起到的作用越來越突出,它是機場加強自身建設和全面管理的關鍵所在,機場運行指揮部門的指揮協調能力直接反映出機場的運行管理水平,因此,規範機場運行指揮員的職業要求和能力素質,對促進機場管理乃至整個民航業的發展起著非常重要的作用。
  

現在,在中國機場從事機場運行指揮或相關工作的人員有4000多人,這些從業人員以前多數是從航管、機務和運輸等主要業務部門轉崗而來,近幾年則多數來自民航院校相近專業的畢業生。由於長期缺乏系統的、專業的培訓與指導,並且國內民航各類院校尚缺少相應的學科專業和研究機構,從業人員的業務知識基本上來自於平時工作經驗的積累和自我學習,所以從業人員普遍存在知識結構單一、缺乏系統性的問題,這正在逐漸成為影響機場運行指揮整體業務水平提高的一個瓶頸問題。
  

隨著民航各機場的發展建設,預計在未來十年對本職業高素質的人才將有很大的需求。而由於機場運行指揮員工種的行業特殊性,要求機場運行指揮員不僅具備機場運行的理論基礎,還要熟悉機場各部門包括航空公司和駐場單位運作的規則和程序,需要經過極其專業的訓練及一定的實踐經驗的積累才能勝任這一重要崗位,目前的勞動力市場這類專業人員極其短缺,還無法提供能勝任這一崗位的人才資源。
  

而在國內的各大專院校只有極少的民航院校與機場運行指揮員這一職業相對應的專業,因此,目前大部分機場運行指揮員還需由各個機場自行培訓、帶教,給企業帶來較大困難,往往需要很多年才能培養出一名能獨立勝任職責的機場運行指揮員。目前國內針對此行業開設的了相關專業的院校有南京航空航天大學機場運行與管理專業、中國民航飛行學院的交通工程專業和中國民航大學的交通工程專業。但三校加起來每年的畢業生也只有100來人。
  

在國外尤其是歐美機場也都有相當於機場運行指揮中心的機構和機場運行指揮員職業。例如,在歐洲最為繁忙的機場之一的德國法蘭克福機場,旅客吞吐量已超過5000萬人次,其機場運行指揮中心有員工900多名,擔負著機場的指揮、協調任務,是法蘭克福機場運行的核心部門。
  

隨著中國民航體制改革的不斷深化,中國機場運營模式的調整與更新也勢在必行,而改革的方向將會與國際上比較通用的、成熟的歐美模式接軌,在這種模式下,機場運行指揮部門將代表機場當局全面負責管理機場的運行控制。另一方面,中國加入WTO后,中國航空運輸市場不斷開放,進入中國運營的航空公司不斷增加,如何為眾多的航空公司提供高效優質的服務,將成為中國各機場普遍面臨的一個問題。毫無疑問,只有不斷地提高服務的質量與標準,才能吸引更多航空公司的落戶或飛到這些機場。而機場現場運行指揮部門作為機場控制與協調運行服務流程和提供應急救援服務的職能部門,其服務水平的高低將直接影響機場的市場競爭力和效益。
  

現在中國共有民用機場144個,預計2010年將達到187個,2020年將達到223個。據預測,每年全民航機場此職業將需要1500人以上。綜上所述,該職業的發展前景十分廣闊,高素質的機場運行指揮員對提高機場的運行管理能力將起到十分重要的作用。建立並規範機場運行指揮員職業不但是機場高效安全運行的必然要求,也是中國航空需求量日益增長的迫切需要,對中國航空事業的進一步發展有著十分重要的現實意義和深遠影響。

3 機場運行指揮員 -職業要求

一般要求民航院校航管、機務和運輸等相近專業本科以上學歷;
工作細心、負責,有航空運營知識背景,有豐富的機場指揮經驗,具有獨立的判斷能力和果斷的決策能力。

4 機場運行指揮員 -薪資情況

因起工作性質的特殊性和重要性,其薪酬相當可觀,月薪基本在4000元以上,最高可達1萬以上。

5 機場運行指揮員 -發展路徑

機場運行指揮員是在機場的運行中進行協調控制、機坪管理和應急救援指揮等工作的人員。一般要求民航院校航管、機務和運輸等相近專業本科以上學歷,具有航空運營知識的背景,有豐富的機場指揮經驗,,面對問題能從容解決,具有獨立的判斷能力和果斷的決策能力。現在在中國機場從事機場運行指揮或相關工作的人員有4000多人,這些從業人員以前多數是從航管、機務和運輸等主要業務部門轉崗而來,近幾年則多數來自民航院校相近專業的畢業生。而現在中國共有民用機場144個,預計2010年將達到187個,2020年將達到223個。據預測,每年全國民航機場此職業將需要1500人以上,由此可見,該職業的發展前景十分廣闊。高素質的機場運行指揮員對提高機場的運行管理能力將起到十分重要的作用。
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