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1 氣流 -摘要

  氣流
  qìliú
  名詞
  [air current;airflow] 泛指任何運動著的空氣流

2 氣流 -名詞解釋

  1.氣流
  流動的空氣稱為氣流。如風。
  2.空氣動力
  空氣流過物體或物體在空氣中運動時,空氣對物體的作用力稱為空氣動力。如風吹 動紅旗飄擺,跑步時風迎面吹來。
  3.流線
  表示空氣微團流動路線的線稱為流線。
  4.流管
  兩條相鄰流線組成的空間稱為流管。
  5.流線譜
  流體流過物體時整個流線組成的圖象稱為流線譜。根據流線譜可從理論上對空氣動力作定性的分析。圖1—1—1所示為垂直平板,斜置平板和流線體的流線譜。
  6.靜壓
  靜壓是壓能,是勢能的一種。它是空氣垂直作用於物體單位表面積上的壓力,用壓強表示,在靜止的氣流中其大小為空氣的大氣壓。
  7.動壓
  動壓是單位體積空氣包含的動能,由於流速產生的附加壓力。不作用在物體表面。 可用下式表示。
  g=1/2ρv2
  式中: g—動壓;ρ—空氣密度;v—氣流速度。
  8.全壓
  氣流的靜壓與動壓之和稱為全壓。

3 氣流 -氣流特性

  1.可逆性原理
  物體在靜止的空氣中運動或氣流流過靜止的物體,如果兩者相對速度相等,物體上 所受的空氣動力完全相等。
  一般在研究,分析和實驗時,採用氣流流過物體的方法較為直觀和簡單。根據此原 理只要相對速度相等,它的結果與物體在空氣中運動時所受的空氣動力就一樣。
  2.連續性定理
  這是描述流速與氣流截面關係的定理。氣流穩定地流過直徑變化的管子時,圖 1—1—2,每秒流入多少空氣,也流出等量的空氣。所以管徑粗處的氣流速度較小,而管徑細處較大。可用下式表示。
  S1V1=S2V2=常數
  式中:
  S—管子截面積;V—流速。
  3.伯努利定理
  是能量不滅定理在空氣動力學中的應用,它描述空氣動壓、靜壓和總壓之間的關係。
  1/2ρv12+p1=1/2ρv22+p2=p0(常數)
  式中:
  1/2ρv2—動壓;p—靜壓;p0—總壓。
  流體在截面較大處(Ⅰ)仍流速較小,動壓較小,靜壓較大,而 在截面較小處(Ⅱ)流速較大,動壓較大,靜壓較小

4 氣流 -氣流的形成

  一:、什麼叫做氣流?
  簡單地說,氣流就是空氣的上下運動,向上運動的空氣叫做上升氣流,向下運動的空氣叫做下降氣流。上升氣流又分為動力氣流和熱力氣流、山嶽波等多種類型,滑翔傘一般利用動力上升氣流和熱力上升氣流兩種來完成滯空、盤升和長距離越野飛行。
  二、氣流的生成
  氣流的生成,非常複雜,熱力氣流的生成受各種天氣、溫度、濕度,空氣溫度遞減率、地表溫差、氣壓、等數據影響。一般來說,空氣溫度遞減率越大、日照越充足、空氣越乾燥,熱力氣流的形成就越好。
  三:氣流的特點:
  1、 氣流的惰性
  氣流往往走的是最短最近的途徑。它是有惰性的,在參差不齊的山上,一直依賴於一個依託物爬升,如果是平地,沒有激發物,它就趴著,向水平方向運動。
  2、 氣流的釋放點
  在水平運動狀態的氣流如果遇到激發物,就沿著障礙物爬升,一直走到障礙物的最頂端,依賴于山的最高點,所以一段山形最高點的上方空域(山額),往往是氣流的釋放點。我們如果把山比做一個不規則的冰塊,把冰塊倒過來,水滴下來的位置是冰塊最尖點,倒轉回來,這就是氣流的釋放點。因而起飛前先要仔細判斷山形,根據山體的起伏形態找到氣流的激發點來制定飛行航線,這種方法可以使飛行員在越野過程中找到接續氣流的點,利用它盤升高度,然後繼續飛行。
  3、 根據場地判斷氣流
  在群山環抱的場地中,氣流出現的情況一般整幅連綿的山體來得複雜,所以起飛前一定 根據不同的場地仔細判斷。
  對於山窩裡的氣流,一般來說,正迎風的情況下,氣流在山窩裡流速會比溝外的強,如果風力穩定持續的話,這樣的動力氣流可以利用;但是千萬注意,在側風的情況下,要防止假風和山窩裡的迴旋氣流,這時的山溝里就絕對不能去。 因為側風的情況下山窩裡會產生假象的上升氣流和風力迴旋,表面上高度表報告進入上升氣流,但那有可能是風力迴旋造成的假性上升,附近馬上就會有一個向下的力,容易產生折翼等危險。
  在整個山系有不同落差或風層走廊的情況下,要特別注意切力風層的出現。有時在某段高度內有時會出現兩個速度不等、方向不同的切風,導致整個傘翼旋轉或拍擊,在這個情況下,如果高度足夠的話,應儘快逃離;或主動失去一部分高度,脫離風層切面。
  四:熱力氣流和動力氣流的區別
  A:動力上升氣流,就是水平運動的風在遇到山或者障礙物激發時,改變運動方向而形成的向上運動的氣流,它的強弱大小受障礙物的大小以及風力大小的影響。
  動力氣流的特點是:
  1:在迎風的山坡,風力穩定持續的話,動力氣流應該是一樣持續穩定的。
  2:障礙激發物(山體)越高、坡度越陡、風力越大、動力上升氣流就越強,上升區域就會增加;
  3:完整山體的寬度越大,上升的速度和動力氣流的幅面也越大;
  4:動力上升氣流的高度是有限的,它的高度一般可以超過山的高度的三分之一左右。
  利用動力上升氣流可以使滑翔傘達到滯空和盤升的目的。尋找動力氣流,要在坡度比較陡、山形完整的的迎風面,這樣的情況上升速率是一樣的。
  B: 熱力上升氣流,是受日照、氣壓、溫度、風力等氣象條件和地形條件的影響形成的上升氣流,它的高度可以從幾百米到幾千米,它的速率可以從幾米至幾十米/秒,所以在同一個場地,而天氣條件下不一樣的情況下,飛行所遇到的熱力上升氣流也不一樣。在氣象條件比較好的情況下滑翔傘可以利用上升速率在10米/秒的熱力上升氣流飛得很高很遠。
  由於地表熱容量的不同,吸收熱量的不同,熱力氣流就不同。舉例來說,砂石吸收的熱量最少,最容易飽和,但這時候日照還是繼續,於是把多餘的熱量輻射給周圍的空氣,把周圍的空氣加熱,所以沙漠、山石、裸露在陽光下的乾燥地表等上空形成熱力氣流的機會很大;而有水、草地、濕潤的地區受陽光照射后形成熱力氣流則比較慢,因為需要的熱量很大,周圍的空氣都是冷的,它需要熱量來蒸發水分,熱力氣流向上走的時候,兩邊的氣流來不足,對它造成壓力,從而形成相對意義上的下降氣流; 還有一種黃昏時的特殊熱力回吐氣流(俗稱傻瓜氣流),由於水面吸收了一天的陽光照射,在黃昏太陽落山前後,岩石等乾燥地表迅速失溫,而水面蘊涵的熱力卻依然強盛,熱容比相對比較大,造成水面上是上升氣流,而乾燥的岩石地面上空卻是下降氣流的奇特現象。
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