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  水密艙壁是一種在規定水壓下不滲透水的艙壁,將船體內部空間劃分成若干個水密艙室。


  水密艙壁是中國古代造船工藝上的一項重大發明,也是造船技術的一大突破。水密艙壁的出現,才產生了水密隔艙,使船舶在破損時具有足夠浮力和穩性。


  水密艙壁作用


  一是能起到加固船體作用,增加船體構造強度。由於艙壁跟船殼板緊密連結,起著加固船體的作用,不但增加了船舶整體的橫向強度,而且取代了加設肋骨的工藝,使造船工藝簡化。


  二是水密艙壁將艙與艙之間嚴密分開,在航行中,即使有一兩個艙破損進水,水也不會流到其他艙。從船的整體來看,仍然保持有相當的浮力,不致沉沒。如果進水太多,船支撐不住,只要拋棄貨物,減輕載重量,也不至於很快沉入海底。如果船舶破損不嚴重,進水不多,只要把進水艙區里的貨物搬走,就可以修復破損的地方,不會影響船舶繼續航行。因此,水密艙壁既提高了船舶的抗沉性能,又產加了遠航的安全性能。


  三是採用水密艙壁將船艙劃分成許多艙室,貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時在個別的艙區中裝貨和取化,提高了裝卸的效率,又便於進行管理。便於貨物裝卸、保管,可提高貨物裝卸效率。


  (施鶴群)

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