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民航客機:客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途, 民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。

 

1 民航客機 -波音747

    

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     波音747是美國波音公司研製的四發寬機遠程客機,是世界上最大的民航客機。1965年8月波音公司開始研製一種載客500人的大型寬機身客機,以滿足60年代末民航旅客增加的需要。1968年9月30日第一架波音747出廠,截止1992年3月31日,各型波音747共獲定貨1168架。波音747的巡航高度為13700米,最大載油量134噸,商載90噸,最大馬赫0.88M,航程13000KM,它在世界上被各國國際航空公司廣泛運營在跨洋航線上。波音747自從1969年第一次投入飛行以來,已經成為飛機中的大哥大:它擁有的龐大機身、四台馬力強勁的渦輪風扇發動機、更遠的飛行距離和載客量是其它商業飛機無法比擬的,即使在今天,也是依然如此。

  

2 民航客機 -波音777

 波音777是波音公司研製的雙發動機渦扇遠程運輸機,也是世界上最大的雙發客機1995年開始投入使用。它擁有比波音747更好的飛行性能。可以提供380個客座,最大巡航高度15000米。航程可達14000公里,最大商載55噸。 它是介於747和767之間的機型,它有兩種系列型號:777-200和777-300。波音777從設計到出廠,沒有使用一張紙,被譽為「無紙設計」。它的先進的駕駛艙管理功能使廣大飛行員對它無不嚮往。

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3 民航客機 -波音757

 波音757飛機是波音家族的新成員,是最經濟的中遠程雙發客機。1982年開始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎上採用新機翼和先進的發動機,修改了機身外形發展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。它主要的機型有757-200、757-300,巡航高度為12700米,載油34噸,商載26噸,航程可達7000公里,最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機的「個頭」大,但它可以使用和波音737一樣的機場進行起降,飛行性能十分良好

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4 民航客機 -波音767

 飛機波音767是美國波音公司研製的雙發動機半寬機身中遠程客機,用來代替波音707、DC—8和波音727等因老化而退出航線的200座級客機。 1972年提出設計計劃, 經過六年論證1978年開始研製,1980年原型機出廠,1982年開始交付使用。波音767是一種雙通道客艙、雙發、廣泛用於橫跨大西洋的機型,它的巡航高度為12000米,載油量51噸,可以提供260個客座,最大馬赫0.86M。它分為六種系列型號:767-200、767-200增程型、767-300、767-300增程型、767-300貨機、767-400增程型。

 

5 民航客機 -波音737-700

    

      波音737-700飛機項目於1993年11月啟動,第一架737-700飛機於1997年12月交付,737-700飛機與600,700,800和900共屬於新一代737飛機,新一代737在傳統型737的基礎上通過提高可靠性,簡易化設計以及降低運營與維護成本使航空公司受益,從而間接給旅客帶來好處。737-700飛機與737-300座級相當,但具有機翼大、航程遠、速度快的特點。通過加大機翼、增加油箱容積以及提高燃油效率,737-700的設計航程達到了6110公里,經濟巡航速度提高到853公里/小時。由於裝載了新型CFM56-7型發動機,飛機的雜訊更小。通過對737-700內部重新設計,使客艙更寬敞,行李空間更大

6 民航客機 -波音737-300

波音737-300是美國的波音公司生產的中短程客機,該飛機項目於1981年3月啟動,1984年11月首架737-300飛機交付給用戶。737-300飛機借鑒了757與767飛機的先進技術,採用了推力更大、更為先進的M56-3型發動機,與傳統的737-200機型相比適航性能與節油性能都有了明顯的提高。737-300飛機共生產了1113架,約佔737系列飛機的三分之一,僅次於737-200的1114架,是最成功的衍生機型之一。波音737-300飛機的最大座位數為149座(排距30英寸,約為76cm),全長33.40米,翼展28.88米,客艙內部寬度為3.53米, 設計航程4180公里,經濟巡航速度785公里/小時,全長33.40米,翼展28.88米,客艙內部寬度為3.53米。每架737-300的飛機的售價在3000萬美元以上,融資租賃的月租金也要30餘萬美金。

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