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水運工程是交通運輸事業(鐵路、公路、水運、民航、管道等5大塊)的重要組成部分,屬於土木工程的範疇,包括港口、航道、防波堤(防砂堤)、護岸(海堤)、船閘(通航建築物)、船塢等海岸、近海或內河工程。

1 水運工程 -水運工程

  水運是交通運輸事業(鐵路、公路、水運、民航、管道等5大塊)的重要組成部分。


  水運工程屬於土木工程的範疇,其工作內容、應用技術與土木工程基本上相同或相通。僅僅是服務對象著重在水運行業。是土木工程的一個分支。


  水運工程包括港口、航道、防波堤(防砂堤)、護岸(海堤)、船閘(通航建築物)、船塢等海岸、近海或內河工程。


  水運工程採用水運行業標準(JTJ、JTS).


  水運工程技術取得突破進展 「十五」期間,共完成水運工程技術開發和科研項目1000餘項,其中近20項新技術成果達到或處於國際領先水平,數百項新技術成果達到或處於國際先進水平。例如:「全遮簾樁新結構技術」,「波浪往複作用下地基沙土液化處理技術」,「半圓形防波堤新結構技術」等都是中國「十五」期間引進創新國際領先的新技術。


  近年來,中國內河通航建築物技術創新成績顯著。三峽船閘採用四區段慣性輸水系統,船閘單級運行的設計水頭達到45.2m,標誌著中國在高壩通航技術方面取得重要突破。閩江水口2×500噸全平衡式垂直升船機的成功建設,填補了中國大型垂直升船機建設的空白。在通航建築物的平面布置、水工結構和船閘輸水等方面也有許多創新。


  內河大水位差碼頭建設取得新進展,開創性地採用了高樁梁板直立式碼頭結構,裝卸工藝採用了岸邊集裝箱起重機,豐富了內河碼頭建設技術。

2 水運工程 -《水運工程》

  《水運工程》月刊是1975年在交通部召開刊物協調會上決定由中交水運規劃設計院主辦的內部刊物,1980年為國內公開發行,1988年擴大為國內外公開發行。 20多年來,《水運工程》月刊的編輯出版工作一直得到有關領導的積極支持和正確領導,成立了由部基建司、部直屬工程局、航道局、設計院及水運事業發達地區的交通廳等單位的主要技術負責人組成的刊物編委會,到目前為止,已召開了十一屆編委會議,編委成員單位已發展到131個。


  《水運工程》月刊是經國家新聞出版署批准,由交通部主管中交水運規劃設計院主辦,面向全國水運工程行業,在國內外公開發行的科技刊物,本刊及時報道國家在水運工程行業方面的方針、政策;重點報道港口、航道與航電樞紐、橋樑、修造船廠、市政建設等勘察、設計、科研、施工、水運經濟及管理方面的新技術、新材料、新工藝新方法及技術發行方面的成果和主要經驗教訓,貫徹「雙百」和科學技術為經濟建設服務的方針、開展學術和信息交流;介紹國內外水運建設方面的先進技術及水平動向。專業分類有綜合、港口、航道、施工、電算、監理、規範、講座、消息九大專業欄目。


  《水運工程》月刊隨著中國改革開放的深入而不斷的發展成長,已被國內同行公認為在水運工程行業中有重大影響的權威性技術刊物,並榮獲多次獎勵。


  主管單位: 中華人民共和國交通部


  主辦單位: 中交水運規劃設計院有限公司


  編輯單位: 《水運工程》編輯部


  主 編: 吳澎


  主 任: 陳路華


  國內刊號: CN 11-1871/U


  國際刊號: ISSN 1002-4972


  郵發代號: 28-19


  國外發行代號


  聯合征定代號 LD111871


  創刊日期 1976


  出刊日期 1


  報刊版式 大16開60頁


  海外價格


  發行量(每期)12500冊

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