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水能動力裝置

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 水能動力裝置是利用天然水能發電的整套裝置。主要由引水管道、水輪發電機組及其他輔助裝置組成。其作用是按發電需要提供動力,保證發出電能的質量。

1 水能動力裝置 -水能動力裝置

 

2 水能動力裝置 -正文

  利用天然水能發電的整套裝置。主要由引水管道、水輪發電機組及其他輔助裝置組成。其作用是按發電需要提供動力,保證發出電能的質量。
  引水管道  水電站輸水建築物。分為引水渠道和壓力管道兩類。
  引水渠道為無壓引水式水電站用以集中水頭的主要輸水建築物之一。水電站渠道可分為自動調節和非自動調節兩種。自動調節渠道按最大引用流量設計,機組負荷變化時不需用閘門控制,也無需設置溢流建築物。非自動調節渠道引用最大流量時,水面坡降與渠底坡降相同;引用流量小時,水面坡降小於渠底坡度,可能致使漫頂。渠道設計時應考慮因機組負荷變動或突然停機在渠道中引起的涌浪,應避免漫頂或將空氣吸入。
  壓力管道是大中型水電站採用的輸水管道,多用焊接壓力鋼管,適用的水頭範圍由幾十米至一千多米。鋼管能承受較大的內水壓力,並可在不穩定水流下工作。常見的壓力鋼管有以下3種:①壩內式鋼管,安裝較容易;②隧洞式鋼管,常用於高水頭電站,長度較長,內水壓力相對較大,但安裝較困難;③露天式鋼管,多設置在壩后或前池進水口后,受溫度變化影響較大,安裝較易,但結構較複雜。
  水輪發電機組  包括水輪機、發電機、冷卻裝置、制動裝置、調速裝置等主要部分。水輪機有衝擊式、反擊式、貫流式、可逆式等十幾種類型,各種水輪機有自己的適用水頭範圍和比轉速範圍,不同的水電站需根據各自的水頭、水量、地形條件等因素,選取適用的水輪機與發電機組合。水輪發電機的冷卻多採用空冷,大容量機組也有的採用水冷或水冷加風冷。制動裝置採用壓縮空氣制動。水輪發電機組的調速裝置主要是調速器,其主要功能是檢測機組的轉速偏差,並將這一偏差按一定特性轉換成接力器的行程偏差,以調整機組的功率,使機組在給定負荷下以給定轉速穩定運行。同時實現機組的正常起動與停機(包括事故停機)。
  輔助裝置  水能動力裝置中的輔助裝置包括油壓裝置、液壓操作系統等。油壓裝置向水輪發電機組的液壓機構提供壓力油,其工作壓力一般為25千克力/厘米2或40千克力/厘米2。控制進水閥門的油壓裝置的工作壓力已達70千克力/厘米2

 

3 水能動力裝置 -配圖

 

4 水能動力裝置 -相關連接

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