標籤:汽油標號

汽油標號:是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高,抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。並不是標號越高越好,要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。2011年12月,北京市擬定將汽油牌號由「90號,93號,97號」修改為「89號,92號,95號」,並規定硫含量不得超過0.001 %。

1定義介紹

選擇標準
汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比,也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成,活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程,混合油氣壓縮得越厲害,它燃燒的反作用也越大,燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的,因為得有另一個指標配合,即汽油的抗爆性指標,亦稱辛烷值,即汽油標號。
評定方法
為評定燃油的抗爆震性能,一般採用兩種方法:馬達法和研究法。評定工作一般在一台專門設計的可變壓縮比的單缸發動機上進行。
馬達法規定試驗工況為:進氣溫度149℃,冷卻水溫度100℃,發動機轉速900 r/min,點火提前角為上止點前14°~26°。試驗時,先用被測定燃油工作,逐漸改變壓縮比,直到爆震儀上指出標準爆震強度為止。然後,保持壓縮比等條件不變,換用標準燃油工作。標準燃油是由抗爆性很高的異辛烷C8H18(定其辛烷值為100)和易爆燃的正庚烷(定其辛烷值為0)的混合液。逐漸改變異辛烷和正庚烷的比例,直到標準燃油所產生的爆燃強度與上述被測燃油相同時為止。這時標準燃油中所含異辛烷的體積百分數就是被測燃油的辛烷值。辛烷值高,燃油的抗爆震性就好,反之抗暴性就差。
例如:某燃油辛烷值為80,這就是說該燃油與含異辛烷80%和正庚烷20%的混合液的抗爆性相同。這就是對燃油抗爆性的評價標準。
研究法與馬達法的試驗方法相同,只是規定的試驗條件不同而已。研究法規定的工況為:進氣溫度為51.7℃,冷卻水溫度為100℃,發動機轉速600 r/min,點火提前角為13°。
由於馬達法規定的條件比研究法苛刻,因此所測出的辛烷值比較低。同一種燃油用馬達法測出的辛烷值為85時,相當於研究法辛烷值為92;馬達法為90時,研究法為97。現在加油站用的是研究法辛烷值。
一般來說,工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個:
一是選擇良好的原料和改進加工工藝,例如採用催化裂化、重整等二次加工工藝。
二是向產品中調入抗爆性優良的高辛烷值成分,例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等。
三是加入抗爆劑。

2擬改牌號

2011年12月7日,北京市質監局在官網掛出《車用汽油》和《車用柴油》兩項地方標準的徵求意見稿。
《車用汽油》在產品品種分類一項中明確提出,車用汽油將分為89號、92號、95號三個牌號。據市質監局編製起草該項標準的負責人介紹,考慮到已經實施和將要實施的更嚴格的機動車排放標準要求,該標準與《車用汽油》2007年第一次修訂標準相比,車用汽油牌號進行了重大調整。
市質監局相關負責人表示,「除了改變汽油標號,調整車用汽油的硫含量指標是本次標準最關鍵問題。」車用汽油中的硫含量修改為「不大於0.001 %(質量分數)」,而在2007年修訂的標準中,這一數字為「不大於0.005%(質量分數)」。

3用油分析

93號油比90號油貴5%,但能耗也小5%左右,從百公里耗油錢量上比,理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象,將額外損失5%-8%的功率,再考慮對車輛造成的維護費增加,車況下降,壽命減少等一系列後果,降標用油的費用就進去了。
汽油是極易揮發的液體,零下30攝氏度時仍有可燃成分揮發出來,當汽油標號過低時,壓縮的混合油氣將在點火前自燃,點火時,已開始自燃的油氣又將產生強烈爆炸,使原先精確設計的燃燒程序失控,一部分汽油做了負功,一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒,造成進氣閥和缸內嚴重積碳,油耗增加,尾氣惡劣。當汽車高速行駛時,混亂的燃燒過程將產生連續爆震,它會嚴重損傷發動機,造成火花塞絕緣破裂,電極過度燃燒,活塞敲缸,活塞環卡死,氣門燒蝕等後果。這種「瘋狂」的傳動方式,讓自己汽車的傳動方式在「高頻搖滾」狀態下工作,後果可想而知。
最近幾年,97#汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區,就是熱衷於使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是燃油純凈度和質量的標準。這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,絕不能把標號與純凈度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現「滯燃」現象,即壓到了頭它還不到自燃點,一樣會出現燃燒不完全現象。

4車友心得

國外發動機
歐洲很多車廠一般都*提高發動機的壓縮比,增加渦輪增壓來提高發動機的性能。賓士、寶馬的新型車的壓縮比一般都在11以上,一般都需要使用高標號的汽油。 日本車廠一般不僅僅通過提高壓縮比來提高性能。

市面上汽油

市面上的無鉛汽油主要有90、93、97,在大城市中國石化還供應高清潔的90、93、97號無鉛汽油,這種汽油不僅含鉛量更低,而且還有少量的清潔油路的添加劑。同為高標準的90、93、97號油除了抗爆性不同外,其他的性能如清潔性、雜質是一樣的,屬於同一檔次的油。

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